|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:55:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:55:22 |
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 28-08-06 16:49
Иван Георгиевич у нас одинаковые моторы подскажите по заводке.
На холодном движке после пятидневного простоя невозможно накачать грушу до твёрдого состояния(качачаю долго- раз 30), завод затруднён. После нескольких попыток заводки стартером появляются небольшие разводы бензиновой смеси. Подкачиваю ещё один раз и мотор заводится. Во всех случаях пользую подсос. На горячую заводится с полпинка. После ночного простоя груша при подкачке твердеет быстро-после 2-3 качков. Что бы это могло быть? Можно ли перекачать импортный движок как Вихрь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-08-06 17:01
Я тоже заметил такое явление.
Правда, мне качков за 10 удается накачать до твердого состояния.
Но после того, как я это обнаружил, я и перестал пытаться так накачать.
Теперь просто качну пару раз - и дергаю на подсосе.
С двух-трех рывков запускается.
А когда ломалась груша (не "ямаховская", а стороннего производителя),
то я попробовал вообще не подкачивать. После 5-дневного простоя заводится на подсосе без подкачки.
Вероятно, в запорном клапане есть эластичная шайба.
Вероятно, она-то и усыхает за неделю, и плохо уплотняет в первые минуты.
Но если не стремиться перекачивать - то эта фича и не мешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GOSHA (81.200.208.---)
Дата: 28-08-06 17:42
(Вероятно, в запорном клапане есть эластичная шайба.
Вероятно, она-то и усыхает за неделю, и плохо уплотняет в первые минуты.)
Я шланг от мотора и от бака никогда неотсоединяю. Сапун на баке открыт всегда. В системе топливо есть всегда. Усохнуть ничто неможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 28-08-06 23:04
Ты не понял.
Толку-то, с того, что в шланге стоит бензин.
Главное - что сквозь клапан поплавковой камеры бензин не течет при неработающем моторе.
Поэтому эластичная шайба высыхает и не столь плотно закрывает подачу топлива при последующем пуске.
Пока снова не забухнет через несколько минут работы.
Впрочем, это лишь предположение.
Алгоритм запуска выработан - качнуть пару раз грушей, затем дергать.
Не надо качать до усрачки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|