|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:15:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:15:01 |
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 07-08-18 05:09
Доброго времени суток.
Ребята, возможно плохо искал. Подскажите. У меня в катере тросы газа и реверса проложены с петлёй. Так и должно быть?
Мне не нравится некоторая неинформативность реакции двигателя на перемещение ручки газа. Гистерезис большой получается, отсутствует точность. При буксировке лыжника существенно мешает. Вот и задался вопросом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.mb-samara.ru)
Дата: 07-08-18 05:25
Петля для уменьшения трения внутри троса. Там 2мм проволока, чем больше радиус изгиба - меньше сопротивление трения об оболочку троса. В идеале конечно прямой трос, но так не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 07-08-18 05:54
тогда это уже где то какие то люфты или заедания, а не петля. по правильному заслонка должна реагировать на любые шевеления сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DIMITRIO (46.39.55.---)
Дата: 07-08-18 05:58
Пробовал без петли. Троса живут сезон-два. Обламывается рубашка троса в месте обжима.С петлёй уже пять лет всё нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Extraordinar (5.59.130.---)
Дата: 07-08-18 06:11
Возможно действительно возраст тросов говорит сам за себя.
Какого диаметра должна быть петля, подскажите. Та самая прибавка в формуле 0.9 метра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|