|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:50:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:50:45 |
|
Автор: Вольный Кот (---.sv-en.ru)
Дата: 07-05-19 21:45
Всем привет. На Крыме стоит хонда 50, 10 навигаций, всё отлично, но пора освежить. Из вариантов хонда 50 только разумеется инжектор или суза 50 (60). Стоить ли заморачиваться сузой, или же остаться верным хонде.
П.С Сузу в живую не видел, не трогал, выбор только между 2 марками, эвинруд не предлогать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.37.---)
Дата: 07-05-19 21:55
Мне суза как-то больше нравится,но если нет проблем с хондой и в се в ней устраивает,зачем менять марку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-05-19 23:44
Суза вряд ли экономичней будет, у неё объем под литр. Однако и попрет лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 49 (37.29.41.---)
Дата: 08-05-19 00:47
Я бы хонду взял! Хонда вещь! Суза рядом не стояла. По собственным наблюдениям "умерли сначала" меркурий потом Сузуки остались ямахи и Хонды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-05-19 01:39
Говорят, у Суз редуктор слабоват. Не выдерживает их мощь.
Косился я в прошлом году на Суз 40-60 (но жаба победила ), так меня в разговоре ремонтник делающий знакомому мотор об этом предупредил.
зы.Если че, за что купил, за то и продал ).
зы2. Для Крыма (если он не Крым3) вполне хватит и 808см3
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 08-05-19 02:39
s494 писал:
> Говорят, у Суз редуктор слабоват. Не выдерживает их мощь.
> Косился я в прошлом году на Суз 40-60 (но жаба победила ), так меня в разговоре
> ремонтник делающий знакомому мотор об этом предупредил.
> зы.Если че, за что купил, за то и продал ).
>
> зы2. Для Крыма (если он не Крым3) вполне хватит и 808см3
Если вы не против, немного поправлю)))
У Суз 40-60 сил нет проблем с редукторами.Наоборот, на мой взгляд, самые удачные редуктора. У Хонд же проблемы имеются. У них очень неудачно выполнен механизм включения передач. Даже несмотря на наличие шарика под толкателем, он все равно носится, а в последующем тянет за собой и храповую муфту и шестерню заднего хода. Кроме того, корпус сальников вертикального вала у Хонды выполнен из пластика и очень не любит когда при замене крыльчатки помпы перетягивают болты ее крепления. Корпус просто деформируется и начинает пропускать воду.
По поводу тяги и расхода. Тянет Суза ощутимо лучше. Расход топлива несколько ниже за счет работы мотора на обедненной смеси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 08-05-19 14:33
Про деформацию .. там ващет уплотнитнльное кольцо и деформируется он не от перетяжки а от перегрева. А вода течет из за коррозии. И для того чтобы эти процессы рпзвились нужны десятки лет морской эксплуатации.
Насчет износа и неудачности тоже спорно. Чтобы этот процесс пошел необходимо попадание воды и хреновое масло.
Все что вы написали это прям четко про японские соленые моторы купленные в японии в состоянии хлам. Со шлюпок там или еще от чего.
Автор же хочет инжекторный мотор моложе 10 лет.
Эту технику за норм деньги он купит только с российской эксплуатацией.
Вопрос . Это я у вас купил редуктор с горевшей лодки? Так у него оказалась х нога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (80.73.70.---)
Дата: 08-05-19 18:08
Оба мотора хороши, единственное но и то как механика....хонда в ремонте "слишком" трудна в том плане что - что бы снять силовой блок, придется разобрать весь мотор!🤣
|
|
Ответить на это сообщение
|
|