|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:56:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:56:30 |
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 12-09-06 23:58
На рынке Садовод мужик долго торговал такую радость. На какую лодку мотор ставить собирается? Лучше на тлф 2626892
Отправка отредактированного (12-09-06 23:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-09-06 01:17
Помочь смогу только попав в гараж. Но как паллиатив могу порекомендовать переделать винт от Вихря. Но сделать это можно только имея редуктор новой модификации. Внимательно посмотри на редуктор с боку. Если у редуктора ты видишь 3 маленьких водозаборных отверстия, то этот редуктор может работать на заднем ходу без ограничений. То есть переделать винт от вихря и вперед.
Тут лежат кстати чертежи переделки гребного вала под винт. Если есть возможность, то можно переделать и вал.
Винт переделывается просто. Диаметры валов совпадают. А шплинт от вихря удерживает винт и от слета и передает упор. Шпонка вихревская.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 13-09-06 01:36
Да то что можно увидеть у Киры по ссылке ( редуктор переделанный под нептуновский винт), лежит не востребованный на балконе. Буржуи сделали своё дело...
И может быть предложен к обмену легко. Винт уникальный , только в комплекте с мотором, а с таким мотором расстаться не готов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 13-09-06 02:51
А чего в обмен хочешь? Кстати у тебя реверсивный этот редуктор или с нейтралью или только ход?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никулин Павел (217.69.213.---)
Дата: 13-09-06 16:59
Не могу сказать про лодку. Скорее всего на метлу с булями. Мотор не мой, сосед в деревне просил, лежит, грит, практически нулевый. Только винт не могу найти. В какое время звонить лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 13-09-06 18:52
Кир, ты тогда говорил , что тебе такая шняга ни к чему. Вал без переключений , то есть нейтрали и реверса нет. Планировал поставить его в пару с полноценным П22, и заводить от кнопки на ходу , то есть когда первый уже работает. Для спарки это то что нужно. Потом я отказался от электростартера: с батарейной системой зажигания достаточно было легко дернуть за шнурок стандартного стартера... потом появилась Суза 30, и нужда в спарке ушла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 13-09-06 18:55
Значит нужен 282мм шаг, а они идут на комплектацию имеющихся моторов. Позвони с 9.00 до 18.00 если буду занят то перенесём разговор, какая проблема. По 2626892 отвечаю только сам, ни коммутатор, ни секретарша...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|