|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:18:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:18:07 |
|
Автор: Максим,Украина,Зп, П2+В25Э (---.com.ua)
Дата: 19-09-06 23:07
Всем кто имеет информацию просьба поделится. Загорелся построить таки свое долгими зимними вечерами. Инетерсует любая информация, кроме Ссылка..
Т.е. Чертежи, координаты, опыт постройки, фотографии все пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 19-09-06 23:39
А долгими зимними вечерами есть в распоряжение теплое рабочее помещение?
Проект кстати в КиЯ публиковался, на их форуме даже фотки выкладывали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим,Украина,Зп, П2+В25Э (---.com.ua)
Дата: 19-09-06 23:45
Да будет отапливаемое помещение. Не майями бич конечно но градусов 10-15 будет тепла в сильные морозы. Дело в том что я до КиЯ добратсья не могу. Так что буду оч благодарен сканам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 20-09-06 01:00
Вообще-то при некотором опыте тех материалов, что имеются на Ссылка., свободно хватает, чтобы эту лодку сделать, а если опыта вообще не, то не стоит браться. ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 20-09-06 01:45
Максим, при 10 градусах тепла про работы, связанные с эпоксидкой можешь почти забыть. А не почти - это тема отдельной дисертации.
Взвесь свои силы. Реально, без преукрашения.
Я попал в долгострой удлиненной Радуги-50 по причине зимних простоев и резкого сокращения свободного времени.
Но не жалею и все равно дострою.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 20-09-06 02:11
2 Nessi:
А сколько тебе ещё осталось? На тебя смотрит весь СНГ.
По опыту знаю, что финишировать сложнее всего. Тем более пример других самодельщиков перед глазами, когда сил отделывать нет и спускают как есть. Потом самим стыдно.
У меня друг спустил на воду полностью заново сделанный катер на базе 371"Адмиралтейца"
От Адмиралтейца у него был только корпус, одна ванна, без палубы и набора, а сейчас моторная яхта. Сфоткаю, обязательно покажу, может ты встряхнёшься и закончишь.
Правда есть ещё один путь, заработать побольше денег и купить.
В любом случае желаю тебе удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим,Украина,Зп, П2+В25Э (---.com.ua)
Дата: 20-09-06 15:59
2Джин:
Отлично именно то что искал. На НОрд-Вест-53 на боатс.ру нет плазовых координат и чертежей. Есть только ссылка на КиЯ, но у меня не получилось его найти. Спасибо большое за сылку.
2SkrAlex: дык я не тороплюсь. Реально понимаю, что по самым оптимистическим прогнозам на постройку уйдет год. Работать будем с напарником. При нашей погоде - у нас около 2-х месяц серьезных морозов (коенц января-февраль-начало марта). Строить будем с напарником. Плюс моя девушка вызвалась помочь :)
На данный момент план примерно таков - около 2-3-х месяцев уйдет на постройку теормодели в бумаге, нахождение каналов материалов и т.д.
Потом заготовка материалов, курсы кройки и шитья :) К середине лета будет отлично если корпус с каютой будет в черне готов. После проверки на остойчивость на воде, отделочные работы и приведение в божеский вид, ну и генеральный спуск реально весной 2008-го.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 20-09-06 16:17
Максим,Украина,Зп, П2+В25Э писал:
> Реально понимаю, что по самым оптимистическим прогнозам на постройку уйдет год.
Не понимаешь. Не менее трех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nessi (---.kiev.ua)
Дата: 20-09-06 18:13
2SkrAlex: осталось прилично еще. Я ж ввязался в затею параллельного тюннинга Южанки-2, она съела почти все прошлое лето.
За СНГ - спасибо. Сам чувствую ответственность перед общественностью, но ускоряться и падать до уровня "тяп-ляп" не буду, все должно быть предельно аккуратно.
Реально сейчас состояние - корпус готов, осталось обжать вакуумом стекло на реданах и грунтовать и красить.
Шпаклевочные работы, боясь отслоения и отпадания, я сделал еще перед укладкой финишного слоя стеклоткани, так что корпус сейчас в принципе вылизанный.
А вот весной начнется наполнение внутрянки + каюта. До сих пор не принято финальное решение - будет ли это каюта по типу Москвы-2 или отдам дань моим финским симпатиям и запрячу все в ходовую рубку...
Пока не определился. И хочется и колется.
Еще большая засада, что в голове вавка под названием Гольфстрим, и две вавки под названием 2 водомета от вас многоуважаемого :-)), но это попозже я голову буду морочить.
Реально ща не готов даже обсуждать, потому как решиться на такое строительство после финиша Радуги будет сложно. Там много работы очень. Но я уже на игле, строить буду до тех пор, пока руки инструмент будут держать.
___________________________________________________________________
2Максим,Украина,Зп, П2+В25Э: Радуга-50 тут есть чертежи
Ссылка.
размерения корпуса позволяют каюту поставить, главное - фантазия
Отправка отредактированного (20-09-06 18:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|