|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:46:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:46:14 |
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 01-09-06 00:45
Не ругайтесь, только обсуждали выбор на К2м. У меня другая.
На след. сезон хочу мотор! Покупать надо счас в конце сезона :).
Лодка К5м3. Цель: покатушки + лыжи на любит. уровне. Мах. загрузка до 3 хомячков + 3 мулатки + чуть барахла + бензина на 6-8 часов.
Прицеп есть, авто тоже:). Задача уложиться в 120 т.р. + -, и то в кредит.
Присмотрел: Y55 BEDS - 135 т.р., и очень заинтересовала Y40 VEOS о 3 горшках - 130 т.р.
Что можете еще порекомедовать в этой цене. Или поискать б\у - Можно обойтись без кредита? Или зимними вечерами инсталировать спарку Н23?
P.S. Что можете сказать о моторах EVINRUDE E50DPLSD - 7 т.$ - знакомые предлагают, новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DmitryS (---.dialup.renet.ru)
Дата: 01-09-06 01:12
///Или зимними вечерами инсталировать спарку Н23?///
Спарку не надо. Лучше Б/У.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.severttk.ru)
Дата: 01-09-06 04:53
Б\у надо купить, но какой? А Н23 есть от П4. Второй в долгосрочном ремонте на запчасти планировал. Какой Мотор?
Тут открыл для себя из соседнего топика: у одних и тех же л.с. разные объёмы!!! А соответственно и кр. момент разный... блин.. Ну и как теперь выбирать? Искать самый большой объём и 3 цилиндра ? Тогда Я40веос подчти не уступает Я55бедс !!! Плюс 40 тише, экономичнее, легче. или я заблудился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.samara.net)
Дата: 01-09-06 05:11
> Ну и как теперь выбирать? Искать самый большой объём и 3
> цилиндра ? Тогда Я40веос подчти не уступает Я55бедс !!! Плюс 40
> тише, экономичнее, легче. или я заблудился?
самый большой объем и 3 цилиндра это мерк 50, объём 1 литр
модель без трима стоит порядка 130 тыс. руб, с 55бедс даже сравнивать не стоит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.severttk.ru)
Дата: 01-09-06 06:01
Чуть подробнее про ТРИМ. Стыдно, но непонимаю, что это... В научной литре не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай (---.permonline.ru)
Дата: 01-09-06 14:01
Трим, гидроподьем - управление поднятием/опусканием двигалеля не сходя с водительского места нажатием кнопки на пульте д/у т.е. можно, например, подойти к берегу по мелководью. Так же кнопка бывает на двигателях.
Отправка отредактированного (01-09-06 14:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 01-09-06 14:52
Хожу под 2 Н23 на К5М2 и надо сказать, что надежность перед 1 мотором громадная, тем более что возишь 5-6 человек. 2 Н23 с такой нагрузкой идет свободно и у тебя есть запас нервной прочности в поездках-я, лично, хотел установить 40-ковник, как и ты, но передумал, видя как в пути в случае отказа народ на них смотрит и не знает что делать, а наши моторы все просто лишь бы не заклинил, но это выбирать тебе, я выбрал безопасность на воде-Волга, часто сильный ветер, на Н23 поставил стартера-просто прекрасно, конечно бывают минуты горечи и проблемы, но они все решаемы прямо на берегу, а сейчас Н25 идут, да новые, да со стартерами-в 2 раза дешевле и в 2 раза безопаснее. Нет ничего из железа безотказного и это надо понимать
УДАЧИ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: German (194.84.108.---)
Дата: 01-09-06 16:48
Сам ходил и на вихрях ветерках стационарах(газ-53.Москвичах)Два последних сезона хожу Yamaha-75 +нептун500.Надежность Мотора без комментариев.Руки всегда чистые в смысле без мазута и масла.Хожу на 76-бензине.Жалею что не купил раньше импортный двигун.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: German (194.84.108.---)
Дата: 01-09-06 17:01
Рекомендую взять yamahu cерии Enduro это вообще неубиваемые движки.Их любят профессиональные рыбаки и к томуже переваривают низкооктановое топливо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 01-09-06 17:14
У эндыро 2 движка 40 и вроде 20, оба румпельные. Мощности то 40 хватит для моих целей, вот чего боюсь. А по поводу надежности двухмоторной схемы давно в курсе. В любом случае 5-10 сил будут висеть, возможно даже ветерок. А как с основным? Тут предлагают Мерк 50 - мож его?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.center-f1.ru)
Дата: 01-09-06 17:48
Сравнивать спарку Н23 и Яму о 50-60 силах не корректно. Хоть и кажется, что спарка тянет замечательно, но как пересаживаешься на иномарку чуствуешь огромную разницу. Хотя бы потому, что на иномарках забудешь про подбор винта (в той или иной степени). Могу так говорить, т.к. очень много лет со мной впаре ходила К5М1 с2Н23, а теперь у него Я60ФЕТОЛ, и у меня самого К5М3 с Я60 ФЕТОЛ. Моторы хоть и б/у, но ни разу не подвели, а уж про гаечные ключи и руки в мазуте я забыл. В частности б/у Я60ФЕТОЛ 89-93 г.г. обойдется в пределах 2000-2500$. Мотор без "задумчивости" выводит на глисс 5-7 чел, или например 3-4 + лыжник. Скорость пустой лодки около 57, а скорость груженой не сильно отличается от пустой. Очень полезная вещь тримм. Кроме того, на моторе также есть автомикс, но на счет полезности этой опции на моторах б/у мнение у разных владельцев, в том числе и на форуме, расходятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gast (---.tcn.ru)
Дата: 01-09-06 18:39
В Москве оф дилер продаст тебе упомянутые моторы на 12% дешевле.
Про 55 тебя дезинформируют /перефорсированная 40/.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард (---.san.ru)
Дата: 02-09-06 00:35
Николаю! подскажите пожалуйста а винт у вас какой стоит? Я вот мучаюсь винт легкий 11-3/8х12. Продавцы только советуют 13 взять, их в наличии нет, на "попробовать" не дают. Вот думаю может 14 взять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 02-09-06 01:09
Ну хоть подскажите адресок хороших людей в москве по Б\у. Чтоб не обманнули (какой я наивный). В москве бываю, но шариться времени нет. А с выбором? По настоянию уважаемых водномоторников останавливаюсь на 50 л.с. - 60 л.с. А модель, какая популярна, всмысле доступности зап. частей, а то даже нептун пугает иногда. Я60 ФЕТОЛ - можно по подробнее. Какие критерии выбора? Как я вижу:
1. Смотрим лошади на капоте 50-60 л.с.
2. Смотрим обьем двигателя (Чем больше, тем лучше).
3. Смотрим кол-цилиндров (3 лучше, чем 2).
4. если б/у, Смотрим год выпуска (чем моложе, тем сочнее)
5. Ссумируем показатели, и где они выше - то и берем не сильно глядя на производителя!!!
На что еще обратить внимание? Мотор я и сам подниму, а тримм, пологаю позволяет изменять угол без дырочек и транцевых плит? Хочется в коплекте иметь полную дистанцию со всеми тросамми, руль - купим редуктор, или сварганим. Хотя на казане все стоит. Бак? Моторы с баками продают? А то наши местные об этом умалчивают, а в коталоге с мотором и бак и дистанция :( .
В чем я ошибаюсь, покретекуйте.
я тоже хочу, как у людей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.center-f1.ru)
Дата: 04-09-06 13:58
Еще как критерий выбора необходимо учитывать наличие приличного сервисного центра, а также возможность приобретения каких-либо наиболее ходовых запчастюшек (вечного ничего нет) и сроки их поставки, а при приобретении мотора б/у эти критерии становятся более актуальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай (---.permonline.ru)
Дата: 04-09-06 14:11
Эдуард писал:
> Николаю! подскажите пожалуйста а винт у вас какой стоит? Я вот
> мучаюсь винт легкий 11-3/8х12. Продавцы только советуют 13
> взять, их в наличии нет, на "попробовать" не дают. Вот думаю
> может 14 взять?
Хожу на винте 10х16(помоему такое обозначение). Загрузка 4чел.+ 2 собаки+шмотки+бенз 50л. Хожу 2/3 газа. На полном - перекрут. Самое странное что родной(шел с мотором) винт имеет обозначение 10х14 точно такой же как и 10х16(нейзвестно какого производства). Садим 5 человека(80 кг) мотор уже не тянет(10х16).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: николай (---.permonline.ru)
Дата: 04-09-06 14:16
У нас на базе ходит на Крым3+Y50 с 13 винтом так у него большой перекрут. Все зависит от нагрузки. Можно и с 19 шагом поставить(если ехать одному+бенз).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|