|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:50:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:50:45 |
|
Автор: gorlanovmax (188.170.82.---)
Дата: 09-08-18 05:27
Доброго времени суток,
Вот такой вопрос ламера)))
Наконец сегодня обкатывал свой новый комплект.
Лодка СкайБот 520RT
Мотор Tohatsu 90 TLDI
Вроде бы все ок, все понравилось.
По сравнению с предыдущим Темпом и стареньким Джонсоном конечно день и ночь.
Но вот какую штуку поймал.
Иду на глиссе, км 30-32, лодка идет ровно, без крена, добавляю еще немного газа.
При этом лодку начинает ощутимо уводить вправо.
Но самое интересное, что при этом лодка начинает значительно крениться влево. И при попытке выравнивания еще сильнее кренится влево.
Стоят транцевые плиты, плиты опущены, сегодня возможности поднять не было, сгнил разъем.
Неужели такое поведение лодки из-за плит???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gorlanovmax (188.170.74.---)
Дата: 09-08-18 05:59
d.j.E писал:
> Килек на моторе поверни.
Думал об этом.
Но почему на меньшей скорости не уводит вправо?
И на сколько и в какую сторону поворачивать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.178-65-248-137.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 09-08-18 06:27
gorlanovmax писал:
> Неужели такое поведение лодки из-за плит???
Наверное по разному плиты опущены, вот и крен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gorlanovmax (188.170.74.---)
Дата: 09-08-18 06:42
Елена, Мурманск. писал:
> gorlanovmax писал:
>
> > Неужели такое поведение лодки из-за плит???
>
>
> Наверное по разному плиты опущены, вот и крен.
Опущены примерно одинаково.
Смущает, что до определенной скорости увода нет, а потом резкий увод вправо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.72.---)
Дата: 09-08-18 06:50
Все гидродинамические системы(триммер, плиты, интерцепторы, крылья и антикрылья и т.д.) работают только на скорости от 25 км. Эффективность увеличивается пропорционально квадрату увеличения скорости.
Условно "подъемная сила" плиты на 30 км/ч 50 кг, на 60 она будет 200 кг, на 90 450 и т.д.
Чините плиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (85.175.181.---)
Дата: 09-08-18 07:14
gorlanovmax писал:
> И на сколько и в какую сторону поворачивать?
Поворачивать методом тыка и в сторону увода лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.57.---)
Дата: 09-08-18 08:24
А был ли при испытаниях ветер в левый борт?
Все килеватые корпуса кренятся на ветер.
Причина в том, что ветер вызывает увод лодки с курса,
рулевой при этом перекладывает мотор в противоположную сторону,
корпус идёт с дрейфом и кренится в сторону внешней уводящей силы.
Это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Железнов Максим (176.59.38.---)
Дата: 09-08-18 15:30
Попробуйте без плит, демонтируйте их. Находите причину поступательно, от меньшего к большему. Если после демонтажа будет ок, тогда занимайтесь настройкой плит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gorlanovmax (188.170.74.---)
Дата: 09-08-18 16:46
Саня Большой писал:
> Интересно. А если штурвалом поворачиваешь вправо, так же кренится влево? И как
> в другую сторону?
На скорости, когда не уводит, все в норме.
При повороте направо, крен направо.
Налево, крен налево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (188.170.81.---)
Дата: 09-08-18 17:24
gorlanovmax писал:
> Доброго времени суток,
>
> Вот такой вопрос ламера)))
>
> Наконец сегодня обкатывал свой новый комплект.
> Лодка СкайБот 520RT
> Мотор Tohatsu 90 TLDI
>
> Вроде бы все ок, все понравилось.
> По сравнению с предыдущим Темпом и стареньким Джонсоном конечно день и ночь.
>
> Но вот какую штуку поймал.
> Иду на глиссе, км 30-32, лодка идет ровно, без крена, добавляю еще немного газа.
> При этом лодку начинает ощутимо уводить вправо.
> Но самое интересное, что при этом лодка начинает значительно крениться влево. И
> при попытке выравнивания еще сильнее кренится влево.
>
> Стоят транцевые плиты, плиты опущены, сегодня возможности поднять не было, сгнил
> разъем.
> Неужели такое поведение лодки из-за плит???
Скорее всего правая плита опущена ниже левой, поэтому с возрастанием скорости правая сторона начинает подниматься (возникает левый крен), но в тоже время, т.к. правая плита опущена ниже, то и сопротивление с правой стороны больше и лодка начинает поворачивать вокруг нее (направо)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|