|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:48:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:48:28 |
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 16-03-19 00:22
в идеале сделать замену осенью в теплом помещении
.трансжижи меркрузер квиксильвер хай перфоманс загущенные имеют свойство плохо сливаться при околонулевой температуре.единственное решение-открываешь пробки оставляешь на ночь.быстро чернеет,масло так себе..но в допуске.
вольво пента.колонки технологичней в основном используется синтетика 75w90 .она сливается лучше за счет лучшей текучести масла.можно слить и осенью.
если лодка зимует в минусах- обязательно проверять наличие воды в масле,если воды нет ,закрываем пробку и меняем масло весной в благоприятных погодных условиях.
частота замены.раз в сезон при условии что лодка ездила а не стояла.если стоит обрастает масло менять смысла нет.проверка на воду ок и далее катать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (213.221.27.---)
Дата: 16-03-19 00:27
Вот как раз и вопрос..насколько оправданно менять масло раз в год? (средний пробег 80 часов в год)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 16-03-19 00:33
какая колонка и какое масло используете?
если альфа-браво то смотрю по состоянию масла.квик хай перфоманс.если оно черное и зеленого цвета там уже и не видно,меняю..
с пент сливается всегда чистое синт масло,в виду того что оно как раз синтетика,практически не чернеет.
80 часов? я бы менял..узел будет в лучших условиях.по карману особо не ударит.
тут недавно форумчанин метко отметил что стационары и колонки в условиях местной реальности и ментальности и хорошей порцией по..изма владельцев-соотечественников быстрее приходят в нерабочее состояние как раз по причине несвоевременного обслуживания.другими словами-экономят..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (213.221.27.---)
Дата: 16-03-19 00:47
колонка DPS-A.
Масло родное Volvo Penta 75W90.
Наработка залитого масла 120 часов, 2 сезона.
Общая наработка колонки 406 часов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solar eclipse (---.yota.ru)
Дата: 16-03-19 00:56
в мануале на вашу колонку написано если нет под рукой масла в оригинальной упаковке используйте Mobil esp 75-90. мануал можно полистать на ресурсе boatinfo.no
если оно доступно у регионального представителя мобил,а не на авторынке с кривой этикеткой.это к примеру.
здесь можно сэкономить 500-700р с литра из заливаемых почти трех.
опять же вы смотрите на щуп колонки,эффект прозрачного масла на щупе исчезает,когда вы сливаете это масло в емкость и в своей массе оно уже не такое прозрачное,а где то мутноватое или еще чего там..масло так то работает не бесконечно,свойства меняются,оно изнашивается..вода попадает хоть микро но есть,продукты износа и проч..
уверены в своих действиях?меняйте раз в два сезона,дело хозяйское..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (185.135.150.---)
Дата: 16-03-19 07:17
Зачем проводить опрос если есть инструкция по эксплуатации ?? Экономия за сезон на масле 1000 рублей -а бензина в выходной на 5000 р жгем ..
Тем более имея такого красавца как Регал !!!!! Это владельцы вихрей любят колдовать с маслом , а на тебе то зачем ??
У меня катера в тепле стоят -меняю осенью -вдруг вода в масле или стружка ? чтоб весной не бегать как в жопу раненый с ремонтом
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurei (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 16-03-19 14:47
Да, на самом деле сам понял, что экономики тут вообще нет. Смутило, что от некоторых мастером слышал, зачем менять часто, если оно и так чистое..
Спасибо на добрых советах. Про замену Mobil не знал кстати.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|