|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:24:46 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:24:46 |
|
Автор: Nekav (---.ural-net.ru)
Дата: 19-07-26 17:16
Водометная насадка sea pro 30. При изломе данного штифта водомет перестает ехать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.195.---)
Дата: 19-07-26 17:23
Вместо идиотской полой втулки, давно уже ставят хвостовик сверла соответствующего диаметра. Попозже измерю.
И учти , что при срезании штифта у тебя провернуло и наверняка прослабило посадочное подшипниковой втулки, так что собирать ее желательно на локтайт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nekav (---.ural-net.ru)
Дата: 19-07-26 17:38
Посмотри пажалуйста! Да у меня пока не чего не свернуло, рылся на просторах инета и наткнулся на видео как мужики чуть не встрчли из-за этого долбанного штифта в глухой тайге, вкорячили туда отвертку но размеров не сказали. Вот я и задумаося, чтобы не было такогл, надо с собой возить подходящий по ращмерам штифт.
А вот сверло то оно же каленое, и соответственно, поставив сверло мы усилим этот узел, но прослабим другой... И соответственно может получиться хуже чем если бы просто провернуло этот штифт!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nekav (---.ural-net.ru)
Дата: 19-07-26 17:52
Там что полая трубка стоит? Я просто еще не разбирал... Стоит ее поменять перед походом? Сильно ломучий узел ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nekav (---.ural-net.ru)
Дата: 19-07-26 18:55
Если не чего сказать, лучше промолчать, а то поиском ишешь чтото нужное, а там флуда и холивара на 20 страниц и сообщений вида не то спросил, учи матчасть, тебя что в гугле забанили, ты что читать не умеешь?
Зы.
К таким херам, что хвостовик тоже подвергается закалке согласно ГОСТам! Хоть и не такой как рабочая часть сверла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-07-26 19:58
Термообработка и закалка - не синонимы.
Возьми сверло ( обычное цилиндрическое) и попробуй согнуть.
Вот начиная с того места, откуда гнётся , а не ломается ( с острия к хвосту двигаясь) закалки нет.
Короче.
Хвостовик сверла - спокон веку пользуется как наиболее доступный материал для
калиброванных штифтов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.195.---)
Дата: 19-07-26 20:39
Размер 4,5х23,5 мм. Федя все правильно говорит. Проверено десятками тысяч километров по горным рекам.В данном узле штифт выполняет силовую нагрузку, в отличии от скажем предохранительной штифта(шпонки) винта Вихря...И какой узкоглазый гений поставил туда полую втулочку мне неведомо.
Ну а перебирать насадку и ревизовать надо сразу дома, ибо в тайге не окажется съемников или еще чего.
Хотя с современными запчастями нужно возить все. На фото подшипник с гордой надписью SKF маде италия. Прошел ровно 120 км вверх по речке и крякнул , на смазке квиксильверовской, еще и подмазывали на 50-м км....... (((((
Хорошо я теперь в запас вал вожу с ПУ в сборе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nekav (---.ural-net.ru)
Дата: 19-07-26 20:50
Ясно, спасибо большое, сейчас поищу сверло подходящее.
Я как запас, буду брать второго китайца sea pro 2.6)), благо домой добираться все по течению случись чего, а на озере можно и на 2.6 до дома дотянуть.
А кто какие инструменты с собой берет ну и в зип что входит?
Я набор ключей головки плюс рожковые с трещеткой, плоскогубцы, напильник и полотно по металлу, съемники стопоров ну и крыльчатку запасную положил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей_матайский (46.42.147.---)
Дата: 19-07-26 22:08
Uri писал:
> Хотя с современными запчастями нужно возить все. На фото подшипник с гордой
> надписью SKF маде италия. Прошел ровно 120 км вверх по речке и крякнул , на
> смазке квиксильверовской, еще и подмазывали на 50-м км....... (((((
> Хорошо я теперь в запас вал вожу с ПУ в сборе....
Шарики как буд то с галтовки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 20-07-26 01:19
Nekav писал:
> Ребята подскажите пожалуйста,какой диаметр и длинна у этого штифта?
У меня на двух насадках был диаметром 5мм, а длина 25мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (188.170.75.---)
Дата: 20-07-26 16:45
Nekav писал:
> Ясно, спасибо большое, сейчас поищу сверло подходящее.
> Я как запас, буду брать второго китайца sea pro 2.6)), благо домой добираться
> все по течению случись чего, а на озере можно и на 2.6 до дома дотянуть.
> А кто какие инструменты с собой берет ну и в зип что входит?
> Я набор ключей головки плюс рожковые с трещеткой, плоскогубцы, напильник и
> полотно по металлу, съемники стопоров ну и крыльчатку запасную положил
Тебе написали ,что сверло возить не надо ,а узел в сборе подшипниковый .Или по принципу не развалится авось ,но сверло с собой ,только не поменять его в лесу на коленке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-26 16:51
У сверла высокая твердость. Лучше сталь помягче чтоб в след раз не оборвало шлицы вертикального вала
Где тонко там и рвётся. Усилите штифт порвёт в другом месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.avantel.ru)
Дата: 20-07-26 18:18
РиО писал:
> У сверла высокая твердость. Лучше сталь помягче чтоб в след раз не оборвало
> шлицы вертикального вала
> Где тонко там и рвётся. Усилите штифт порвёт в другом месте.
Штифт никаким образом не может повлиять на шлицы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-26 18:34
Sergei L писал:
> Штифт никаким образом не может повлиять на шлицы
С такой логикой вам срочно в гос-думу надо.
Штифт этот чем сломало ? Святым духом чтоле ?
Его сломало из-за удара. Вот он и сломался.
В след раз если будет удар то провернёт или шлицы или вовсе их порвёт.
А так хоть на сварку соединяйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.avantel.ru)
Дата: 20-07-26 18:46
РиО писал:
> Sergei L писал:
>
>
> > Штифт никаким образом не может повлиять на шлицы
>
> С такой логикой вам срочно в гос-думу надо.
> Штифт этот чем сломало ? Святым духом чтоле ?
> Его сломало из-за удара. Вот он и сломался.
> В след раз если будет удар то провернёт или шлицы или вовсе их порвёт.
> А так хоть на сварку соединяйте.
Ну хоть немного разберись, прежде чем херню писать.
Штифт удерживает втулку от продольного перемещения по валу. Гайку импеллера перетянут и втулка может сместится. А теперь расскажи, что будет дальше)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-26 19:14
А сломало то чем ? Перетяжкой гайки импеллера ??
Продолжайте - уже весело. Ума палата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.195.---)
Дата: 21-07-26 00:24
Иосиф, перестань!
Ты явно не копенгагаген, у OBJ мерикосовской , вообще никаких штифтов нет. Втулка подшипника вообще на вал со ступенькой наглухо термически посажена и никаких проворотов шлицов не наблюдалось никогда, чем их провернет - струей воды?))). Узкоглазые решили сэкономить и впендюрили штифт, мало того- полую трубочку. И кроме всего на некоторых си-проговнищи и сама втулка подшипника скользит по валу и держится в вертикальном положении только за счет этой трубочки.
Серега поопытнее тебя в водометной теме рас в тыщу, так что не вноси смуту, добром прошу!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (37.21.195.---)
Дата: 21-07-26 00:34
.
А вообще , все это уже перетерто тысячу раз на водометных саммитах и для тех, кто в курсе, повода для дискуссий не представляет... А так то ставьте че хотите, хоть люминий -ваше право!))....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei L (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-07-26 00:55
РиО писал:
> А сломало то чем ? Перетяжкой гайки импеллера ??
> Продолжайте - уже весело. Ума палата.
Это называется чрезмерная уверенность в себе в сочетании с недалёкостью или глупостью.
Именно гайка срезала штифт, задавила втулку вверх по валу и импеллер врезался в обечайку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
