ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 19:53
Коллеги приветствую!
Много лет уже эксплуатирую лодку картоп типа Колибри.
Это небольшое суденышко пластиковое, на 2 человека.
Эксплуатирую с Yamaha 5лс.
По правилам ГИМСА - данная лодочка не нуждается в регистрации (так и написали мне в письме). Мол вес моей лодки всего 60кг + мотор + 2 пассажира и снаряга = все это будет легче 200кг.... Хотя я бы поспорил данным фактом, к тому же и мотор я хочу поменять на более тяжелую "десятку". Короче у них свои правила - а мне надо))))
Но!
Мне нужно зарегистрировать данную лодку, чтобы иметь возможность пользоваться шлюзами. По требованиям шлюзов - допускаются только зарегистрированные плавсредства!
Может у кого была похожая ситуация?
Буду рад, если поделитесь опытом.
> . По требованиям шлюзов - допускаются только зарегистрированные
> плавсредства!
сейчас правила шлюзования чутка поменяли, вернее отменили договор.
советую вопрос именно тудой задать. может и не регистраты теперь пускают.
на крайняк перед шлюзованием любые номера повесить и в рацию запросить.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 20:23
Хм, надо уточнить. Спасибо за совет!
А насчет повесить номера - да ну их.... еще приплетут уголовку в виде подделки гос знаков и проч...
крым писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
>
> > . По требованиям шлюзов - допускаются только зарегистрированные
> > плавсредства!
>
> сейчас правила шлюзования чутка поменяли, вернее отменили договор.
> советую вопрос именно тудой задать. может и не регистраты теперь пускают.
> на крайняк перед шлюзованием любые номера повесить и в рацию запросить.
Так там же допуск до 12-ти сил, какие ж тогда проблемы могут быть?!
Бери документы на любой ср@ный 12-ти сильный Ветерок, и иди регистрировать. Делов-то)
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 20:29
Александр - как вариант!
СПАСИБО!
Одна голова хорошо.... ))))
Александр\Москва писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
> > табличка с такой же лодки
>
> Так там же допуск до 12-ти сил, какие ж тогда проблемы могут быть?!
> Бери документы на любой ср@ный 12-ти сильный Ветерок, и иди регистрировать.
> Делов-то)
> Хм, надо уточнить. Спасибо за совет!
>
> А насчет повесить номера - да ну их.... еще приплетут уголовку в виде подделки
> гос знаков и проч...
С какой радости то?
Ну намалюй размер вдвое меньше, без флага, и старого образца.
Ты ее мог уже с таким рисунком
Купить, выиграть, обменять, подарили, взял покататься
У меня на очень старой лодке номера остались, не стираются, хоть я на ней и очень редко хожу, но несколько раз подходили, за жизнь разговаривали, но вопросов про номер не задавали ни разу
А так посмотри по темам, была недавно тема про шлюзы
> Коллеги приветствую!
> Много лет уже эксплуатирую лодку картоп типа Колибри.
> Это небольшое суденышко пластиковое, на 2 человека.
> Эксплуатирую с Yamaha 5лс.
>
> По правилам ГИМСА - данная лодочка не нуждается в регистрации (так и написали
> мне в письме). Мол вес моей лодки всего 60кг + мотор + 2 пассажира и снаряга =
> все это будет легче 200кг.... Хотя я бы поспорил данным фактом, к тому же и
> мотор я хочу поменять на более тяжелую "десятку". Короче у них свои правила - а
> мне надо))))
>
> Но!
>
> Мне нужно зарегистрировать данную лодку, чтобы иметь возможность пользоваться
> шлюзами. По требованиям шлюзов - допускаются только зарегистрированные
> плавсредства!
>
> Может у кого была похожая ситуация?
> Буду рад, если поделитесь опытом.
>
> Заранее спасибо и всем СЕМЬ ФУТОВ!
К Юре саратовскому обратись - ник S94, он тебе укажет как впихнуть не впихуемое в не впихуемое))))))) , а если серъёзно, то только за мзду наверное можно провернуть такую спецоперацию
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 20:39
Насчет сотрудников ГИМСа и так проблем на воде нет - моя лодка не нуждается в регистрации... поэтому с ними разговор короткий.
Замут с регистрацией нужен именно (и только) для прохождения шлюзов. А они то там наверное не фраера - сразу потребуют документы на лодку ... спросят регистрацию...
А вообще - я не очень знаю как этот процесс работает.
Может кто-то из формумчан просвятит:
- как проходит шлюзование (по шагам)?
- на каком этапе сотрудники шлюза требуют документы на лодку?
- и тд и тп...
>
> С какой радости то?
>
> Ну намалюй размер вдвое меньше, без флага, и старого образца.
> Ты ее мог уже с таким рисунком
> Купить, выиграть, обменять, подарили, взял покататься
>
> У меня на очень старой лодке номера остались, не стираются, хоть я на ней и
> очень редко хожу, но несколько раз подходили, за жизнь разговаривали, но
> вопросов про номер не задавали ни разу
>
> А так посмотри по темам, была недавно тема про шлюзы
Если единичный случай, легче и дешевле шлюз объехать в кузове грузовика ,комплект подъемный. Много случаев,когда маломеркам с номерами не разрешали проходить шлюз самостоятельно , и если очень надо - только на борту какой нибудь баржи или буксирного судна, даже теплохода....Регистрация повлечет съем налога, платить за корочки техталон, техосмотр, обязательное снабжение.. Многие от этого хотят убежать...
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 21:45
Нетонущий писал:
> Если единичный случай, легче и дешевле шлюз объехать в кузове грузовика
> ,комплект подъемный. Много случаев,когда разрешали шлюзоваться на борту какой
> нибудь баржи или буксирного судна, даже теплохода....Регистрация повлечет съем
> налога, платить за корочки техталон, техосмотр, обязательное снабжение.. Многие
> от этого хотят убежать...
Все так, но когда по пути предстоит пройти несколько шлюзов, то такое мероприятие превращается в увлекательное "приключение".
> А вообще - я не очень знаю как этот процесс работает.
>
> Может кто-то из формумчан просвятит:
> - как проходит шлюзование (по шагам)?
> - на каком этапе сотрудники шлюза требуют документы на лодку?
> - и тд и тп...
никаких.
а так все просто.
в рацию.
- я Вася Пупкин вызываю шлюз такой то.
- шлюз слушает. кули тебе надо ?
- прошу шлюзования из.... в ............ раньше должен был добавить договор шлюзования такой то. как теперь - хз.
- ок. иди кури бамбук часа два. пройдет сухогруз, с ним и отшлюзуем.
ну или другие варианты.
через два, три или больше часов.
- Васю Пупкина вызывает шлюз. ваш бортовой номер и размер корыта ?
- ответил
- заходи дорогой, твое место такое то.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 22:03
крым писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
> > А вообще - я не очень знаю как этот процесс работает.
> >
> > Может кто-то из формумчан просвятит:
> > - как проходит шлюзование (по шагам)?
> > - на каком этапе сотрудники шлюза требуют документы на лодку?
> > - и тд и тп...
>
>
> никаких.
> а так все просто.
> в рацию.
> - я Вася Пупкин вызываю шлюз такой то.
> - шлюз слушает. кули тебе надо ?
> - прошу шлюзования из.... в ............ раньше должен был добавить договор
> шлюзования такой то. как теперь - хз.
> - ок. иди кури бамбук часа два. пройдет сухогруз, с ним и отшлюзуем.
> ну или другие варианты.
>
> через два, три или больше часов.
> - Васю Пупкина вызывает шлюз. ваш бортовой номер и размер корыта ?
> - ответил
> - заходи дорогой, твое место такое то.
А как работники шлюза проверяют соответствие твоей лодки и тому на что заключался договор шлюзования?
Ну к примеру: оформил договор на лодку приятеля...иду на своем корыте в шлюз и называю тупо номер договора? А им в голову не прийдет проверить что я именно на том же плавсредстве которое указано в договоре?
> Если единичный случай, легче и дешевле шлюз объехать в кузове грузовика
> ,комплект подъемный.
Чем легче и дешевле?
Не дешевле - это уж точно. Шлюзование для МС бесплатно, в зоне обитания ТС по крайней мере. А кузов грузовика - это бесплатно?
На счёт легче - тоже сомнительно. Среднее ожидание шлюзования - пол часа - час. Плюс минут ~ 30 на саму процедуру в камере. Итого в среднем час пятнадцать. Т.е. ты 45 минут перед шлюзом пивка попил, и 30 минут в камере, и делов. А тут нужно ручками грузить лодочку в чей-то кузов... Это явно не легче, как в прямом, так и в переносном смысле.
> Много случаев,когда маломеркам с номерами не разрешали
> проходить шлюз самостоятельно, и если очень надо - только на борту какой
> нибудь баржи или буксирного судна, даже теплохода....
Подобные слухи где-то попадались. Реально же хоть одного живого подобного случая не встречал, и об этом от своих друзей, коллег и знакомых никогда не слышал.
Ё-моё, какой там "съём налога" с 12-ти лошадей-то?! Прям разоришься))
А техосмотр нынче бесплатно. Регистрация - да, но там тоже не тот порядок сумм, что б об этом отдельно говорить.
> А как работники шлюза проверяют соответствие твоей лодки и тому на что
> заключался договор шлюзования?
> Ну к примеру: оформил договор на лодку приятеля...иду на своем корыте в шлюз и
> называю тупо номер договора? А им в голову не прийдет проверить что я именно на
> том же плавсредстве которое указано в договоре?
Диспетчер тебя визуально из окошка наблюдает. Если ты не похож на ту лодку, под договором которой шлюзуешься - проблемки реально могут выйти. Как только ты называешь номер договора - она в компе у себя видит всю информацию по твоему (тому, которое ты назвал) корыту и его собственнику.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 22:12
крым писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
> > Договор отменили, слышал... А как теперь происходит процесс обилечивания
> > желающих шлюзануться?
>
> какого обилечивания ?
> шлюзование бесплатно !!!!
> все переговоры только в рацию !!!
> я живьем сотрудников и не видел никогда.
> Договор отменили, слышал... А как теперь происходит процесс обилечивания
> желающих шлюзануться?
Никто пока не знает, как процесс теперь происходить будет. Потому как информация об отмене договора с КиМ прошла лишь как недели три назад, а навигации ещё нет. Шлюзы заработают числа с ~ 22-го апреля, примерно. Вот в новом сезоне и узнаем, как теперь будет.
Подозреваю, что будет примерно так же, как и всегда было в шлюзах, не относящихся к КиМ, где предварительный договор не требовался.
Запрашивают у тебя бортовые номера, ФИО собственника, ФИО того, кто ей в данным момент управляет, откуда и куда следуешь.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 22:15
На данном этапе выяснил следующее:
1) Шлюзование по крайней мере в Моск.Обл. бесплатное
2) Все что нужно это рация.
3) Регистрацию лодки шлюз не проверяет (вот тут не совсем понятно - то есть можно любой номер им назвать по рации и врата открыты?)
Интересно а где такие скорлупки допускаются к шлюзованию ??
Последнее что я помню на местных шлюзах: это то что МС категорически запрещены были к самостоятельному шлюзованию. Разрешалось только на борту какой-нить баржи.
Моск отказывается понимать подобный бред с этой скорлупой чтоб ради шлюзов регить не регистрируемое. Это вынос мозга.
Быстрее и проще на крыше багажника или в кузове любой газели обьехать этот шлюз.
Или что ещё проще сделать левые "документы" для шлюзовщикофф
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 22:31
РиО писал:
> Интересно а где такие скорлупки допускаются к шлюзованию ??
>
> Последнее что я помню на местных шлюзах: это то что МС категорически
> запрещены были к самостоятельному шлюзованию. Разрешалось только на борту
> какой-нить баржи.
>
> Моск отказывается понимать подобный бред с этой скорлупой чтоб ради шлюзов
> регить не регистрируемое. Это вынос мозга.
> Быстрее и проще на крыше багажника или в кузове любой газели обьехать этот шлюз.
> Или что ещё проще сделать левые "документы" для шлюзовщикофф
Удивительное дело, но уже второй человек мне пытается объяснить, что пройти шлюз официально - это гемор... что намного проще поймать попутную газель и прыгнуть в кузов со всем своим скарбом))))
Люди, не нужно задавать вопрос - зачем это мне? (с этим вопросом я уже определился - НАДО).
> МитричЪ писал:
>
> > Тебя на этой лодке в вообще в шлюз не пустят. Хоть с регистрацией, хоть без.
>
> Основание не пустить? (при наличии регистрации)
Размер лодки. Можешь утопнуть. На твоей лодке по кранейней мере в КИМ конец на рым накинуть крайне проблематично будет.
Насколько я помню причину так это настолько насыщенная воздухом вода при мощном наполнении шлюза что эти мелкие скорлупки тонут словно находятся в воздухе.
А этот одно что упёрся ему НАДО...... Надо что ?? Утонуть вместе с этой безделушкой ???
Вот бы кто грамотный выложил правила шлюзования для МС и других ...они наверное все разные. У нас МС точно не шлюзуют вообще.
ANTON SHEPETKO колёса приделай и катай свою каталку )))))
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 23:21
РиО писал:
> Насколько я помню причину так это настолько насыщенная воздухом вода при мощном
> наполнении шлюза что эти мелкие скорлупки тонут словно находятся в воздухе.
>
> А этот одно что упёрся ему НАДО...... Надо что ?? Утонуть вместе с этой
> безделушкой ???
>
> Вот бы кто грамотный выложил правила шлюзования для МС и других ...они наверное
> все разные. У нас МС точно не шлюзуют вообще.
>
> ANTON SHEPETKO колёса приделай и катай свою каталку )))))
Уважаемый "речной адмирал". Отвечу по пунктам вашего бреда:
1) версия с волшебными пузырьками, засасывающими лодки - достойна кунцкамеры. Поржал от души!
2) Моя скорлупка абсолютно непотопляема из-за наличия в ней нихуевого слоя пенопласта и воздуха внутри корпуса. Даже если зачерпнет всем бортом - то не уйдет на дно. Проверено практикой)
3) В правилах шлюзования только одно ограничение - не пускают незарегистрированные суда.
> > ANTON SHEPETKO колёса приделай и катай свою каталку )))))
>
>
> Уважаемый "речной адмирал". Отвечу по пунктам вашего бреда:
>
> 1) версия с волшебными пузырьками, засасывающими лодки - достойна кунцкамеры.
> Поржал от души!
>
> 2) Моя скорлупка абсолютно непотопляема из-за наличия в ней нихуевого слоя
> пенопласта и воздуха внутри корпуса. Даже если зачерпнет всем бортом - то не
> уйдет на дно. Проверено практикой)
>
> 3) В правилах шлюзования только одно ограничение - не пускают
> незарегистрированные суда.
ХЗ я ж писал что не утверждаю а так слышал про эту кавитацию.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 23:34
РиО писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
>
> > > ANTON SHEPETKO колёса приделай и катай свою каталку )))))
> >
> >
> > Уважаемый "речной адмирал". Отвечу по пунктам вашего бреда:
> >
> > 1) версия с волшебными пузырьками, засасывающими лодки - достойна кунцкамеры.
> > Поржал от души!
> >
> > 2) Моя скорлупка абсолютно непотопляема из-за наличия в ней нихуевого слоя
> > пенопласта и воздуха внутри корпуса. Даже если зачерпнет всем бортом - то не
> > уйдет на дно. Проверено практикой)
> >
> > 3) В правилах шлюзования только одно ограничение - не пускают
> > незарегистрированные суда.
>
> ХЗ я ж писал что не утверждаю а так слышал про эту кавитацию.
>
> Рад что доставил капельку юмара в день смеха...
>
> Так что успехов и попутного ветра
>
> ХЗ я ж писал что не утверждаю а так слышал про эту кавитацию.
про это не стоит слышать. она существует !!!
по этому при затоплении крупных пароходов следует отплывать как можно дальше от оных.
при заполнении камеры шлюза вполне возможен такой эффект, но маломерки никогда не ставят у потока,а забивают ими дальний кордон.
и дело вовсе не в волшебных пузырьках, просто потоком воды их смоет нах.
а диспетчеру накуя этот головняк ?
> Насколько я помню причину так это настолько насыщенная воздухом вода при мощном
> наполнении шлюза что эти мелкие скорлупки тонут словно находятся в воздухе.
>
> А этот одно что упёрся ему НАДО...... Надо что ?? Утонуть вместе с этой
> безделушкой ???
>
> Вот бы кто грамотный выложил правила шлюзования для МС и других ...они наверное
> все разные. У нас МС точно не шлюзуют вообще.
>
> ANTON SHEPETKO колёса приделай и катай свою каталку )))))
Вот не поленился, залез на сайт КИМа, там есть и пввп свежие и правила шлюзования.
И не поленился позвонил, сказали что нерегистрат им пофиг, спросили только про мотор, наличие, и корпус. Жесткий корпус шлюзуют, рибы шлюзуют, пвх нет.
Наличие радио обязательно
Аа, еще, там указано, что необходимо написать им на мыло данные о пожелании шлюзовки, что и как там все есть. Это временное явление, пока они электронную форму заявки разрабатывают
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 01-04-19 23:44
Моторогубитель писал:
> Вот не поленился, залез на сайт КИМа, там есть и пввп свежие и правила
> шлюзования.
> И не поленился позвонил, сказали что нерегистрат им пофиг, спросили только про
> мотор, наличие, и корпус. Жесткий корпус шлюзуют, рибы шлюзуют, пвх нет.
> Наличие радио обязательно
> Так там же допуск до 12-ти сил, какие ж тогда проблемы могут быть?!
> Бери документы на любой ср@ный 12-ти сильный Ветерок, и иди регистрировать.
- это золотые слова.
думаю всё же лучше иметь невыдуманый номер, потому что его надо нанести на борта. и обращаться по рации будут, не "эй мужчина на зеленом пароходе", а вероятнее всего используя бортовой номер.
не думал транцевые колеса, и в обход по дорожке с таким весом?
это явно будет быстрее и безопаснее.
> обращаться по рации будут, не "эй мужчина на зеленом пароходе", а
> вероятнее всего используя бортовой номер.
Именно. Как-то вот так:
- Шестой шлюз, ответьте пожалуйста моторной лодке (маломерному судну - как хош обзывайся) с бортовым номером "Р 66-77 МГ".
- Шестой на связи.
- Добрый день. Иду вниз, хотел бы прошлюзоваться, подскажите пожалуйста ситуацию с пропуском, каковы перспективы.
Далее, наиболее вероятно, диспетчер будет обращаться к тебе "66-77". Т.е. когда захочет вызвать тебя на связь, скажет примерно следующее: моторная лодка с бортовым 66-77, ответьте пожалуйста Шестому.
> не думал транцевые колеса, и в обход по дорожке с таким весом?
> это явно будет быстрее и безопаснее.
Опасности в шлюзе я особой не вижу, а вот с быстротой... Вокруг шлюзов в КиМ почти везде достаточно приличная запретная зона, огороженная заборами с колючкой, и местами пересечённая местность. Во многих местах обход (объезд) шлюза окажется по протяжённости более километра. Непосредственно перед и после шлюза места для подъёма и сброса может не оказаться, а это значит, что путь обхода/объезда существенно увеличится относительно чисто самОй запретки.
Так что на счёт быстрее я бы тоже не был так уверен. Если в камеру диспетчер берёт достаточно оперативно, то однозначно прошлюзоваться окажется много быстрее, нежели городить объезд.
опять гайки затягивают
В России приняли закон о запрете использования 2-тактных моторов.Запрет пока коснется только продажи 2Т моторов, не соответствующих экологическим нормам EPA 2006 и C.A.R.B. т.к. экологические нормы постоянно ужесточаются. Что касается запрета на эксплуатацию - это может касаться только отдельных экологических зон, по которым принимаются отдельные законы.
В государственной думе одобрен законопроект, который должен привести в соответствие с европейскими нормами правила передвижения по водоемам России. Предлагается с Июля 2019 года отменить регистрацию плавсредств с подвесными моторами до 60л.с. Также для владельцев этих моторов будут не нужны права. Однако, законодатель подложил "пилюлю" рыбакам в виде запрета продажи двухтактных двигателей в России с 2020 года и запрета эксплуатации с 2022 года. Исключение составят северные регионы, где запрет эксплуатации вводиться не будет. Напомним, что с 2006 г. в странах Евросоюза и США запрещена продажа двухтактных моторов из-за повышенных норм экологии. Читайте далее по ссылке Ссылка.
Я ни разу не шлюзовался - на водоемах Архангельской области шлюзов нет, но теоретический интерес есть, вдруг да и соберусь пройти по реке со шлюзами или по ББК. На ютубе видео смотрел, как швартуются к рыму, просто накинув веревку для ее быстрого освобождения на случай заклинивания. А если таки заклинит, что дальше? Веревку то отпустить легко, но лодку к воротам понесет?
Нада построить шлюз, и тренироваться. Есть возможность тренировок на лодемской и сульфатской переправах. Весело, попробуйте, я жене руку сломал на сульфатской, на лодемской корешу на днепре стекло подравнял. З.Ы. Саня, знаю, читаешь, я не специально.
>
> К Юре саратовскому обратись - ник S94, он тебе укажет как впихнуть не
> впихуемое в не впихуемое))))))) , а если серъёзно, то только за мзду наверное
> можно провернуть такую спецоперацию
Это про меня? Так то ник у меня другой как бы, и Юра я не один в Саратове.
Но, видать, знатно тебе на пятку наступил он, что надо не надо, а вспоминаешь!
Или так спешил блеснуть юмором (тупым или не тупым - в принципе не мне решать), что пальцы путались, а проверить и исправить написанное не мог?
Да уж! Ну молодец, ули! )))00000000
>
>
> Это про меня? Так то ник у меня другой как бы, и Юра я не один в Саратове.
> Но, видать, знатно тебе на пятку наступил он, что надо не надо, а вспоминаешь!
> Или так спешил блеснуть юмором (тупым или не тупым - в принципе не мне
> решать), что пальцы путались, а проверить и исправить написанное не мог?
> Да уж! Ну молодец, ули! )))00000000
про тебя про тебя))))) Юрок нос не задирай, на пятку ты мне не наступил,не дорос ты до этого в моих глазах.так что все остались при своих)))) Тебя упомянул лишь потому ,что у тебя кладезь знаний - "нужных" и не нужных,особенно за нерегестраты
Про ошибки- писал с телефона,редактировать не охота было )))))
> Серега73 завязывай.....некрасиво как-то
> И на юмор совсем не тянет....
> Мужики держитесь - скоро открытие сезона )))))
Да я и не думал про него ,что то плохого и обидного писать, даже с двойным смыслом). Просто он знает очень много за нерегистратов и регистратов, может смог бы и помочь челу с его проблемой
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 02-04-19 22:36
VitaRUS писал:
> ANTON SHEPETKO писал:
>
> > Несколько фоток из славной истории моего крейсера
>
> ТС, ты там, эта, осторожней будь на своём крейсере. Собакена и старпома
> жалко.))))
- лодка абсолютно непотопляема из за наличия внутреннего слоя воздуха и пенопласта внутри корпуса! (выполнен методом склеивания двух половин). На практике пробовали в семером вставать внутрь лодки - погружается по борта но не тонет!
- при зачерпывании полного корпуса воды - стоит как вкопанная, не погружается!
у меня есть решение вашей проблемы.
у меня есть мотолодка фламинго.. немного побольше вашего картопа - но с судовым.
продаю совсем недорого. шлюзы будут вами покорены вообще все.
Re: ГИМС говорит что лодку не нужно регистрировать. А мне надо!
Автор: ANTON SHEPETKO (94.159.40.---)
Дата: 02-04-19 23:10
Legendарный МИГ писал:
> у меня есть решение вашей проблемы.
> у меня есть мотолодка фламинго.. немного побольше вашего картопа - но с судовым.
>
> продаю совсем недорого. шлюзы будут вами покорены вообще все.
зачем фото уважаемый.. видео Ссылка.
ну и там на канале есть видосы со стороны.
продаю без мотора только пустой корпус. но с документами. вдвоем поднять можно.
Ипонский городовой!
Да этой "мотолодке" по планширю приделать ручки от чемодана, и эти два "кабана" ее вокруг шлюзов в припрыжку запросто! ))))))000000
ну чесно да.. 45-48 нормально..
больше 50 только по прямой. она реально поднимается на киль.. тоесть едешь - и пытаешься потрогать воду рукой - и сидя на сидушке это проблематично уже :)
ну и стремно именно в плане что любой вейк на пути - и летиш..
но если скажем с пятнашкой - и не больше 35 то нормально.
причем за счет обводов - именно описанные выше разговоры про то что в резких выбросах воздуха лодка может утонуть - тут еще меньше шансов - ибо поверхность все же больше.. и стабильности в статике ощутимо больше.
