|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:50:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:50:53 |
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 26-11-18 22:45
Камрады, купил мотор, желания давать технику кому либо нет, так как сам сделаю лучше и надежнее, что будет с гарантией, если первое ТО сделаю сам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 26-11-18 22:54
Читай что написано в договоре. Вообще то гарантию даёт завод изготовитель а не дилер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.dynamic.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 26-11-18 23:01
Ниче не будеть. Гарантия дается на заводские дефекты, а не на обслуживание. При выявление каких-то подозрений в работе двигателя, вам никто не мешает обратиться к официальному диллеру и по закону они не вправе отказать. Даже если вы не проходили у них ни одного ТО. Еще раз обращаю вниманию, что по закону, а не по тем условиям что они понаписали в своей книжечки по гарантии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-11-18 23:02
Ничего не будет с гарантией, если все сделать в соответствии с инструкцией по эксплуатации мотора и использовать оригинальные расходные материалы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 26-11-18 23:07
Конечно все по инструкции, все оригинальные зипы уже заказал в 1000 размерах, благо цены порадовали в черную пятницу, даже ниже чем в США.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 26-11-18 23:15
Что посоветуете сделать после обкатки, я собирался сделать:
Suzuki df9.9-20 btl (trim)
1. Замену масла в картере, фильтра.
2. Поменять масло в ноге.
3. Протянуть-проверить по моменту динамометрическим ключом все болты.
4. Смазать все узлы и прокачать смазку через тавотницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 26-11-18 23:18
Так же хочу раздушить 9.9 в 20 сил, блок эбу куплю от 20. Если с мотором что то случиться, лучше поставить запчасти от 9.9, хоть там и меняются 3 чапчасти, но я так понимаю это ведет к потере гарантии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Piligrim812 (---.spbmts.ru)
Дата: 27-11-18 19:03
Если сломается мотор понесете его с эбу от 9.9? Если так, то на диагностике определят, что Вы им не пользовались, там все данные с датчиков сохраняются. Если понесете с эбу от 20, то скажут, что используете не оригинальный. Лучше прошить так, чтобы по факту отбраз был от 20-ки, а на диагностике определялся как 9.9. Единственный косяк с оборотами. На полном газе всегда будет превышение штатных для 9.9 (что нормально для 20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Scarlo (185.92.34.---)
Дата: 27-11-18 19:21
SRV писал:
> Что посоветуете сделать после обкатки, я собирался сделать:
> Suzuki df9.9-20 btl (trim)
>
> 1. Замену масла в картере, фильтра.
> 2. Поменять масло в ноге.
> 3. Протянуть-проверить по моменту динамометрическим ключом все болты.
> 4. Смазать все узлы и прокачать смазку через тавотницы.
Посоветую прочитать мануал и сделать именно то, что в нем написано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SRV (212.34.48.---)
Дата: 27-11-18 20:24
Piligrim812 писал:
> Если сломается мотор понесете его с эбу от 9.9? Если так, то на диагностике
> определят, что Вы им не пользовались, там все данные с датчиков сохраняются.
> Если понесете с эбу от 20, то скажут, что используете не оригинальный. Лучше
> прошить так, чтобы по факту отбраз был от 20-ки, а на диагностике определялся
> как 9.9. Единственный косяк с оборотами. На полном газе всегда будет превышение
> штатных для 9.9 (что нормально для 20)
Как лучше, обкатать на блоке 9.9, потом поставить 20 блок?
Прошивать не хочу, в штатах куплю не очень дорого оригинальный от 20 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Piligrim812 (---.spbmts.ru)
Дата: 27-11-18 23:54
Вообще все равно, на каком обкатывать. Главное обороты блюсти. Официалы после ТО дают диагностическую карту, где полностью расписаны показатели с датчиков в привязке ко времени за период. К примеру: «работа мотора 5000-6000 об, 20 мин». Но если Вы твердо намерены ездить на эбу от 20-ки, а эбу от 9.9 иметь для гарантийных случаев, то тогда обкатайте 9.9, иначе, когда сломается Вам у дилера не поверят, что юзаный на вид мотор с 0.0 моточасов по данным эбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|