|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:51:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:51:53 |
|
Автор: Сергей 74 (62.148.230.---)
Дата: 12-10-06 15:24
В один день мой Ветерок 12 перестал тянуть лодку. В смысле работает устойчиво заводится с пол пинка а вот скорости нет. Оборотов как то поубавилось. Все вроде нормально. Подскажите где искать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 12-10-06 15:36
Топлива мало поступает для полной мощности. Проверить всё от бака до главного топливного жиклёра, может соринка какая попала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (85.90.197.---)
Дата: 12-10-06 16:26
Рекс прав,пересмотри муфту топливную,соединяющую бензошланг и коннектор на моторе,может подсасывать воздух.Поменяй свечи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 74 (62.148.230.---)
Дата: 12-10-06 16:44
Свечи ни чего не дали Менял. А вот попливную систему придется еще раз подвегнуть ревизии. Правда проверять будет уже сложно. Карб замерзает на ходу. Ну что нибудь придумаем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.pppoe.kh.velton.ua)
Дата: 12-10-06 16:55
Возможно это и есть причина(обмерзание).Перемерзают малые проходные сечения.Я на В-8сделал отвод выхлопных газов от выхлопной крышки идет медная трубочка и расплющенная входит в карб.Работает отлично.Если будеш делать очень аккуратно,в выхлопной крышке водяная рубашка,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 12-10-06 17:00
svsap писал:
>. Бензина больше чем
> надо жрет.
Это тоже плохо для тяги. Должен жрать столько, сколько положено. Если карб К-33 - то заверни регулировочный винт ГТЖ, если К-49*, то или уровень, или забились воздушные каналы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 12-10-06 21:53
перелив. регулируй главный жиклер. на к-33 карбюраторе специальный винтик есть, методика описана в инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sven (---.51.109.212.sovam.net.ua)
Дата: 12-10-06 23:53
Если жрет больше... то... моть компрессии того, да и люфт посмотреть не помешает... кстати маховик греется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Влад г.Гомель (---.82.209.210.141.telecom.gomel.by)
Дата: 13-10-06 05:22
При переливе работа мотора сильно отличается на слух. Если все в порядке с подачей бензина (топливопроводы, груши, фильтры, бензанасосы, шланжики под колпаком ..., карб) и свечами, то приходит мысль о смерти верхнего подшипника коленвала, но обычно это тоже сопровождается посторонними и не характерными до этого звуками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-10-06 08:26
Влад г.Гомель писал:
> то приходит мысль о смерти верхнего подшипника
> коленвала, но обычно это тоже сопровождается посторонними и не характерными до этого звуками.
Точно. Ревет как белый медведь в душную летнюю ночь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 74 (62.148.230.---)
Дата: 13-10-06 16:50
Посторонних звуков нет, все как обычно, работает ровно. Карб сегодня разберу и промою, проверю топливную систему. завтра опробую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-10-06 18:05
А ты "случайно" не вынимал вставки продувочных каналов перед возникновением проблемы?
На 12-м их возможно вставить обратно с переворотом на 180 градусов, в результате
цилиндр с не так поставленной вставкой будет выдавать от силы 10% мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 74 (---.ozersk.ru)
Дата: 15-10-06 02:29
Ничего не понимаю. Проверил всю топливную систему, промыл карб, проверил клапона, все в норме но не тянет и все тут.
Заводится отлично, работает устойчиво.
Кто подскажет как подключить тахометр от ВАЗ 2106
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kar (---.aaanet.ru)
Дата: 15-10-06 18:38
Если заж контактное, проверь плита магдино на макс.газа отклоняется на угол по паспорту или зазоры проверь. Возможно зажигание чуть позднит, будет заводится будет с полпинка, а тянуть слабее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega1 (---.234.2.106.info-link.ru)
Дата: 20-10-06 17:31
оба цилиндра работают? бывает так, что на ходу при наборе скорости один перестает работать. Если все нормально тогда карбюратор надо регулировать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 74 (62.148.230.---)
Дата: 20-10-06 21:15
Завтра попробую механическим тахометром померить обороты.
А на счет целиндров то оба работают и карб отрегулирован.
Правда обещают -5С .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 74 (---.ozersk.ru)
Дата: 29-10-06 02:27
Померил обороты, 3700 и больше хоть убей. Может эл зажигание мудрит?
Как проверить чтоб новое не покупать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.pppoe.kh.velton.ua)
Дата: 29-10-06 19:27
Проверить эл. зажигание можно по "Фишбейну",книга которого есть на этом сайте.Премудрость заключается в том,чтобы проверить сопротивление в определенных точках,если оно(сопротивление)отличается от указаного,там есть таблица неисправностей.Я переделывал Москву-М на эл.зажигание и проверял Ветерок-8Э,когда добился данных параметров стали работать как часы.Но у тебя это не зажигание,разве,что угол опережения сбился,что врядли возможно.Ищи косяки в железе или в сальниках коленвала.Вообще правильно говорят:трудно сделать аборт заочно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|