|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:40:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:40:16 |
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 30-09-06 22:17
Извените, это обсуждалось но четкой картинки в голове не нарисовалось.
Есть лодка К5м с выносным транцем. Есть сльное желание приобрести мотор.
Задачи: покатушки: загрузка до 5 хомяков с барахлом. Огромное желание лыжника потаскать.
Вопос: какой брать мотор (марка, л.с.), но с дистанцией, эл. запуском, тахометром и баком. В деньгах ограничен. Надо дешево и сердито.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 30-09-06 23:24
Будучи ограниченным в деньгах, но желая приобрести на свой П-4 50-сильный мотор, я в прошлом году остановил свой выбор на Tohatsu-50EPOS. Мотор нравится, за сезон колпак ни разу не открывал. Преимущества - небольшой вес (74 кг), 3 цилиндра, объем 700 кубиков, приемлемая цена ($3500 в ноябре прошлого года).
Единственное, чего в нем не хватает - гидроподъема. Но это + 1 килобакс, которого у меня в то время не было.
Брал новым, по объявлению, найденному на доске объявлений этого сайта. Парень таскает из Финки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 30-09-06 23:30
Ага, а мне такой предлагают за 150 тыров. Вот я и теряюсь... Куда пойти или поехать, чтоб сильно не переплачивать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 01-10-06 02:08
Дяде Васе звякни...., правда он грозился уехать, но и тебе я понял не прям сегодня мотор нужен....У меня знакомый брал у него Т-55, доволен уже 3-ий год.Гоняет на К5м, увлечение- водные лыжи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 01-10-06 02:17
твой мотор сто пудов ворованый. И не обязательно с лодки. Ни один дурак не продаст за такую цену новый мотор с легальными документами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 02-10-06 10:42
Санёк писал:
> твой мотор сто пудов ворованый. И не обязательно с лодки.
Ты полагаешь, что ворованный с дилерского склада или из магазина?
Не смеши... Просто обычный серый дилер, "челнок", уклоняющийся от налогов и пошлин.
Я понимаю, что жителю Эстонии такое странно слышать, но у нас это сплошь и рядом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 02-10-06 19:01
Ё-о-о-оп.... А я как-то сразу и не подумал про такой вариант! А сейчас попристальней посмотрел на его объявление, так и есть, точняк ворованными моторами торгует! Причем всех марок и мощностей. И так уже года 2! Но высшим проявлением наглости является его заявление о возможности заказа необходимого мотора!
:)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
А если серьезно, то Иван конечно же прав. Парень берет моторы у финского дилера и возит их на спальном месте в кабине дальнобоя. Мой мотор был без коробки (очень громоздкая она), но полностью комплектен. Инструкция на русском естественно отсутствовала, только на английском. В качестве документа на покупку мотора мне был дан "инвойс с отметкой таможни", где покупателем значился я. В кавычках я это написал потому, что сей "документ" был распечатан на лазерном принтере, а "отметка" сделана посредством обычного наборного штампа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 02-10-06 20:07
Киса писал:
> Ё-о-о-оп.... А я как-то сразу и не подумал про такой вариант! А
> сейчас попристальней посмотрел на
> его
> объявление, так и есть, точняк ворованными моторами
> торгует!
Странный какой то прайс. Инжекторные Ямахи дешевле карбовых. Это что маркетинг такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 02-10-06 21:49
Прайс интересный, но кое-какие позиции не очень - то дещевые (Я55БЕДС). А какой обычно курс у таких диллеров? Не секрет, счас кто во что горазд: от ЦБ РФ до 30руб. за 1$.
Например : У нас на авто 27.9 руб :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 02-10-06 22:16
БЛИНОF писал:
> А какой обычно курс у таких диллеров?
Год назад, когда курс ЦБ колебался 28,8 - 28,9 с меня он взял по 29, т.е. меньше, чем +1%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.104.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-10-06 14:51
Киса писал:
>>но желая приобрести на свой П-4 50-сильный мотор
И с какой скоростью теперь летает твой П-4? :)
И имело ли смысл брать импортный? Я вот думаю, что наши 2xН25э или Б-45 если и хуже варианты, то на самую малость :) Зато в цене куда как интереснее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (217.116.135.---)
Дата: 03-10-06 16:39
Tomich писал:
> Киса писал:
>
> >>но желая приобрести на свой П-4 50-сильный мотор
>
> И с какой скоростью теперь летает твой П-4? :)
>
> И имело ли смысл брать импортный? Я вот думаю, что наши 2xН25э
> или Б-45 если и хуже варианты, то на самую малость :) Зато в
> цене куда как интереснее...
Его прогресс должен летать 50 км/час. А стоило не стоило, хуже лучше.....
СТОИЛО, ХУЖЕ и не на самую малость, а ХУЖЕ
>Зато в цене куда как интереснее...
Самое дорогое это свободное время, а он его будет использывать по полной программе, а не только первый год(в лучшем случае) с 2хН25или Б-45 +всегда чистые руки:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.104.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-10-06 17:46
Big писал:
> > И имело ли смысл брать импортный? Я вот думаю, что наши
> 2xН25э
> > или Б-45 если и хуже варианты, то на самую малость :) Зато в
> > цене куда как интереснее...
>
> Его прогресс должен летать 50 км/час.
По идеи как минимум, ибо 45км/ч будет в моих двух вариантах железно.
>А стоило не стоило, хуже лучше.....
> СТОИЛО, ХУЖЕ и не на самую малость, а ХУЖЕ
> >Зато в цене куда как интереснее...
> Самое дорогое это свободное время, а он его будет использывать
> по полной программе, а не только первый год(в лучшем случае) с
> 2хН25или Б-45 +всегда чистые руки:)
Можно подумать импорт не ломается? Ещё как...только вот в таком случае можно вообще встать на весь сезон и с чистыми руками :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 03-10-06 18:37
Tomich писал:
> И с какой скоростью теперь летает твой П-4? :)
Сразу после обкатки мотора в одно лицо разогнал до 60 с какой-то малостью км/ч. C двумя пассажирами и ватрушкой на хвосте было 53-55 км/ч.
Сейчас, учитывая, что днище обросло и винт 2 раза коцал об камни, с двумя пассажирами - 52-53 км/ч. Но обычно хожу на 4500 об/мин со скоростью 40-42 км/ч.
> И имело ли смысл брать импортный? Я вот думаю, что наши 2xН25э
> или Б-45 если и хуже варианты, то на самую малость :) Зато в
> цене куда как интереснее...
Ни секунды не пожалел о своем выборе! Что ни говори, а импортный мотор значительно повышает качество жизни. Я это понял еще два года назад, когда после Ветерка купил М-15. Поэтому, купив Прогресс, даже и не смотрел в сторону российских моторов, а поступил в соответствии с пословицей "займи, но выпей" :-)
Отправка отредактированного (03-10-06 18:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.104.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 04-10-06 14:12
Киса писал:
> Сейчас, учитывая, что днище обросло и винт 2 раза коцал об
> камни, с двумя пассажирами - 52-53 км/ч.
Хмм...чем там днище обросло? %)
Да и кстати если на П-4 ходить со скоростью выше 50,
то лодка не потекёт со временем? Явно на такую скорость она
не рассчитана, думаю максимум для нее 45...
>Но обычно хожу на 4500 об/мин со скоростью 40-42 км/ч.
Дык а смысл при таком движке с такой скоростью ходить?
> Ни секунды не пожалел о своем выборе! Что ни говори, а
> импортный мотор значительно повышает качество жизни.
Если бы они вообще не ломались, то я бы с тобой согласился,
а если не дай бог сломается, или поломка будет серьезная, то
можно и не один сезон пропустить..поэтому мой выбор: 2xНептун 25Э :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: игорь (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 04-10-06 19:01
БЛИНОF писал:
> Вопос: какой брать мотор (марка, л.с.), но с дистанцией, эл.
> запуском, тахометром и баком. В деньгах ограничен. Надо дешево
> и сердито.>
Позвони в Альбатрос,у них там Ямахи 40 2-х так.по каким то смешным ценам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 04-10-06 19:02
Tomich писал:
> Да и кстати если на П-4 ходить со скоростью выше 50,
> то лодка не потекёт со временем? Явно на такую скорость она
> не рассчитана, думаю максимум для нее 45...
Вот я так и хожу 80-90% времени. Полную тапку даю или ради интереса, чтобы узнать максимальную скорость с конкретной загрузкой, или чтобы на мулаток впечатление произвести. И однозначно полный газ бывает только по спокойной воде, чтобы корпус не бить.
> Дык а смысл при таком движке с такой скоростью ходить?
Тебе не кажется, что ты сам себе противоречишь? ;-)
Смысл в запасе мощности, который иногда бывает совсем не лишним! Что, по-твоему, лучше ходить под 40-кой на 5000-5500 об/мин или под 50-кой на 4000-4500 об/мин? К тому же обычно 40 и 50 л/с - это моторы в одном блоке, т.е. с одним весом и объемом.
> Если бы они вообще не ломались, то я бы с тобой согласился,
> а если не дай бог сломается, или поломка будет серьезная, то
> можно и не один сезон пропустить..поэтому мой выбор: 2xНептун
> 25Э :)
У меня вот уже четвертая по счету Нива. И я всем говорю, что мне импортный внедорожник нафиг не нужен. Хотя где-то в глубине души понимаю, что если бы у меня была реальная возможность купить изделие ненашего автомобилестроения, я бы своей любимой Ниве все-таки изменил :-)))
А плюсы и минусы одномоторной и двухмоторной компоновки уже неоднократно здесь обсуждались. Впрочем как и преимущества и недостатки импортных и российских ПЛМ.
А по поводу поломок..... Я прекрасно помню случай, когда Dim-mosc-Toh40 словил клина на своем моторе. И как он потерял почти весь сезон. НО!!! Заметь, он не стал после этого ни Dim-mosc-2xVihr30, ни Dim-mosc-2xNept25, а стал почему-то Dim-mosc-Merc60. :-)))
P.S. Мне кажется, что автор топика вряд ли для себя сделает такой же выбор как и ты ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.104.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 05-10-06 02:51
Киса писал:
>или чтобы на мулаток впечатление произвести.
:-)))))))))
>> Дык а смысл при таком движке с такой скоростью ходить?
>
> Тебе не кажется, что ты сам себе противоречишь? ;-)
Я имел ввиду стоит ли покупать мощный двигун, если ходить на скорости которую даст тот же бийск-45, разве что запас мощности...
Не думал на П-4 сделать подводные крылья или редан?
>> можно и не один сезон пропустить..поэтому мой выбор: 2xНептун
>> 25Э :)
>
> У меня вот уже четвертая по счету Нива. И я всем говорю, что
Ну вообщем так...если бы иметь возможность выбора:
две Ямы-30 или допустим два Н-25 то конечно выбрал бы первый вариант %)
Но две таких Ямы будут стоить как шесть таких Нептунов %)
> А по поводу поломок..... Я прекрасно помню случай, когда
> Dim-mosc-Toh40 словил клина на своем моторе. И как он потерял
> почти весь сезон. НО!!! Заметь, он не стал после этого ни
> Dim-mosc-2xVihr30, ни Dim-mosc-2xNept25, а стал почему-то
> Dim-mosc-Merc60. :-)))
:-))))) Привычка к импорту выработалась уже :)
А если серьезно, то если к импорту взять слабенький резервный двигун сил на 8-12 то можно...а иначе очень бы не хотелось в какой-нить глухомани попутную лодку ловить, если что с движком не дай бог...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bask (---.200.169.0)
Дата: 05-10-06 05:44
Учитывая, что при установке двух моторов они работают со значительным перекрутом (для получения скорости более 40 км/ч) говорить о надежности такой установки практически не приходится, доводилось наблюдать как два мотора умирали один за другим в течении одной поездки.
Думаю, что надежность одного импортного мотора всегда будет на порядок выше двух отечественных.
По поводу резервного двигуна на 8-12 лс считаю излишним таскать с собой мин 25 кг при том, что на глисс он П4 не вытащит даже с одним человеком+барахло. Для себя проблему надежности В30 решил покупкой Я2 (вес 9.8кг, расход 1-1.5л в час)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.ru)
Дата: 05-10-06 17:31
Tomich писал:
> Я имел ввиду стоит ли покупать мощный двигун, если ходить на
> скорости которую даст тот же бийск-45, разве что запас
> мощности...
Вот как раз найти запчасти на Бийск-45 у нас даже сложнее, чем на импортные моторы. А запас мощности мне в первую очередь нужен, чтобы меня (110 кг) без проблем выдергивать на лыжах.
> Не думал на П-4 сделать подводные крылья или редан?
Нет, меня и так все устраивает.
> А если серьезно, то если к импорту взять слабенький резервный
> двигун сил на 8-12 то можно...а иначе очень бы не хотелось в
> какой-нить глухомани попутную лодку ловить, если что с движком
> не дай бог...
Мой самый дальний поход был 50 км от города вниз по течению. Если бы что-то случилось с мотором (тьфу-тьфу-тьфу), я бы просто позвонил другу и он бы приехал на машине с запасным мотором М-15. Возможность позвонить и подъехать на машине к берегу есть практически везде.
А если собирусь когда-нибудь в более дальний поход, то возьму с собой в качестве резервного свой М-15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|