|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:52:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:52:27 |
|
Автор: Hunter (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 13-10-06 20:29
Привет, господа водномоторники! Помогите с проблемой...
Лодка, Казанка-М, хожу с Ветром-12 или с Вихрём-25, в основном вдвоём с товарищем и груза кг 30.
Недавно стал замечать, что на одно и то-же расстояние, Ветер съедает бензина больше чем Вихрь !!! Запускается только с шворки...
Свечи чёрные, т.е. смесь богатая, но при попытке обеднения ( задним винтом ), пропадает тяга... Пробовал регулировать по инструкции, та же фишка... Компрессия вроде нормальная.
Я в трансе, подскажите, кто знает, как умерить аппетит проглота и не потерять в тяге ???
Заранее благодарен !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 13-10-06 20:54
Все эти винты на карбе регулируют в основном ХХ и на расход на полном газу оказывают ничтожное значение. На полном газу в первую очередь влияют на потребление бензы: главный жиклер, уровень бензы в поплавковой камере, УОЗ. Нужно двигаться в этом направлении (жиклер, герметичност поплавка, клапан.....)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-10-06 20:57
Скорость меньше. Обороты высокие. Жрать запросто может больше. Помимо часового расхода у любого средства передвижения есть еще путевой расход. И это очень разные вещи. Черные свечи - повод посмотреть на обороты и проверить зажигание. Помимо регулировки карба. Так как в моей практике был прецедент, когда в контактном зажигании ветерка умер один канал. И при прибавлении оборотов мотор уходил на один горшок. Но на Казанке-6 это в глаза не бросалось. Хозяин был несведущий и ездил так два сезона. После замены катушки хозяин первое что сделал - не справился с управлением на скорости и улетел в камыши на пару метров. Вынимали амуром. Так я к чему: симптоматика была схожая. Свечи не прожигались и мерзкий черный нагар был на обеих свечах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 21:13
Вот, а тут - зажигание МБЭ-1, может, конечно, и косячить на высоких.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 21:16
Михаил Е писал:
> Все эти винты на карбе регулируют в основном ХХ и на расход на
> полном газу оказывают ничтожное значение.
А вот и хрен. На Ветре 12Э стоит К-33В, у которого РЕГУЛИРУЕМЫЙ ГЛАВНЫЙ ЖИКЛЁР, и кручение нижнего винта (регулировка качества смеси РАБОЧЕГО хода) ОЧЕНЬ заметно сказывается как на тяге, так и на расходе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (---.dialup.mns.ru)
Дата: 14-10-06 06:12
Когда впервые увидел лодочный мотор В8М и КазанкуМ при ней, понятия не имел об устройстве мотора в целом и карбюратора в частности. Так вот, мотор работал на двух цилиндрах, но бензина жрал (газ в пол) в 3(три!) раза больше,т.е. литров 12-15 в час! На стоянке пришло осознание,что что-то здесь не так. Хорошо, что канистра была полной, и хватило на обратный путь...Мораль:некоторые места в инструкции читать все-таки надо!:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 14-10-06 07:59
когда-то моя Ямаха жрала 1 литр на 1 км пути. Помогло уменьшение уровня в поплавковой камере. Стало 350 г на 1 км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 14-10-06 19:07
Вопрос к Электронику: так какие же некоторые места в инструкции, нужно смотреть???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (---.dialup.mns.ru)
Дата: 18-10-06 04:15
Это я про себя.:)))В смысле - какие вообще регулировки для нормальной работы мотора. Я - то в первый раз вообще на авось поехал, только масло в редукторе проверил, завел шмыргалкой раза с 10, типа если что, на веслах дойду.
ЗЫ покрутил главный жиклер и все. Но в моем случае он и вел себя по инструкции: максимальные обороты при оптимальном расходе топлива.
Может, у Вас главный жиклер от ГАЗ-66? =))))
С уважением,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Hunter (---.tts.debryansk.ru)
Дата: 18-10-06 16:51
Не, смысл в том, что по началу было всё в норме, а потом он вдруг резко проголодался ??? В общем, х.з., что ему надо... :-(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-10-06 16:56
Соринка могла попасть под иглу клапана карбюратора, вот он и переливает.
Разобрать, продуть, промыть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|