Здравствуйте! Не с кем совершенно посоветоваться, поиск в интернете людей которые занимаются подобными Вам вещами в Москве ни к чему не привёл, поэтому обращаюсь тута)
Мотор yamaha 30, насадка тайвань малой серии, лодка фрегат 400 fm jet 2016 года!
Поставив мотор сразу после покупки не смог выйти на глиссер. Больше пол газа двешь, видимо в момент перехода на глиссер, появляется огромное количество прохватов, в сравнении с мерком 15 тоже с тайваньской насадкой, общая длина ноги меньше сантиметров на 5, было принято решение запилить транец на 1см, тк кавитационную плиту выгибало вверх когда ставишь мотор. После запила, лодка стала выходить на глиссер, в одного скорость 35, вдвоём 30 на полном газу и опять же много прохватов, при малейшем волнении или когда человек ползает туда сюда по лодке. На полной загрузке около 400-500 кг скорость 25, на боковой волне прохватов нет, но если встречная или попутная, то прохват за прохватом.. После всего этого было принято решение запилить ещё 12мм и подложил две шайбы, дабы уменьшить зазор импеллера! Параллельно с этим нарастил слегка тунель, на скорую руку, почему то мне кажется что струя с водомёта должна выходить горизонтально, а на первой дырке она дует в воду..
По результам тестов, на второй дырке куча прохватов. Поставил на первую поехала, но на глиссер не вышла, отрезал по сантиметру тунель, пока длина не приблизилась к значению плюс 1см к заводской длине, начал тестировать скорости, получил 37 кмч вдвоём плюс бак и 30 кг балласта, но опять же проблема, газ больше 80 процентов, при малейшем волнении, появляются мощные прохваты. Тунель очистил после нападения моих кривых ручек, думаю что делать дальше? Опускать ли ещё мотор? Нужно ли добиваться того, чтоб он стоял на второй дырке? Как вообще происходит настройка лодка плюс водомёт? Неужели таким же способом как у меня? Помогите пожалуйста, чем сможете!
Носик интейка должен быть выше тоннеля примерно на 2 см. и интейк должен быть как бы под углом. Носик поднят. Пока пилить и делать насовсем не желательно. Нужно использовать метод научного тыка+ютуб в помощь. Высоту мотора отпрепитировать подкладывая или убирая палочки под струбцины. В идеале сделать козырек, который будет не давать брызгам подниматься вверх.
Не стоит ничего пилить пока, вообще может понадобиться установка дополнительного.
Пока вам надо попробовать отвести на транце мотор назад, например, установив специальный клин с внешней стороны транца
Настройка мотора по высоте будет укладываться от - носик водозаборника немного ниже среза тоннеля до пары сантиметров выше. Это установите только экспериментальным путём.
Возможно тут найдёте владельца такого же комплекта, тогда получите готовый рецепт.
Для особо одаренных Якутян существует инструкция завода изготовителя,где четко написано как нужно устанавливать водомет. Клин здесь тоже не нужен, струя на первой дыре бьет в воду. Просчет очевиден на третьей фотографии, косячные косынки которые сгоняют весь воздух из межбалонных пазух к водозаборнику.
> А что значит « носик интейка должен быть выше тоннеля”? Уже не первый раз слышу
> эту чушь....
Это не чушь...
хотя... раз вы такой умный и раздаете подобные вердикты )))), сможете и сами наверное настроить комплект, без чьих либо рекомендаций...
По мне так, с благодарностью следует воспринимать советы и рекомендации, а так же и здоровую критику, хотя бы за то, что это уже чей то опыт, и люди не поленились и им поделились. А навешивать ярлыки типа бред или чушь, не примерив это на практике или не доказав обратного, как минимум не практично.
В общем удачи вам в настройке комплекта ))
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Uri (---.42.191.95.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 25-08-18 22:47
Wayfaring писал:
.
> В общем удачи вам в настройке комплекта ))
В общем то даже г-ну изподкинговой компании не вредно было бы отличать камрада односайтника по тугунам Smitа от задающего вопрос
из Красногорска Suria.......
Uri
я конечно ошибся, не разглядев разницу в никах с маленького экрана да ещё и с моим зрением, хотя сути не меняет, товарищ со сходным ником видимо самый опытный, что ярлыки раздаёт )))
А вас видимо хлебом не корми ядом дай побрызгать )))
> Uri писал:
>
> > У товарища опыта на всю вашу гопкампанию хвуатит с лихвой...(а у меня
> > яда)))))))))))))))
> Вот вы тут вместе с ним и поупражняйтесь )))
Помнится положительный эффект от поднятия носика интейка наблюдался на лодке Солар, ролик с этой хренью выложили в интернет, после этого многие стали пытаться так делать на лодках других производителей, но увы , там это не прокатило, лично мне звонили три человека с вопросом, почему лодка не едет, а уж сколько звонков досталось Виталию. Евгений , Вы как зав маг должны внимательно изучить инструкцию по установке подвесного водомета на лодку, что бы впоследствии исключить ошибочные советы.
Олег, Вы как опытный водномоторник, уверен, наверняка знаете, что инструкция от производителя не всегда даёт нормальный результат, так как и лодки даже одной модели бывает друг от друга отличаются, и различные условия эксплуатации присутствуют, опять же двигатели разных производителей имеют разные технические характеристики.
Отсюда и вытекает масса точек зрения на один и тот же вопрос. Можно с этим соглашаться или нет, но все точки зрения в равной степени справедливы и верны если подтверждены практикой. Имея в багаже знаний разные варианты, мы получаем больший спектр возможностей.
КМК
PS заезжайте в гости, покажу лодку (не солар), которая поехала лучше именно при незначительном поднятии носика интейка над срезом тоннеля. прохватов даже в поворотах не имеет. Хотя я сам сторонник классического подхода, но против фактов не попрешь.
Вопрос этот продолжаю изучать, самому интересно.
> Для особо одаренных Якутян существует инструкция завода изготовителя,где четко
> написано как нужно устанавливать водомет.
Можно ссылку в студию на эту волшебную инструкцию, по которой можно прям с первого раза настроить водомет в идеал? А то люди с большой практикой тратят силы ставят плиты, пробуют среднюю, малую серию, экспериментируют с развесовкой лодки, подбирают интейки. А вон оно че оказывается, все гораздо проще. Нужно почитать инструкцию:)) Ссылку с студию..
> Помнится положительный эффект от поднятия носика интейка наблюдался на лодке
> Солар, ролик с этой хренью выложили в интернет, после этого многие стали
> пытаться так делать на лодках других производителей, но увы , там это не
> прокатило, лично мне звонили три человека с вопросом, почему лодка не едет, а уж
> сколько звонков досталось Виталию. Евгений , Вы как зав маг должны внимательно
> изучить инструкцию по установке подвесного водомета на лодку, что бы
> впоследствии исключить ошибочные советы.
Как этот совет может быть ошибочным если на Соларе он успешно работает?. У меня лично так установлен. Полет нормальный. Если не работает на других лодках, так я на других и не проверял, значит там по другому надо ставить, что тут не понятно. Читайте интсрукцию:)))
> А что значит « носик интейка должен быть выше тоннеля”? Уже не первый раз слышу
> эту чушь....
Может через это фото более понятно будет. Человек сделал фото на ходу, носик поднят. Но кто считает это чушью пусть и дальше так считает. Я не собираюсь спорить с такими умными и авторитетными людьми:)))
Ну, для начала, вот:Ссылка..
YAKUTIANIN ,Человек четко обозначил на какой лодке проблема, Вы приплели другую. Напомнило притчу от Ходжи Насреддина, когда человека залезшего на дерево предлагали стянуть веревкой, мотивируя это тем что вчера точно так же доставали из колодца.))))))
А то люди с большой практикой тратят силы ставят плиты, пробуют среднюю, малую серию, экспериментируют с развесовкой лодки, подбирают интейки.
Вот у меня на лодке из всех регулировочных извращений , только 6-миллиметровая фанерка, и всё!
Ну и под занавес,на фото носик интейка находится НИЖЕ!!!!!!, пластины формирующей тоннель. КАроче тема СиСеГ не раскрыта.)))))
Не умею я делать аборт по телефону. Но ОЛТ правильно сказал, сначала нужно купировать и нормально вклеить косынки. А дальше- с углом навески мотора. Ну, это если других косяков с центральным баллоном нет. А совет «поднять интейк выше тоннеля на 2см»- предать анафеме.
> Ну и под занавес,на фото носик интейка находится НИЖЕ!!!!!!, пластины
> формирующей тоннель. КАроче тема СиСеГ не раскрыта.)))))
На фото носик выше пластины формирующей тоннель, сверху вклеена еще одна пластина. Просто об этом в инструкции ничего не сказано, поэтому тяжело для восприятия и понимания людей строго следующих инструкции.
> Я один слепой? Где выше то?
Нет, просто в это время в Якутии в тундре вырастают интересные грибы))))).
Интересно получается, Женя тут предлагает не следовать инструкциям , либо отступать от их точного исполнения. Может ли это служить в дальнейшем поводом для бесплатной замены товара купленного во "Флагмане" и сломанного в результате эксплуатации с нарушением инструкции?
Одна из причин усугубляющих слетание с гарантии , самостоятельная установка мотора.
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 26-08-18 13:26
Smit писал:
> Я один слепой? Где выше то?
То что ты видишь, это брызгоотбойная пластина, а не верхняя кромка тоннеля. На свежих Соларах носик Интейка выше тоннеля до 25 мм.
Вот же ж бляха муха акая приключилась, но как так получилось, что вся эта большая группа известных и не очень ,людей, приехавших на саммит ММА-2018 на Соларах и не только не использовала такой "распространенный" прием установки мотора.Похоже хозяева трех пожалуй самых крупных мастерских в России по доводке водометных лодок, с Вашей подачи сели в лужу)))).
У меня на Солар 420 джет тоннель носик интейка выше среза тоннеля на 15-17 мм. Никаких прохватов по прямой нет, и в поворотах тоже. По волне воздух тоже не хватает. Выше 20 мм уже идёт подсос воздуха.
Поставлен пластиковый клин, как на фото выше. Без него в одного был дельфин. Откидка мотора на первой дырке. Мотор Мерк 40 ТМС с насадкой средней серии. Лодка полностью стоковая.
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата: 26-08-18 21:30
OLT писал:
> Фото дайте!
да просто всё - накладной соларовский транец отодвигает мотор назад немного немного, не меняя угла, что позволяет поднять насадку чуть выше кромки водоводной пластины, подъема потока из тоннеля хватает насадке. на "ровном" транце это не прокатит. на фрегатовском тоже, из-за малого угла наклона, там накладные транцы делают именно для добавления угла. я так понял речь про это
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата: 26-08-18 21:35
на мой непросвещенный взгляд у топикстартера именно проблема с углом наклона транца, но клин там не поможет, широкий транец и так, струбцины могут не налезть. ну и низковато мотор висит, но фото плохое, не буду утверждать
> На фото вижу две пластины, под нижнюю торчит интейк. Где интрига? Сфотай по
> месту, вместо того, чтоб клацать праздно по клавишам.
Лодки нет поблизости. Фото в ближайшее время не получиться. Неужто не понятно, что носик интейка поднят выше тоннелной пластины , но находиться ниже брызгоотбойной пластины? Тем более уже не первый человек об этом говорит. Да и на том фото, что есть видно же что интейк продавливает воду, как корпус лодки идущей на глиссере.
Ребят, спасибо конечно за очень активную дискуссию, но подскажите по факту, с чего мне начать! Я во вторник поеду на весь день на речку пытаться опять настраивать, у себя в голове прочитав все это накидал несколько пунктов в порядке попыток настройки:
1) подкладываю фанерку 10-15мм, чтоб сместить мотор назад от штатного положения транца. Пока попробую именно сместить, тк текущий угол установки является критичным, корпус улитки при сильном волнении на высоте транца 51см сильно терся об гайку центрального баллона. Сейчас высота транца 50см. Пробую на текущей высоте транца если не подходит, пункт 2.
2) подкладываю пластины на увеличение высоты транца, каждая пластина из имеющихся толщиной 3мм. Если нет, пункт 3.
3) прикручиваю к алюминиевому уголку интерцептора пластину из пластика, дабы конец тунеля направить чуть вниз, как бы сделать поджатие чтоль в конце.
Жду ваших комментариев, может надо ещё что то попробыаать)
> Арбат29 писал:
>
> > Вот клин под мотор. Без него в одного был дельфин.
>
> Поясните пожалуйста что это значит)дельфин)""
Это когда нос лодки скачет вверх-вниз. Как будто она быстро быстро отжимается от воды.
> Suria писал:
>
> > Арбат29 писал:
> >
> > > Вот клин под мотор. Без него в одного был дельфин.
> >
> > Поясните пожалуйста что это значит)дельфин)""
> Это когда нос лодки скачет вверх-вниз. Как будто она быстро быстро
> отжимается от воды.
Имеется ввиду по волне мелкой когда идешь проявляется этот дельфин или на гладкой воде из-за неверных настроек транца?
Дельфин может быть при любой погоде и причин может быть много. Тяжелый мотор, неправильная загрузка, неправильный угол установки мотора и т.д. Посмотри здесь темы. Дельфинирование не раз обсуждалось.
> Дельфин может быть при любой погоде и причин может быть много. Тяжелый мотор,
> неправильная загрузка, неправильный угол установки мотора и т.д. Посмотри здесь
> темы. Дельфинирование не раз обсуждалось.
Понял спасибо!) что скажете про сообщение ниже и про мой план по попыткам настройки)
Suria писал:
> Ребят, спасибо конечно за очень активную дискуссию, но подскажите по факту, с
> чего мне начать! Я во вторник поеду на весь день на речку пытаться опять
> настраивать, у себя в голове прочитав все это накидал несколько пунктов в
> порядке попыток настройки:
> 1) подкладываю фанерку 10-15мм, чтоб сместить мотор назад от штатного положения
> транца. Пока попробую именно сместить, тк текущий угол установки является
> критичным, корпус улитки при сильном волнении на высоте транца 51см сильно терся
> об гайку центрального баллона. Сейчас высота транца 50см. Пробую на текущей
> высоте транца если не подходит, пункт 2.
> 2) подкладываю пластины на увеличение высоты транца, каждая пластина из
> имеющихся толщиной 3мм. Если нет, пункт 3.
> 3) прикручиваю к алюминиевому уголку интерцептора пластину из пластика, дабы
> конец тунеля направить чуть вниз, как бы сделать поджатие чтоль в конце.
>
> Жду ваших комментариев, может надо ещё что то попробыаать)
> Понял спасибо!) что скажете про сообщение ниже и про мой план по попыткам
> настройки)
>
Вот тут то я навряд что либо подскажу. У меня Солар. И как верно здесь отметили, там может быть все по другому. Попробуй снять видео и выложить сюда. Так может кто что путное и подскажет.
Пока ты эти гребаные косынки не переклеишь , хоть что подкладывай и отодвигай. Для этой лодки нужен регулируемый транец от "Стихии воды" ,желательно на уголок прикрутить либо кусок транспортерной ленты удлиннить козырек. И не праздный вопрос, дно то забронировал?
Вчера общался с профессионалами по настройке , их ответ такой, да ,установка насадки выше пластины имеет место быть и дает положительный результат, но пробовали это только на Соларах и то на некоторых не пошло.
Женя, Waifaring видео классное, вот только лодка уже устарела ))))), Солар вчера спалился)))))))!!!
> Женя, Waifaring видео классное, вот только лодка уже устарела ))))), Солар вчера
> спалился)))))))!!!
Олег, видео я выложил, что бы показать как идёт лодка с поднятым над срезом тоннеля носиком интейка. Что это правда, а не выдумки ))))
Ну а про новинки от Солар мы конечно же в курсе )))
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Владимир А. (---.224.226.109.ip.orionnet.ru)
Дата: 27-08-18 12:39
Suria писал:
> Ребят, спасибо конечно за очень активную дискуссию, но подскажите по факту, с
> чего мне начать! Я во вторник поеду на весь день на речку пытаться опять
> настраивать, у себя в голове прочитав все это накидал несколько пунктов в
> порядке попыток настройки:
> 1) подкладываю фанерку 10-15мм, чтоб сместить мотор назад от штатного положения
> транца. Пока попробую именно сместить, тк текущий угол установки является
> критичным, корпус улитки при сильном волнении на высоте транца 51см сильно терся
> об гайку центрального баллона. Сейчас высота транца 50см. Пробую на текущей
> высоте транца если не подходит, пункт 2.
> 2) подкладываю пластины на увеличение высоты транца, каждая пластина из
> имеющихся толщиной 3мм. Если нет, пункт 3.
> 3) прикручиваю к алюминиевому уголку интерцептора пластину из пластика, дабы
> конец тунеля направить чуть вниз, как бы сделать поджатие чтоль в конце.
>
> Жду ваших комментариев, может надо ещё что то попробыаать)
тебе нужно:
- отодвинуть мотор назад от транца
- добавить угла
- поднять мотор
просто и изящно эту проблему решает или абаканский выностой транец, или этот Ссылка.. он разработан как раз для абакано-фрегатов.
настройку лучше делать на вторую от транца дырку, чтобы оставалась возможность регулировки под разные загрузки.
> Suria писал:
>
> > Ребят, спасибо конечно за очень активную дискуссию, но подскажите по факту, с
> > чего мне начать! Я во вторник поеду на весь день на речку пытаться опять
> > настраивать, у себя в голове прочитав все это накидал несколько пунктов в
> > порядке попыток настройки:
> > 1) подкладываю фанерку 10-15мм, чтоб сместить мотор назад от штатного
> положения
> > транца. Пока попробую именно сместить, тк текущий угол установки является
> > критичным, корпус улитки при сильном волнении на высоте транца 51см сильно
> терся
> > об гайку центрального баллона. Сейчас высота транца 50см. Пробую на текущей
> > высоте транца если не подходит, пункт 2.
> > 2) подкладываю пластины на увеличение высоты транца, каждая пластина из
> > имеющихся толщиной 3мм. Если нет, пункт 3.
> > 3) прикручиваю к алюминиевому уголку интерцептора пластину из пластика, дабы
> > конец тунеля направить чуть вниз, как бы сделать поджатие чтоль в конце.
> >
> > Жду ваших комментариев, может надо ещё что то попробыаать)
>
> тебе нужно:
>
> - отодвинуть мотор назад от транца
> - добавить угла
> - поднять мотор
>
> просто и изящно эту проблему решает или абаканский выностой транец, или этот
> Ссылка..
> он разработан как раз для абакано-фрегатов.
>
> настройку лучше делать на вторую от транца дырку, чтобы оставалась возможность
> регулировки под разные загрузки.
>
> так же посмотри вот на такую штуку Ссылка.
Спасибо, попробую сегодня реализвать! Первая ссылка сето не открылась((
> Пока ты эти гребаные косынки не переклеишь , хоть что подкладывай и отодвигай.
> Для этой лодки нужен регулируемый транец от "Стихии воды" ,желательно на уголок
> прикрутить либо кусок транспортерной ленты удлиннить козырек. И не праздный
> вопрос, дно то забронировал?
> Вчера общался с профессионалами по настройке , их ответ такой, да ,установка
> насадки выше пластины имеет место быть и дает положительный результат, но
> пробовали это только на Соларах и то на некоторых не пошло.
> Женя, Waifaring видео классное, вот только лодка уже устарела ))))), Солар вчера
> спалился)))))))!!!
Дно пока выглядит вот так, наверное больше клеить не буду, тк пока что таскаю все в одно лицо, и самая большая проблема запихнуть лодку в машину ибо после ливта погрузочная высота 1,3 метра! В одного тот ещё геморой(((
> Suria писал:
>
> > Ребят, спасибо конечно за очень активную дискуссию, но подскажите по факту, с
> > чего мне начать! Я во вторник поеду на весь день на речку пытаться опять
> > настраивать, у себя в голове прочитав все это накидал несколько пунктов в
> > порядке попыток настройки:
> > 1) подкладываю фанерку 10-15мм, чтоб сместить мотор назад от штатного
> положения
> > транца. Пока попробую именно сместить, тк текущий угол установки является
> > критичным, корпус улитки при сильном волнении на высоте транца 51см сильно
> терся
> > об гайку центрального баллона. Сейчас высота транца 50см. Пробую на текущей
> > высоте транца если не подходит, пункт 2.
> > 2) подкладываю пластины на увеличение высоты транца, каждая пластина из
> > имеющихся толщиной 3мм. Если нет, пункт 3.
> > 3) прикручиваю к алюминиевому уголку интерцептора пластину из пластика, дабы
> > конец тунеля направить чуть вниз, как бы сделать поджатие чтоль в конце.
> >
> > Жду ваших комментариев, может надо ещё что то попробыаать)
>
> тебе нужно:
>
> - отодвинуть мотор назад от транца
> - добавить угла
> - поднять мотор
>
> просто и изящно эту проблему решает или абаканский выностой транец, или этот
> Ссылка..
> он разработан как раз для абакано-фрегатов.
>
> настройку лучше делать на вторую от транца дырку, чтобы оставалась возможность
> регулировки под разные загрузки.
>
> так же посмотри вот на такую штуку Ссылка.
Вообщем сделал я все по пунктам, уперся мотор в гайку центрального баллона! Все подробности на видео, жду дальнейших советов!) на фотографии все тоже самое только на 2ой дырке!) расстояние до гайки 2см!
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Владимир А. (80.91.192.---)
Дата: 27-08-18 20:15
аборт по телефону дело интересное, увлекательное, но мало эффективное.
по мне так мотор надо еще назад и еще выше. но назад уже не дадут струбцины мотора, поможет накладной регулируемый транец. и незачем стараться завести носок непосредственно в тоннель.
а так бы я эту лошадь пристрелил, и взял нормальную лодку.
> аборт по телефону дело интересное, увлекательное, но мало эффективное.
>
> по мне так мотор надо еще назад и еще выше. но назад уже не дадут струбцины
> мотора, поможет накладной регулируемый транец
>
> а так бы я эту лошадь пристрелил, и взял нормальную лодку.
Струбцины не дадут! Какую нормальную?
На фотографии: подложил фанеру 10мм. Дабы завалить угол вытащил эту шпильку, возможно ли эксплуатировать без нее?
Я бы на эту лодку поставил бы накладной транец с регулировкой высоты и наклона мотора. Он бы отодвинул мотор от транца и дал возможность широкой регулировки мотора по наклону и высоте навески. Владимир А. вам дал ссылки, посмотрите их, там всё понятно.
Но вес лодки увеличится и она станет ближе к неразборному варианту.
Другой вариант, это поставить клин не под мотор, а между основным транцем и накладкой. Тогда прокладками из фанеры между ними можно отодвинуть мотор от транца и получить бОльшую величину регулировки поджатия ноги мотора (если нужно будет).
> Я бы на эту лодку поставил бы накладной транец с регулировкой высоты и наклона
> мотора. Он бы отодвинул мотор от транца и дал возможность широкой регулировки
> мотора по наклону и высоте навески. Владимир А. вам дал ссылки, посмотрите их,
> там всё понятно.
> Но вес лодки увеличится и она станет ближе к неразборному варианту.
> Другой вариант, это поставить клин не под мотор, а между основным транцем и
> накладкой. Тогда прокладками из фанеры между ними можно отодвинуть мотор от
> транца и получить бОльшую величину регулировки поджатия ноги мотора (если нужно
> будет).
Ссылка на выносной транец не работает, клин заказал у ребят, изготовят на днях, а пока буду тестить с вариантом на фото, что сделано:
Поставил фанеру 12мм отодвинув мотор назад, поднял высоту транца до 525мм от верхней части носика водозаборника! Завтра отпишусь, что получится!)
Спасибо за фото и идею! Попробую пока без этой массивной штуки сделать, тк выносной транец использую под резервный мотор, мы ходим далеко по сетям озёр, и на маленьком моторе я иду на дальних переходах, а на водомёте, по соединяющим озёра,рекам!
Re: Помогите настроить фрегат 400jet и yamaha 30 + тайвань
Автор: Антон 49 (37.29.40.---)
Дата: 28-08-18 13:40
Для тех кто не знал в тундре тоже грибы есть такие же как и везде подберезовики, подосиновики, грузди и т.д. Только вот растут не под березами как полагается а в кочках. Я когда первый раз увидел что люди ночью (полярный день) с ведрами по тундре лазят думал чего они там делают? Через пару дней сам лазил, час ночи-светло как днем и грибы, дофига грибов ))))))
А я за то, что бы топик-стартер опустил мотор ниже, ибо не работает тоннель у многобалонников, так же качественно, как на соларе. Пили транец ещё ниже, хотя я тебе уже говорил об этом в ВК ))).
Фото взято у Стихии.
Не... ну барсы же ходят на них как то... только секретов настройки не выдают пока ))
А если серьёзно, то не видел ни разу, что бы у фрегатов и сиб-риверов носок интейка к потолку тоннеля прижимался, тем более выше козырька был.
Там всегда технологический зазор для прохода газировки присутствует =))).
> Suria писал:
>
>
> > Ставили вместо накладки утолщения?
>
> Угу, вместо...
>
>
> >
> > У меня так, на первый взгляд дилетанта, не вижу особых неровностей у себя)
>
> Имел ввиду вот эти неровности......
Мне тоже кажется тут должно быть и поровнее!)
Итого! Откатали сегодня 43 километра! Настроил мотор идеально прохваты отсутствуют полностью, даже на легком подпрыгивании, в поворотах все супер! Максимальная скорость была 38,5 на глубокой воде на участке практически без течения! Против течения в стремнине с глубиной 30см максималка 37! Загрузка 80кг (я) плюс 50кг (жена) плюс (бак) 25кг плюс (шмурдяк) 10кг = 165кг
На днях запилю видос что и как делали, добавлю сюда! Мотор вообщем на нулевой дырке без шпильки стоит! Высота транца 52,8 до носика водозаборника!
Ребята! Скажите пожалуйста, а если я вот эти места феном хорошеноько нагрею и каким нибудь овальным мячиком например нажму в эти места, искривления исправятся?
На скорую руку нарезал видос тестов моих рукоблудий!) жду коментариев!) в дальнейшем хочу попробыаать разные клинья и махнуть целиком транец на другой!) Ссылка.
> Лодочный прицеп в помощь, он здорово увеличивает размер багажника авто....
Не люблю прицепы, жутко снижают проходимость и маневренность машины!) бывает заезжаем в такие места где прицеп становится жуткой обузой! У меня был прицеп, курганский, на уазовских колесах, пользовал в свое время для квадроцикла, однажды даже на рыбачий с ним (с квадриком) ездил. Вот там и прочувствовал всю обузу) но удобство притащить уже надутую лодку - бесценно, в этом полностью согласен!)
