|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:35:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:35:51 |
|
Автор: начинающий (---.124.228.213.dial.irtel.ru)
Дата: 05-10-06 00:33
по поводу ф разные мнения у меня свое ф м280 с килем ижеским дном купил руководствуясь 2причинами цена и небольшой вес что для меня очнь важно и невнятной консультацией продовца ф эксплуатировался на байкле пролив малое море где народ до сих пор плавает на резинках экстрим наверное у нас в крови и на ф вытаскивал в шторм лодку турист с2 челами укоторых сломалось весло против 1.5-2м. волны иничего вытащил мой ф хотябы этим окупился кстати на байкале из надувнушек под мотор ф преобладает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-06 02:48
Это попытка объяснить, как я стал владельцем фригата?
Или просто самоуспокоение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: начинающий (---.124.228.213.dial.irtel.ru)
Дата: 05-10-06 08:17
попытатся получить как можно больше информации и занятся доводкой ф до ума т.е. тюнингом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-10-06 15:18
Конфетку из фригата не вылепишь! Стив уже обьяснил, как усилить пайолы. Врядли ты найдёшь более профессиональное мнение про надувнухи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 06-10-06 06:05
Как говорит один хороший человек: профессионал - это человек, который своей профессией выбрал АННАЛ... НЕ НАДО усиливать пайолы фрегата, их сила - в их слабости... Хочется 65кг???!!! Купи феникс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: начинающий (---.131.103.87.dial.irtel.ru)
Дата: 07-10-06 00:06
посмотрим сначала модернизирую фрегат не получится только тогда помняю а так если отвлечься то у меня вся жизнь отрицание общих устоев сначала после перелома позвоночника не встанешь встал и пошел потом побежал из последнего приобрел газель советовали продай из нее конфетку не сделаешь подумал и сделал машину совмещающую комфорт иномарки и надежность нашей машины так что я думаю с ф можно тоже помудрить и хотел бы услышать грамотные советы специалистов а выкинуть всегда успеется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 07-10-06 00:40
Преодоление различных трудностей вызывает уважение к человеку, особенно если он не сам эти трудности создаёт.
Был на моих глазах случай: рота курсантов сдаёт физподготовку, прыжок через коня. Ротный обещает кто сдаст - в отпуск. Рота в отпуск, а один в госпиталь с переломом позвоночника: уже после толчка руками , но ещё не перелетев коня , сжал ноги и коленями обхватил самый конец коня... и башкой в песок!!!
А ещё про Фому- " Ребята найдите такого Фому и эти стихи прочитайте ему!"
"машину совмещающую комфорт иномарки и надежность нашей машины " - супер особенно если под нашей машиной подразумевается Газель!
А чтоб услышать грамотные советы специалистов нужно ещё и вопрос правильно задать - К примеру: кто смог улучшить качества Фрегата и как вы это делали? А так на вопрос темы ни одного ответа по теме - значит не осталось ничего хорошего во Фрегатах. Но скажу честно видел один Ф желтый, АВС его показывал рядом со своим крейсером. Так вот у того Ф 420 одно хорошее качество - он сделан из хорошего материала, и это была маленькая партия под заказ МЧС. А лодка сделана плохо. 8-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 07-10-06 19:12
Да не выкинуть! А пойти в фирму фрегат, отдать им 280 в зачет и , доплатив, взять 320! Все одно завтра ты перестанешь в 280 помещаться, если купишь хорошую палатку, хороший коврик и пару хороших спальников... Плюс жратвы на три дня на двоих :)
А насчет тюнинга - очень точно сказал предыдущий товарищ: надо правильно задавать вопрос. Я в своем фрегате много полезного сделал(к сожалению, не с помощью фирмы фрегат, а , скорее, наоборот - вопреки ее активному противодействию) , но на 280 это все не актуально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: начинающий (---.131.103.87.dial.irtel.ru)
Дата: 07-10-06 23:06
спасибо за ответ впредь постараюсь точнее формулировать вопросы просто я за моторную лодку сел этим летом так что опыта 0 а проконсультироватся в живую не с кем в якобы фирменном центре на все вопросы не внятное мычание уровень знаний меньше чем у меня а системы сдал старую купил новую в иркутске нет что сделешь дыра а не столица да ивовторые руки продать тяжело хотя действительно так инужно сделать хотя бы здесь не повторять ошибки тем более байкал их не прощает вопос к 333 хотя бы коротко поделитесь опытом заранее спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEON (213.171.62.---)
Дата: 07-10-06 23:17
Могу сказать только одно - ВЫРАЖАЮ ВАМ ГЛУБОКОЕ СОБОЛЕЗНОВАНИЕ ПО ПОВОДУ ПРИОБРЕТЁННОЙ ВАМИ ЛОДКИ !!!!!!.
Ничего более худшего, потому и цена низкая, купить на рынке лодок из ПВХ
пожалй уже нельзя. Поэтому и продавцам, которые продавали Вам это у.....
нечего было Вам сказать. Лодка сама говорит всё за себя. А тему Фрегата
давно уже надоело всем обсуждать, да и обсуждать там особенно нечего.
Какая лодка - такая и цена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.212.sinor.ru)
Дата: 08-10-06 00:34
начинающий,
Не слушай никого! Фрегат-280 нормальная лодка! Конечно она расчитана на одного, двоим в ней тесно. Фрегаты из всех ПВХ-шек самые быстроходные и легче других лодок выходят на глиссер. Говорю это не понаслышке. У самого Сузумар-320 (пожалуй одна из лучших лодок на рынке сегодня). Вобщем я ей доволен. Но она на двоих. Весит 52 кг. У товарища Ф-280. Есть с чем сравнивать.Собирается быстрее моей в 2 раза. Выскакивает на глиссер, с двумя пассажирами, на Ветерке-8, моментально. Мой Сузи на В-8 на глисс не выходит. Конечно для Байкала диаметр баллона (40 см) -маловато будет. Фрегат скорее для реки. Но для своего класса лодка что надо! Ругают Фрегат те кто на нем не плавал, а смотрел со стороны и прислушивался к сплетням! Если подкоплю денег на вторую лодку, то возьму Фрегат-280. А вот Ф-320 в своем классе действительно отстает от других, и по весу, и по ткани, и по баллонам, и по цене.
P.S. Мой тебе совет: меньше слушай "профессионалов", а лучше сам на лодке покатайся, разбери-собери, потаскай, надуй-сдуй, в машину запихай, тогда самому все станет ясно. У каждого свои представления. А идеальных лодок не бывает!
Отправка отредактированного (08-10-06 00:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ГРАФИК (84.47.184.---)
Дата: 09-10-06 04:43
Начинающий ! Начинать нужно с РУССКОГО языка... начинайте учить.
А потом прочтете другое слово, отличное от "Фрегата"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.spbmts.ru)
Дата: 09-10-06 07:32
начинающий писал:
> спасибо за ответ впредь постараюсь точнее формулировать вопросы
> просто я за моторную лодку сел этим летом так что опыта 0 а
> проконсультироватся в живую не с кем в якобы фирменном центре
> на все вопросы не внятное мычание уровень знаний меньше чем у
> меня а системы сдал старую купил новую в иркутске нет что
> сделешь дыра а не столица да ивовторые руки продать тяжело хотя
> действительно так инужно сделать хотя бы здесь не повторять
> ошибки тем более байкал их не прощает вопос к 333 хотя бы
> коротко поделитесь опытом заранее спасибо
Блин.... Ты бы хоть точки ставил. Уж совсем тяжко читать такой поток сознания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон г.Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 09-10-06 17:39
Уважаемый начинающий, можно я сформулирую за Вас главный Ваш вопрос - КАК и ЧТО СДЕЛАТЬ С ЛОДКОЙ ФРЕГАТ-280 ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ ЛОДКИ И ВОЗМОЖНЫХ РИСКОВ ДЛЯ ЕЕ ПАССАЖИРОВ УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ БОЛЕЕ МОЩНЫЙ, ЧЕМ ЭТО ОПРЕДЕЛИЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ? И я бы два раза подчеркнул БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ ЛОДКИ И ВОЗМОЖНЫХ РИСКОВ ДЛЯ ЕЕ ПАССАЖИРОВ!!!
И переделка эта - это не тюнинг! А эксплуатируете лодку Вы на ОЧЕНЬ большом водоеме.
И ответ Вы расчитываете получить в виде точных и исчерпывающих советов. Типа - возьми фанеру, выпили по приведенному шаблону приклей туда-то и тебе будет счастье...
Посмотрите 280-ые лодки других производителей, если есть такая возможность, то живьем. Если нет, то например здесь Ссылка.
Теперь подумайте - почему ВСЕ лодки из ПВХ ВСЕХ производителей (и даже Зодиак ! ) длиной 2.8м имеют ограничение по мощности мотора 8л/с? И это при навскидку видным лучшим изготовлением и намного более плотным материалом. Мое мнение - Фрегат в борьбе за прибыль явно завысил допустимую мощность.
Почему Вам не приходит в голову увеличить грузоподъемность Газели до 3 тонн, или установить на нее двигатель от трактора ДТ-75?
Эти муки творчества в лучшем случае могут кончится растрепленной лодкой, ремонт которой будет сопоставим по стоимости с самой лодкой или разодранную лодочку - на помоечку.
P.S. Не претендуя на истину в последней инстанции, а просто выражая свое маленькое мнение по данному вопросу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марат (---.infonet.by)
Дата: 10-10-06 07:42
Да, блин, давно так не смеялся, но по делу вот что, начинающий, не трогайте лодку, не надо, головной боли с ней и так хватит, у меня ф 3.0, лет 6-7 в пользовании, живого места нет, но зато лёгкая и один собрать могу, скажу больше, будь материал толще в два раза, за теже деньги не купил бы, хотел лёгкую. Двоим там только детям, узкая, но зато в глис мигом становиться, одного и пятёрка ставит. Ну, пожалуй и самое хорошее, беру туда где Зодиак жалко, словом обычная рабочая лошадь, как та Газель, только не говорите больше никому, что наши машины надёжные, в это поверить может только тот, у кого никогда не было иномарки, это относиться и к Фрегату, любая десятилетняя иномарка сто очков вперёд даст новому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.bass2.sinor.ru)
Дата: 10-10-06 22:06
Начинающий, я полностью согласен с Маратом. Сразу видно, что чуловек не абстрактно рассуждает (как многие здесь в Форуме), а сам покатался и говорит по делу. Действительно лодка легкая и удобная в сборке. Ткань тонкая, поэтому аккуратнее с крючками. На глиссер выскакивает с двоими под Ветерком-8 мгновенно. Марат говорит, что лодка узкая. Это раньше их делали узкими. Сейчас ширина 1,5 м. Такая же как на Каймане-330, Сузумаре-320, Корсаре-320, Лидере-320 и т.д. Хорошая рабочая лошадка. Только хорошо суши транец, а то он со временем расслаивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 333 (195.131.30.---)
Дата: 11-10-06 01:17
Я бы ответил: какова цена - таков и вес! Покажите мне лодку 330 весом 40кг!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEON (213.171.62.---)
Дата: 11-10-06 18:44
Не покажем! Нет такой нормальной лодки, которая сделана из нормального, а не тентового ПВХ, в которой применяется нормальная 12 мм. фанера для пайолов, в которой установлены стрингера, у которой нормальная современная комплектация за которую не стыдно.(вёсла, клапана и т. д.)
Если в лодке Вам важен только вес а всё остальное нет, то тогда для Вас
действительно лучше "Фрегата" ничего и не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гость (---.47.sinor.ru)
Дата: 11-10-06 22:36
Есть такая лодка! Называется Солар. Делают у нас в Новосибирске. Солар-350 весит 38 кг. Пол у него надувной. Это своего рода "пол-киль"( не путать с аирдеком). Вся фурнитура мневская. Лодка неплохая. Кто купил - довольны. Только цена великовата (34 000 руб)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LEON (213.171.62.---)
Дата: 11-10-06 23:08
Не надо путать лодки с жёсткой конструкцией (пол, стрингера, надувной киль)
с лодками полностью надувными, у которых единственной жёсткой частью конструкции является транцевая доска. Лодки Солар - ХОРОШИЕ !!!
Но они больше подходят для мелководья и перевозки большой массы груза.
Короче для горных и мелководных рек. Хотя варианты 400 и 450 очень достойно себя ведут и на открытых водных пространствах. В Москве эта лодка (350) стоит 38 000 руб. Я думаю сравнение Солара с Фрегатом не уместно. Слишком большая разница в качестве (в пользу Солара).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 12-10-06 01:54
333 писал:
> Я бы ответил: какова цена - таков и вес! Покажите мне лодку 330
> весом 40кг!!!
Читаю вас и умиляюсь...
Вот тебе фото Адвенчер Т320К весом в 42 кг. Великолепная, сварная ПВХ лодка. В течении четырёх лет эксплуатации не выявлено ни одного косяка. Двух хомячков 6-ка на сём девайсе подымает на глист, давление держит четыре дня без проблем (больше в собраном состоянии просто не держал), последний выход был пару дней назад. Состояние на данный момент как у новой лодки, обошлась мне в 760 долл...
ЗЫ: а то, что у вас производители (в основной своей массе) жопорукие рвачи, я уже давно заметил, что лодок, что прицепов...
ЗЫЫ: и ещё, установка на 320-330 15-шки это бред , несмотря на "рекомендации" производителя. ИМХО максимум 10, оптимально 8 сил.
Я после покупки завесил на неё имеющийся С15 4-т, прошёлся... и пошёл в ларёк за 6-кой, о чём ни разу не пожалел...
Отправка отредактированного (12-10-06 02:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|