Автор: Иван (---.vladivostok.ru)
Дата: 25-01-02 08:53
Все Ямахи-Тохатсы-Сузуки-Джонсоны 25~30 сил, что я видел, имеют карб
с горизонтальным расположением крепёжных отверстий.
А у "Вихря" (и "Привета"), как известно, отверстия расположены сикось-накось.
То есть, переходную проставку придётся делать один хрен, или шпильки
переставлять.
А по характеристикам, ясный пень, подойдёт любой с мотора равной мощности.
Ещё желательно обращать внимание, чтобы ось дроссельной заслонки была вертикальной.
Это позволит наиболее просто сопрячь управление газом. Ну, там, совсем здорово будет,
если подсос тоже тросиком управляется, хотя это дело уже не первостепенное.
|
|
