|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:33:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:33:35 |
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 21-08-06 17:26
Ездили с товарищем на воскресные покатушки. У него тоже Н25, но с Бригом380.
Покатались хорошо, но вот какая интересная история приключилась:
По дороге туда попали в сильный дождь. Сожгли по 20 литров бенза (у меня немного осталось). Посидели часа 2 и тронулись в обратный путь. У него мотор завелся только с ПЯТОГО рывка. Подумали-случайность. По дороге остановились погулять на острове-он заводился уже дерга с 30-го(*даже вспышек не было).
Свечи выкрутили-были черно-коричневые, но вполне работоспособные. На всякий случай поменяли. Результат не изменился.
На ТРЕТИ(!) пути обратно у него закончился бензин (20литров). Дотащил его на веревке-мне бензина хватило.
Потом катались уже только на моей лодке.
Заправлялись на одной заправке, масло одинаковое, фильтры врезаны и там и там.
Вот теперь ломаем голову-что могло такого приключиться-что поведение мотора так резко изменилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 21-08-06 18:50
Илья, мне кажется, что эти в выходные у многих водномоторников начались проблемы. У одного у меня на базе что-то у дизиля разлетелось, у другого система охлаждения в трюм потекла. у меня на Амуре от качки сто-то в бензопровод попало( 10 километров на холостых шел, выше глох), у твоего друга тоже какае-то ерунда. Не выходные, черт знает что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (87.245.142.---)
Дата: 21-08-06 19:31
Тьфу-тьфу, не буду свой при людях нахваливать-чтоб не сглазить :))
А то в субботу на вопрос как заводится-сказал как есть-и вот результат-тут же завелся со второго рывка (а ведь всегда заводился только с первого).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 21-08-06 19:59
Вот и у меня. Сидел спокойно подделывал катер. Жара. Искупался. Подхожу к жене, давай покатаемся, а то жарко. А у тебя с катером все в порядке?-спрашивает. -Конечно, все OK. Ну и поехали. 12 километров до острова Низовка. Туда нормально, а обратно газ полный 4700 обор и начинает потихоньку сам скидывать и глохнет. Посмотрев карб пустой накачал бензонасосом и опять секунд 40 на 4700 иду. В итоге поставил 1300 оборотов и шел до базы. "Хорошая прогулка получилась" для супруги. Хотя на веслах, если заглох шел-бы дольше. Короче, что-то от волнения попало в топливо заборник. Шланг в бензобак еле-еле продувается. В следующие выходные буду разбираться. А с женой у меня второй случай с подачей бензина. Было это в 1998 году. Иду также с острова на Днепре с Нептуном. Все хорошо и недоходя до базы 6 км на полном ходу глохнет , сначала чихает, падают обороты и аут. Иду на корму, а у меня канистра с бензином упала на бок (20 литровая авто) и с днища засосала в себя воду (катер у меня подтекал). Делать нечего, решил завести-глухо. Разобрал карбюратор, убрал из него воду, собрал-не заводится. Делать нечего- взял весла и погреб. Минут 10 греб,все думал. Почему-то мысли приходят лучше в голову от физической работы..... Догодался, что в карбе вода осталась,поетому и не заводится(в магистрали был чистый бензин ,без воды). И както я додумался, что лучше всего удаляет воду из карба - ТАМПАКС. Наверно моим мыслям весла помогли. И как-раз у жены нашлось пару тампонов. после этой незатейливой процедуры мы пошли с ветерком.
Так, что во второй раз в жизни мы вместе с женой решили покататься, а меня опять бензин подвел(до этого ездили, но не одни). Вот и сейчас думаю - а не ТАМПАКС ли это......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: flemmer (---.static.corbina.ru)
Дата: 21-08-06 20:34
в какое отверстие пихал тампакс?:)какая то эторика с элементами фетиша нептуновская получается....щас чую в ветке флуд начшется:)
по диаметру то тампонцик нормально пролез?обратно за веревочку вытягивал ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 21-08-06 20:49
В карбюратор, в попловкувую камеру(кто не догнал), по диаметру влез, а вытаскивал методом перевертывания двигателя винтом вверх, он и вывалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-08-06 01:17
>>Шланг в бензобак еле-еле продувается.<<
Перед грушей, со стороны бака, стоит клапан. Он легко продувается в направлении мотора и не должен почти - в обратном направлении. Иначе груша не будет накачивать карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 26-08-06 05:49
===Перед грушей, со стороны бака, стоит клапан.
Михаил, у меня на Амуре нет груши,там топливопровод,бензоносос и карб. И топливопровод продувается в обе стороны спокойно( во всяком случае раньше дулся), сейчас скорее всего что-то попало,буду смотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 26-08-06 15:18
Мои слова касались только заголовка темы - Нептуна, вот и пропустил ключевое слово Амур.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (217.77.113.---)
Дата: 26-08-06 16:50
> В карбюратор, в попловкувую камеру(кто не догнал), по диаметру влез, а
> вытаскивал методом перевертывания двигателя винтом вверх, он и
> вывалился.
А штопором например нельзя было вынуть? Нехорошо переворачивать двигатель-подвесник, вода из выхлопной трубы попадет в окна цилиндра, оттуда может еще и в картер попасть. Чревато ржавчиной, если вода соленая, то быстрой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 28-08-06 16:52
Антон, я штопор с собой не вожу (вино не люблю), а водка открывается без штопора. А вода как попала в цилиндры, так при обратном переворачивании и вылилась из них, ржавчины от соленой воды не боюсь, т.к. хожу по Волге.
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-08-06 00:47
Не так страшно в цилиндры, как может она оказаться в картере, где подшипников море. Оттуда она так же просто не потечёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|