|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:49:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:49:36 |
|
Автор: Алексей_Череповец (---.tchercom.ru)
Дата: 24-10-06 06:06
Что имеем: кусок стеклоткани, состоящий из 5-ти слоёв, прощитых между собой той же стеклянной нитью. Общая толщина около 2 мм, одного слоя - 0,3 мм. Прокалил её докрасна - прочности почти не убыло (моё субъективное мнение), стала пыльной (удалён замасливатель).
Помогите определить марку и перспективы применения в любительском судостроении.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_Череповец (---.tchercom.ru)
Дата: 24-10-06 06:15
Вот фото одного слоя. Пытался распороть на отдельные слои. Не тут-то было. Первый слой пришит ко второму, третий к ним и т.д.
Эту стеклоткань нашёл в литейном цехе. Используют для теплоизоляции сталеплавильных печей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.spbmts.ru)
Дата: 24-10-06 06:42
Если ты ее ТАК прокалил, то теперь разницы нет какой она марки.:) Ты бы сначала йодом на нее капнул - может у нее крахмальный апперт был. Или ацетоном бы помыл - может в силане была... Во втором случае ничего удалять вообще не надо. В первом можно прокипятить. А ты - сразу в печку!!!Но, впрочем, перспектив для малого судостроения у данной тряпки нет никаких: в сшитом состоянии не пропитаешь толком даже под вакуумом, а распарывать - занятие не для слабонервных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volli (---.kjj.estpak.ee)
Дата: 24-10-06 17:38
Mošno poluefirnoi smaloi no ne epoksitkoi. Nada tolko sotvetsvennыx instrumentov imet.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|