|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:55 |
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 13-10-06 15:45
1. Катались на Корсаре 3,8 под sail. Скорость 28км/ч - маловато! Я с такой скоростью и той же загрузкой хожу на Каймане 3,3 под В12.
Такая скорость достигается при не полной ручке. Если румпель довернуть до отказа, то падают обороты и скорость уменьшается на 1-2км/ч. Чего крутить?
2. Плохо заводится горячий - приходится подбирать положение подсоса и газа. Что-то не так. Что?
Ижевск - Дядя Вася = 1250км, так, что тащить на ТО не очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 16:11
Конечно дВ более в курсе, но мне кажется, что если сбрасывает обороты при добавлении "газа" и горячим заводится на подсосе, то жиклёр главный маловат. Или забился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 13-10-06 16:37
Rex писал:
> и горячим заводится на подсосе,
Не совсем так. Закрыть заслонку, дёрнуть 2-3 раза, полностью открыть заслонку, газ меньше метки пуск, и обычно заводится со 2-ой потяжки, но если сразу чуть-чуть не газануть, может и заглохнуть.
ЗЫ Мотор на стоянках не откидывал, так, что бензину, вроде, некуда утекать с карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-10-06 16:54
заочно трудно делать аборт.
1. Учитывая вышесказанное , моя дори 250 кг +1 чел - 31 -33 км, вот намедни прислали Мневцы фотки с испытаний новой лодки Титан-480 - 3 чел , более 30 км.
Поэтому нужно вместе со скоростью измерять обороты - если есть 5000-5400 значит винт легкий.
Из косяков" по топливу" отмечено -туго одевается разьем шланга(не защелкивается иногда) возможен подсос воздуха.
Из косякой "по железу" - иногда глюки в коммутаторе. Но сначала нужно убедится по первому пункту что все гутт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 13-10-06 19:14
Есть вот такой АвтоТахометр.
Микропроцессорный тахометр ТХ-319t предназначен для оперативного контроля за работой автомобильного двигателя. Прибор имеет следующие основные режимы работы:
Тахометр - измерение числа оборотов коленчатого вала 2-х, 3-х, 4-х, 5-и, 6-и, 8-и цилиндровых двигателей внутреннего сгорания.
Часы с цифровой коррекцией точности хода.
Термометр с запоминанием максимальной и минимальной температуры.
В приборе имеется возможность изменения яркости свечения индикаторов. Использование тахометра позволяет производить диагностику работы двигателя, настройку режимов работы карбюратора и выбирать оптимальные режимы движения. Прибор имеет функцию автоматического перехода в дежурный режим, благодаря которой через минуту после выключения двигателя отключается индикация и прибор переходит в режим малого потребления энергии.
Технические характеристики
Диапазон измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя,
об/мин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 - 7000
Погрешность измерения по диапазонам, об/мин
100...1500. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
1500... 7000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Диапазон измеряемых температур,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 ...80
Точность измерения температуры,С. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Точность хода часов, с/сут . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Напряжение питания, В. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,0 - 16,0
Потребляемая мощность в рабочем режиме, Вт. . . . . . . . . . . .не более 2,0
Потребляемая мощность в дежурном режиме, Вт. . . . . . . . . . не более 0,1
Диапазон рабочих температур, . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .от -30 до +60
Кабель тахометра оканчивается тремя проводами - "+", "-" и, видимо, "сигнальный"
Что и куда подключать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-10-06 19:28
Сигнальный - на вход бобины. Плюс и минус хоть на аккумулятор, хоть через стабилизатор к генераторной катушке. Но "-" на корпус мотора или на сердечник бобины - обязательно.
Отправка отредактированного (13-10-06 19:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|