|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:42:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:42:20 |
|
Автор: Frez220 (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 17-03-19 20:38
Народ добрый нужна консультация двигатель Suzuki DT 30ES 2018 года, заметил еще в том году масленно бензиновые подтеки под колпаком на нижней части корпуса со всех сторон, во первых первый двигатель на котором сопло карбюратора оно просто голое и стоит какая то непонятная крышка черная пластмассовая непонятно для чего, лодку вожу на прицепе т.е. Мотор не снимаю на боку не вожу, а судня по всему при одкидки мотора какая то часть бензина с карбюратора вытекает под колпак потом бензин испаряется а маслянная кашеца напоминающаяя солидол остается по цвету как используемое масло, единственные капли которые увидел фото прикрепляю, собственно в сервисе меня уверяют что это нормально и типа вырабатывайте бензин перед откидкой мотора, но это ерунда какая то я за рыбалку по 40 раз приходится двигадель задирать. До этого был тохатсу там вообще такой проблемы небыло, но там и воздухозаборник такой конструкции был что если и вытечит то только в него, а потом при заводке его просто обратно из корп
уса засосет в двигатель. Вообщем может кто сталкивался с такой проблемой и как ее решить, заранее спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (2.93.35.---)
Дата: 17-03-19 23:24
Если бы это были потёки из коровьего говна...
То было бы удивительно.
А то,что для ТСа удивителен факт "плевания" 2Т мотором из карбюратора в обратку....
Ну... физику в школе не надо было прогуливать.
Как минимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frez220 (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 18-03-19 00:32
Посто на предыдущем моторе тохатсу 18 за 3 года и 200 моточасов мотор под колпаком был как с магазина, а этот за первые 70 моточасов весь по дну в маслянной пленке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья (В. Новгород) (---.spbmts.ru)
Дата: 18-03-19 05:35
Доброго дня, у меня на DT40 такая же фигня. По осени при консервации протираю все это с бензинчиком, но после нескольких выездов опять потеки появляются. Не обращайте внимание :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LIFT (178.57.122.---)
Дата: 18-03-19 13:58
Если плевки жижой из карба, неплотное прилегание лепестковых клапанов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 18-03-19 14:10
Frez220 писал:
> Посто на предыдущем моторе тохатсу 18 за 3 года и 200 моточасов мотор под
> колпаком был как с магазина, а этот за первые 70 моточасов весь по дну в
> маслянной пленке.
Это месть божества Тохатцу ))) Зачем религию поменял ?))))
Что-то пошло не так. У друга суза DT-30 2008г ничего такого нету.
Потерпи. Первые три года тяжело потом привыкнешь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (31.173.81.---)
Дата: 18-03-19 19:00
Практически на всех моих 2т моторах были потёки, где больше, где чуть меньше, это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 18-03-19 21:38
Из диффузора парит смесью если только вваливать в полный газ.
Потом бенз испаряется,масло остаётся на шумагасителе.
Это касается любых двухтактных ДВС,лодочные естественно не исключение. Помню на моём,после обкатки,тоже была такая хрень,
когда тапка в пол. При хождении на 2/3 газа такого не наблюдал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: uganserg (---.206.151.193.e-yugansk.ru)
Дата: 19-03-19 03:41
ну а при откинутом (поднятом) моторе, когда диффузор карбюратора чуть ли не параллельно лодке, вряд ли стоит удивляться, что оттуда что-то вытекает (бензин сваливает куда-то от греха подальше- наверное испаряется, а масло-как дурочко остается :) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Frez220 (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 19-03-19 06:12
При всем при этом, мотор то работает идеально и на холостых и на оборотах, заводится с легкого касания кнопки стартера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 19-03-19 11:57
ТС не парься у меня было два мотора Сузуки DT-30 и DT-30RS так на обоих такая ерунда была, стоило только мотор поднять. На т-18 и на Ямаха 40 такого не наблюдал. Видимо такая конструкция Сузуки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
