|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:47:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:47:44 |
|
Автор: AntonSmr (217.77.113.---)
Дата: 30-07-06 18:28
Симпатично лодка получилось. А под 30-кой идет как-то очень хорошо, я бы после своего сказал, неожиданно хорошо. Видимо наждак на дне с бугорками до миллиметра сказывается, надо мне его обрабатывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 31-07-06 20:26
А можно поподробней увидеть кокпит? И еще хотелось бы посмотреть, как выглядит перегородка между кокпитом и носовым отсеком. Мне предстоит ее поставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 31-07-06 22:02
Выглядит супер... но мне кажется, что каждый раз вставая и садясь за руль об сабвуфер можно спотыкаться. А спинки у водительского сидения нету? В традиционном смысле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович (---.76.251.112.195.sable.dial.krasnet.ru)
Дата: 01-08-06 16:26
Спасибо, что оценили, но…
Саб не отнял места, т.к. встал в короб, который есть у любого Нептуна-3. А спинки не стал делать специально, т.к. лодка используется для буксировки, то приходится то фал поправить, то крутиться влево – вправо, так что думаю, спинка только мешала бы. Так-же можно спокойно полежать-позагорать почитать газетку. Я по крайней мере про нее ни разу не вспомнил, а если вдруг понадобится, то это не проблема-вырезаются отверстия в сидушке, и спинки встают в стандартные места.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (212.83.11.---)
Дата: 01-08-06 18:24
Если не секрет, что за аккустика ? Усилитель как я понимаю есть .... Как тряски ? Как "голова" воспринимает это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 02-08-06 06:35
Молодец, Петрович! Уважаю рукастых и головастых. Тут и то и другое налицо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович (---.71.251.112.195.sable.dial.krasnet.ru)
Дата: 02-08-06 15:02
Акустика стоит: тыл (те что в спинках) водная серия fusion, фронт-простые автомобильные, они прикрыты лобовым, так что не сильно мокнут, саб-prology обычный, он какой-то пластиковый, усилок тоже простой стоит в недоступном для воды месте, так-же ченджер спрятан от воды. Колонки работают от головы (кассетник clarion), саб от усилка. Громкости хватает: на полном ходу громкость на 25-26 (макс 33). Комплект музыки работает второй год без проблем, голова немного глючила в прошлом году (стояла в центре панели и ее то водой зальет, то пнет кто-нибудь), сейчас нормально.
На волнах ченджер сбивается, но терпимо (можно кассету послушать), Меня это беспокоит не сильно, т.к. лодка ходит по реке (Енисей), Красноярское водохранилище и приток Енисея - Кан, на волну попадаю редко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гергерыч (---.com)
Дата: 20-09-06 20:38
Добрый день,всем!
Петрович,красиво получилось,снимаю шляпу! У меня тоже Нептун 3,в этом году прикупил,старенький но внешний вид ничего,пришлось, правда,транец капитально переделывать под MARINER 40 ,летает просто замечательно,смущает меня одна вещь-если снять пайол ногой чувствую как играет плоскость днища при ударах о волну ,в районе передних сидений.
Ну и вопрос,это так и должно быть,или у меня какай-то дефект?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-09-06 07:08
Так и должно быть, не вздумай укреплять, будет только хуже, оно так и расчитано играть, при попытках укрепления, просто трескается по длине (по килю). На снимках лодка моего товарища, у меня такая же, но под Я-50, на тюнинг не хватает ни денег, ни времени, ни особого желания, т. к. использую для рыбалок, а при этом эстетика лодки не является главным критерием её пригодности для данного вида деятельности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гергерыч (---.com)
Дата: 21-09-06 19:41
Так и должно быть, не вздумай укреплять...
Спасибо! а я хотел уже пенопластом и обклеить! а тут должно играть все ,как на авто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
