|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:28:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:28:05 |
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 13-09-06 20:55
Никогда прежде с лодками и с лодочными моторами дела не имел, поэтому обращаюсь к знающим людям.
Имеется лодка BRIG B380 (вес 73 кг) и мотор Ямаха 30HWC на котором штатно стоит винт с шагом 14. В руководстве по эксплуатации мотора написано, что рабочий диапазон 4500-5500 об/мин.
При минимальной загрузке (1 человек (70 кг) + 20 литров бензина) скорость 41 км/ч (по GPS) при этом обороты выше 5000 об/мин (по тахометру) не поднимаются. В мануале написано, что при полностью открытом дросселе и максимальной нагрузке лодки число оборотов должно оставаться в пределах ВЕРХНЕЙ половины рабочего диапазона.
Правильно ли я понимаю, что мне нужен как МИНИМУМ винт с шагом 12, чтобы поднять обороты до 5400? А в случае полной загрузки лодки (грузоподъемность 700 кг) иметь в запасе более грузовой винт с шагом 10 (или может лучше 9?) ?
Если поставить винт с шагом 12 вместо 14, то увеличится ли скорость лодки?
PS Вместе с мотором покупался в запас винт 14". Поскольку в дальнейшем он не пригодится, то меняю новый в упаковке оригинальный винт 14" на винт с меньшим шагом. Или продам за 2800 рублей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 13-09-06 21:14
Каким примерно должен быть расход топлива на этом моторе (в среднем)? При движении какие обороты считаются экономичными? Намного ли возрастает расход топлива при максимальных оборотах?
Понимаю, что эти данные придется собирать на основе собственного опыта, но может кто поделится своими данными (чтобы было с чем сравнивать)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-09-06 21:18
При максимальных - паспортные 12~13 литров в час.
При меньших оборотах расход меньше, но у меня не меньше 10 литров в час (медленно не хожу).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 13-09-06 21:53
Если ямаха новая то покатайся часов 50 и замерь обороты снова, должны подрасти. Считаю твой винт оптимальным для твоих условий. У меня на Днепре на такомже моторе универсальным стоит 12 (загрузка без мотора 250 кг0. Для большой нагрузки (350-400 кг) -11.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДимонХа (---.sovintel.ru)
Дата: 15-09-06 18:45
mazinger, подскажи пожалуйста, как крепил тахометр к мотору?
И свои 5копеек, на сколько мне правильно обяснили, что бы не перекручивать мотор, при эксплуатации на не нагруженной лодке, необходимо установка именно скоростного винта. У меня на Лидер360+Яма30 стоит 14 винт, который и шел в комплекте...
Так как еще чайник, може что неправильно понял....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 15-09-06 19:17
Мне кажется у тебя мотор установлен не оптимально. У меня такой-же мотор с лодкой Обь-3( по более 73кг будет) и двумя секодакми на борту по 57+87 +стандартный бак+аккумулятор с винтом Solas шагом 11" по GPS тоже 41км/ч. Но транец я поднял от стандарного 380мм почти на 45 мм. На родном винте на 14" показатели были около 39-40 в зависимости от расрположения седаков в лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 15-09-06 19:58
Лодка легкая вообще должа лететь. Хотя короткая и днище наверно играет.
Пускай посмотрит на количество брызг и попробует подобрать оптимальную дырку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 15-09-06 23:47
мотор с электрозапуском и поэтому имеется кабель под блок управления (где ключ и чека), там же и выводы под тахометр. Когда не устанавливается рулевая консоль, блок управления креплю рядом с собой на баллон, здесь же подвешиваю и тахометр.
Если при минимальной загрузке 14 винт не раскручивает выше 5000 оборотов, то с большей нагрузкой обороты опускаются еще ниже. Имеено поэтому и хочу поменять винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 16-09-06 00:05
поскольку баллоны увеличенного диаметра, да и килеватость большая (в сравнении с другими пвхашками).
Мотор на транце по высоте стоит нормально - между нижней частью лодки и антикавитационной пластиной 10 мм (в паспорте на мотор написано, что должно быть 0-25 мм)
С наклонами поэкспериментирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.129.---)
Дата: 16-09-06 01:27
У меня на Крыму 2 чел + 50 л бензина + акб - 5200 на полном газу; винт и мотор такой же, расстояние от плиты до днища где то 30 мм, мотор новый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 16-09-06 05:16
Mazinger
Какой у тебя тахометр?
SHD
С 11 винтом на обяхе на 41 км\час -у тебя перекрут стопудово. У меня на килеватом Днепре с 2-мя челами по 100 кг обороты -5600 на полном газу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 17-09-06 00:23
тахометр Teleflex.
Есть один нюанс. Снял как-то кожух с мотора и посмотрел следующее: при полностью повернутом кулачке привода дроссельной заслонки, если потянуть за тягу самой дроссельной заслонки, то присутствует примерно 5 мм хода. Т.е. такое ощущение, что заслонка не полностью открывается. Но может это и нормально, планирую съездить в сервис и проконсультироваться у них.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 18-09-06 09:34
У нас на стоянке есть такой же "Бриг".
С одинаковыми моторами "Яма-30HMHS" я на своей "Радуге" его делаю легко при любых равных загрузках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракдрайвер (217.26.15.---)
Дата: 18-09-06 16:36
Уважаемый Мазингер!Если Вы ещё не продали оригинальный винт от Вашей Ямахи на 14 инчей, то готов с радостью купить его у Вас.
Телефон мой 89166552512.
Если Вы конечно в Москве.Я сам в Москве.Позвоните договоримся о встрече.Цена более чем устраивает.
Заранее спасибо.
Михаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 18-09-06 16:48
Mazinger
Продашь 14 винт-сделаешь большую глупость. Проверь настройки тахометра, у телефлекса переключатели разные, на наш мотор ставим- 6Р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 18-09-06 21:40
6Р- это 6 полюсов на маховике. Только так. Инструкцию почитай и поиском полазий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mazinger (195.68.154.---)
Дата: 19-09-06 03:50
у меня немного по другому выглядит обратная сторона тахометра. А тахометр такой Ссылка. со шкалой до 7000 об/мин. Еще раз посмотрел паспорт на прибор - для Ямахи 30 лс с 6-тью полюсами соответствует положение 3. Выходит, что не все приборы одинаковые.
PS А по памяти не подскажешь какие цвета на какой вывод тахометра идут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 19-09-06 06:36
чёрный -минус
жёлтый-плюс
зелёный-сигнал
на форуме проскакивало что неродные(телефлексы) тахометры некорректно работают с ямахой или сгорают. Я не проверял. Пользовал временно фирменный, сейчас автомобильный БК-06, кажет точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 20-09-06 02:21
Не копенгаген в твоём тахе. Если он показывал раньше более менее правильно - то ты подключил всё правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.129.---)
Дата: 20-09-06 07:50
Все работает правильно если напряжение не превышает 16 вольт - потом сгорает, что и написано в инструкции к тахометру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
