|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:13 |
|
Автор: Владимир (62.213.12.---)
Дата: 28-08-06 17:57
Задумался о смене надувнухи на кастрюлю.
Хочу узнать мнение о Казанке 5М4.
В поиск пробовал, но там инфо только о тюнинге
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 28-08-06 18:02
Берегите пенсне, Киса, сейчас начнется!!!
P/S. Кастрюля как кастрюля, но не без косяков. Поиск рулит, Боцман ее долго и упорно ругал, но многое очень субъективно, как говорится на вкус и цвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вэл (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 28-08-06 18:37
Да что ее ругать? Ругать надо руки, которые ее сейчас делают. Да и дюраль тонковата. В форуме КиЯ был целый топик "О качестве Казанок...", может и сейчас есть, давно там не был. Да и на этом форуме дискуссий не счесть. Ищи темы 2-3 летней давности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 28-08-06 20:31
Топик висит. Почитав его я понял, почему люди покупают К5м3 20летние по цене 50% от новой. Кстати я так и не нашел оффициальных данных угла килеватости новых казанов. На форуме КиЯ есть инфа, что новые казаны даже не грунтуют !?
Цена вроде достойная, в Вологде предлагают м4 за 78 т.р., но народ ищет б/у за 35-40т.р. Каков вывод? Если честно, сам теряюсь. Но решил брать 3м, через 2 недели за ней в Карелию. Предлагают еще м2. Но насколько знаю у м2 корпус слабее, ТАК ЛИ ЭТО? Хотя лодки внешне один в один.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: div (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 28-08-06 22:05
Не знаю мне нравиться целое лето на воде, под Ямахой 55 на ней остался пока доволен,( и рыбалка и покатушки и всё такое)единственное что напрягает от кудат о вода попадает ,если целый день на воде то где то с ведро дабегает , но я помпу поставил и не гружусь включаю на 1 мин и воды нет
С Уважением Борис
Да забыл один раз во время обкатки в первый же день был страшый ветер от сюда и волна большая так через лобовое окатило сильно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.kg.ru)
Дата: 28-08-06 22:10
div писал:
> целый день на воде то где то с ведро дабегает , но я помпу
> поставил и не гружусь включаю на 1 мин и воды нет
> С Уважением Борис
Вода попадает через самоотливной транец, там походу проклепано без герметизации в надежде что корыто самоотливного транца выше уровня воды. А с импортным движком оно ниже уровня воды. Вот и получаеттся парадокс - на стоянке лодка не течет (так как народу в ней нет и транец над водой), а во время покатушек течет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.samara.net)
Дата: 28-08-06 22:42
Металл у К5м2 по-моему потолще чем у К5м3-она и по весу тяжелее чувствуется, у меня 5М2, так в четвером тяжеловато тащить, 5М3 запросто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 28-08-06 23:06
Это точно, что тяжелее и металл толще? Я из описания понял, что на м3 набор и корпус усилен, а вы - тяжелее :(. Так м2 лучше м3 получается?!! Чето я запутался %(.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (217.77.113.---)
Дата: 29-08-06 04:47
Да нормальная лодка эта 5М4, советую. Только лучше брать б/у многолетней давности. У меня 5М4 92 года выпуска, брали новую. Зимовала последние годы вмерзая в лед, просто осенью приезжали на ней и до весны на станции не появлялись. Не течет. Правда воду с дождями набирает, негерметичный носовой люк. Идет по хорошей волне мягче 5М3, за счет того, что волна принимается корпусом примерно на уровне стекла/передних пассажиров, а там килеватость 5М4 больше, чем 5М3. У меня лодка тяжелее, чем современные 5М4, сейчас металл тоньше. Видел, как на станции переклепывали двухгодичные лодки, ходившие под 40-50 сильными моторами, металл трескался на них. Ездил на ней в волну, когда длина склона была с лодку или длиннее ее, носом почти не зарывается, в салон ничего не попадало, через стекло и тент вода не шла (как на К5 при аналогичной волне, у той нос зарывался). Шел естественно под тентом.
Минус - забрызгивается. При сильном ветре, если ехать против него не ровно встречно, а под углом, или боком. Особенно забрызгивается заднее сиденье, хотя и передним тоже достается. Хотя и встречно тоже если ехать, брызги внутрь летят, отбитые от волны носом вперед и вверх (волна сантиметров 70-80).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 29-08-06 16:52
""Металл у К5м2 по-моему потолще чем у К5м3-она и по весу тяжелее чувствуется, у меня 5М2, так в четвером тяжеловато тащить, 5М3 запросто""
У меня 5М2 у товарища 5М3, разница только внакладке перехода киля в плоское днище. У тройки она дюралевая у двойки стальная (это минус), у нмх немного разные рулевые (но принцип один, хотя и то и другое гуано) Еще у двойки в носовой части есть два реданчика сантиметров по 30, но это без разници, так как до воды они не достают никогда. Разный материал тентов, и крючков почемуто на тройке меньше. По толщине металла скажу, что когда искали разницу между лодками, перемерили где можно микрометром-одинаковая она. Никаких дополнительных усилений не обнаружено. Двойка 1981 года выпуска, тройка 1991. Обе лодки не текут, ни при движении, ни при стоянке (не считая, через тент) Моторы отечественные.
Мое мнение (ширина у неё маловата, разгулятся негде)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|