Народ,а сколько стоит самый бюджетный эхолот картплоттер с полноценной сеткой nmea? Я чот запутался уже.размер понятно дело минимальный,производитель без разницы.
> Народ,а сколько стоит самый бюджетный эхолот картплоттер с полноценной сеткой
> nmea? Я чот запутался уже.размер понятно дело минимальный,производитель без
> разницы.
Что значит "полноценная сетка НМЕА"?
Сетка, если есть, она всегда полноценная, а вот какие функции работы с этой сетью есть в картплоттере - это более широкий вопрос.
Тебе какой функционал нужен?
421s тебе в этом не помощник.
По 63cv не понятно, в описании не написано, что он читает параметры двига, а доку быстро найти не удалось.
Лоуранс 7Ти точно читает.
> 421s тебе в этом не помощник.
> По 63cv не понятно, в описании не написано, что он читает параметры двига, а
> доку быстро найти не удалось.
> Лоуранс 7Ти точно читает.
С чего бы 421й-не помошник?Так же,ка и 63.Полноценно поддерживают двиг.
Вообщем направление понятное,будем думать.просто селня глянул че сетка показывает,и озадачился,то ли эхолот поменять,то ли отдельный прибор поставить чтоб все смотреть.
> Вообщем направление понятное,будем думать.просто селня глянул че сетка
> показывает,и озадачился,то ли эхолот поменять,то ли отдельный прибор поставить
> чтоб все смотреть.
а что там особо нужного показывает та нмиа,чего не показывает родной прибор?
Меньше читайте инструкций,рсрбенно от Гармина.Я владею этим прибором 7лет.
На данный момент,у меня выведенны на картплоттер по NMEA2000,тахометр,датчик уровня топлива,датчик температуры двигателя.
> ttemmich писал:
>
> > Вообщем направление понятное,будем думать.просто селня глянул че сетка
> > показывает,и озадачился,то ли эхолот поменять,то ли отдельный прибор поставить
> > чтоб все смотреть.
>
> а что там особо нужного показывает та нмиа,чего не показывает родной прибор?
Федя,у меня "родной"прибор-это тахометр.Кроме оборотов он ничего не показывает.Да и мелкие они,родные приборы,цифирь на картплоттере больше.Дорогие,опять же.Красная цена моему 421му сегодня10тыс,прибор-25...
> Вообщем направление понятное,будем думать.просто селня глянул че сетка
> показывает,и озадачился,то ли эхолот поменять,то ли отдельный прибор поставить
> чтоб все смотреть.
Я за второй прибор.Себе буду две гарминовские 7ки ставить,либо 7+9...Запасной навигатор на лодке-не лишний!А если поставить гармин и лорик,вообще интересно получится.
> Чот в инструкции написано, что 421s вообще не поддерживает НМЕА2000
Касательно Garmin gpsmap421s.ИМХО,это лучший бюджетный картплоттер прошлых лет,когда высокочастотной технологии эхосканирования дна на рынке любительских эхолотов еще не было.
Он обладает полной(включая 3D спутниковые фотографии,автогид)поддержкой современного по сей день, картографического стандарта Bluechart 2g vision,полной поддержкой NMEA2000(двигатель,судовые системмы,датчики погоды),поддержкой автопилота и АИС.
Не может работать c радаром и камерами.
Мне не известен ни один современный прибор с таким набором функционала в размере 4дюйма.
Картплоттер у меня сами видите,примитивный,с другой стороны меня вроде как устраивает,и все необходимое в нем есть,кроме сетки))) на которую начал посматривать...продать его за 10ку,больше врятли получитьсясмысла нет,пусть трудится дальше,вообщем начну потихоньку собирать сетку,а там что первое с оказией какой попадется подешевле)))
> Картплоттер у меня сами видите,примитивный,с другой стороны меня вроде как
> устраивает,и все необходимое в нем есть,кроме сетки))) на которую начал
> посматривать...продать его за 10ку,больше врятли получитьсясмысла нет,пусть
> трудится дальше,вообщем начну потихоньку собирать сетку,а там что первое с
> оказией какой попадется подешевле)))
Я бы на вашем месте смотрел в сторону Lowrance прежде всего, у меня был весьма неприятный опыт с Garmin, когда прибор отказался работать с двигателем Yamaha, правда того двигателя (F100DET) не было в списке поддерживаемых моделей, но тем не менее на самом моторе разъем под сеть N2K имелся с завода и любой картплоттер от Lowrance с ним работал без проблем
Тоже важно,мотор у меня е-тек,и как с ним чего будет работать хз,будет как минимум неприятно купить не работающий с ним прибор,ради чего все собственно и затевается)))
С Эвином два пути:
1)Официальный,надо смотреть как сочетаются мозги эвина с сетью NMEA
2)Взять сигнал с форсунки и конвертировать его блоком Блик БР в сеть NMEA2000
Первый вариант интереснее,показателей будет больше...
> Тоже важно,мотор у меня е-тек,и как с ним чего будет работать хз,будет как
> минимум неприятно купить не работающий с ним прибор,ради чего все собственно и
> затевается)))
тут правда за 62 а не о 63, Ссылка.
в конце описания, гугл перевод работает?
" NMEA 2000® - сетевая поддержка данных двигателя, датчиков и устройств автоматического управления. Кабели подключаются непосредственно к стойке, чтобы устройство можно было установить на стойку, подключить к кабелям и быстро отключить. "
выясняй этот момент у наших продаванов.
Вся беда в том, что зачастую продаваны в этом деле не соображают от слова совсем! Они ещё могут проконсультировать по основным функциям картплоттера, но по организации и настройке сети вряд ли. Более того, в прошлом году был такой случай: попал на борт большой моторной яхты построенной самостоятельно. Естественно на ней была куча аппаратуры соединённые сетью начиная от картплоттеров, заканчивая радарами и АИСами. Разговорился с владельцем, тот мне дал телефон человека, который занимался настройкой сети на всём этом корабле, созвонился с ним и описал свою проблему (никак не могу заставить считать свой Lowrance HDS-7 Gen3 количество израсходованного топлива), договорились встретиться с тем специалистом - он потратил как минимум час, но результата как не было, так и нет. А вы говорите продаваны... Даже на данном форуме складывается впечатление, что некоторые общепризнанные "специалисты" таковыми не являются, т.к. кроме общих фраз, общеизвестных истин и надувания щёк больше ничего я от них не увидел, у меня сейчас одна надежда на Scarlo в этом вопросе, у него нужные мне данные почему-то выводятся, обещал мне помочь настроить аналогичным образом и мой аппарат.
Так что прежде чем покупать какую либо модель не мешало бы (по возможности конечно) где-то найти аналогичную и попробовать ее поженить со своим мотором, как вариант на стоянке подключиться к соседнему катеру с сетью и посмотреть на результат.
> Меньше читайте инструкций,рсрбенно от Гармина.Я владею этим прибором 7лет.
> На данный момент,у меня выведенны на картплоттер по NMEA2000,тахометр,датчик
> уровня топлива,датчик температуры двигателя.
Получается, что гонят мануалы. Очно знаю, что наличие НМЕА2000 у лориков не означает 100% возможность читать параметры двигателя.
Твой картплоттер умеет показывать мгновенный и накопительный расход топлива?
> Получается, что гонят мануалы. Очно знаю, что наличие НМЕА2000 у лориков не
> означает 100% возможность читать параметры двигателя.
> Твой картплоттер умеет показывать мгновенный и накопительный расход топлива?
Уважаемый Zoo,уже ответил.У меня нет возможности подключить картплоттер к мозгам мотора,ввиду отсутствия оных,расход беру с ДРТ Lowrance Er60r,прибор выдает как мгновенный расход,так и виртуальный бак.
Почему так безобразно пишутся официальные мануалы на приборы,я искренне не понимаю.Например,в инструкции к 421му вообще нет описания работы с мотором,вывод данных метеостанции,не описанно как работает функция приливов/отливов и течений...
Вадим, то есть ты не двиг читаешь, а приборы, которые умеют плевать данные в сеть НМЕА
Игорь, не совсем понятно, что этот прибор умеет читать с движка. Видел, что умеет читать частоту вращения четырех (вроде как) двигателей, и еще какие-то три типа параметров.
И, как я понял, отсутствует возможность настроить нужные поля отображения параметров двигателя.
Или можно вывести другие параметры?
Да,данные беру с Блика и Lowrance Еr60r
Есть три варианта вывода данных(любых,не только двигателя):
1)Можно наложить на карту 4параметра
2)Использовать соответствующую вкладку иеню картплоттера
3)вывести до 6параметров на весь экран
Доберусь до дома-сделаю скрины экрана.
Отображать умеет следующие параметры(пишу по памяти,если нужно,вечером могу подготовить прлный список):
Тахометр,Т двигателя,давление масла,чекэнжин,давление наддува,давление топлива(тут не уверен),вольтаж бортовой сети,расход топлива-это именно двигатель.Кроме этого,может отображать данные с нескольких датчиков уровня жидкостей(топливные баки,фекальные воды и т.д.,данные с метеостанции(барометр,скорость и направление ветра).
> Игорь, не совсем понятно, что этот прибор умеет читать с движка. Видел, что
> умеет читать частоту вращения четырех (вроде как) двигателей, и еще какие-то три
> типа параметров.
Все параметры OBDII, которые уходят с ПЛМ в N2k и приходят по ней в картплоттер, могут быть отображены. Плюс расчетные параметры (которые отдает не сам мотор, а считаются плоттером из данных мотора и внутренних данных GPS - это топливный менеджмент в первую очередь). Программный блок, отображающий данные ПЛМ/стационара в серии GPSMap (даже самых начальных серий) был достаточно давно (в ECHOMap появился два поколения назад). Прибору пофигу, как и какие шесть полей на вкладке "Информация" отображать. Выше Вадим перечень накидал, там еще давление воды в СО и тд.
> И, как я понял, отсутствует возможность настроить нужные поля отображения
> параметров двигателя.
Присутствует.
А зачем тебе эти подробности? Прибор старый, ты все равно ни систему на нём строить, ни ставить его не будешь? Чисто со своей конфигурацией сравнить и таки отыскать, чем ЭТОТ хуже?
Zoo,почему бы и не построить на нем системму или включить уже в готовую.Найти их на рынке б/у можно,причем цена ему 10-15тыс.Ближайший новый прибор с аналогичными возможностями~40тыс.Если высокочастотный эхолот не нужен-вполне себе прибор.Единственно,я бы сейчас 5" экран искал...
