|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:55:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:55:26 |
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-07-18 21:22
Друзья, я на воде, помогите, мотор Hidea 15 (аналог ямаха 15). Шесть сезонов без проблем. Вчера на полном газу начал давиться, при сбросе газа стабилизировался. Проехав минут 5 на разных режимах, мотор заглох и конкретно отказывался заводиться.
Что было предпринято: заменил катушку зажигания под маховиком и коммутатор на заведомо рабочие. Заменил свечи. Снял и почистил карбюратор +бензонасос (все было чистое). Клапанный домик тоже снимал, клапана все как новые. Подключал бензошланг напрямую к бензонасосу без коннектора и груши.
Результат: при всех манипуляциях мотор изредка с трудом заводится с подсосом. Потом возможно убрать подсос и прогазовать. На нейтрали держит и холостые, и можно погазовать, держит долго, не глохнет, работает стабильно, но иногда глохнет. Начинаю ехать, на малых норм, а выше средних начинает запинаться и глохнет, как будто бенза не хватает. Подгазовка и подкачка груши в этот момент не помогает.
Подскажите варианты куда смотреть, что делать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (83.149.45.---)
Дата: 28-07-18 21:40
Попробуй поменять повода комутатора местами - у меня по цветам проводов если подключить примерно та же байда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр - Мамон (---.140.32.95.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 28-07-18 21:44
Причин бывает две (условно). Нет искры, или нет топлива. Искру проверить. После манипуляций с заводкой свечи мокрые? Если да, то нет топлива. Искать почему не поступает топливо. Грушей накачивает? (груша становится твердой?) Проверь под иглой карба (может волосинка попасть - у меня было). Проверь фильтрики на карбе, если есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 28-07-18 22:04
Провода местами менял. Проблема началась внезапно, до этого ничего не трогал.
Искра есть. Свечи нормальные, чуть влажные. Карб разбирал весь, почистил всё леской, иглу тоже доставал, все девственно чисто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ura1980 (---.212.roitl.com)
Дата: 28-07-18 23:06
Бак соединён с воздухом? Это конечно дурацкий вопрос но иногда забывают про сапун на баке)))) ( или подзабился) и начинают все разбирать))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (37.23.174.---)
Дата: 28-07-18 23:31
Druzz писал:
> Результат: при всех манипуляциях мотор изредка с трудом заводится с подсосом. Потом возможно убрать подсос и прогазовать. На нейтрали держит и холостые, и можно погазовать, держит долго, не глохнет, работает стабильно, но иногда глохнет. Начинаю ехать, на малых норм, а выше средних начинает запинаться и глохнет, как будто бенза не хватает. Подгазовка и подкачка груши в этот момент не помогает.
Подскажите варианты куда смотреть, что делать!
+++ " По телефону ампутация не делается .. ! (поговорка ) Но коль применял заведомо исправные агрегаты , то остается одно -- ПОДСОС воздуха идет где то ... ! Либо через сальник , прокладку и т.п. Смесь в нужном объеме не засасывается в картер ... отсюда и запуск только с подсосом , выше средних -- запинается и глохнет .. По конструктиву 2Т двигатель -- компрессор .
Вот такие мысли вслух . ИМХО , конечно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: amok (95.106.24.---)
Дата: 29-07-18 03:25
Недавно тема похожая была. Там у ребят глушитель каким то говном забит оказался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 29-07-18 05:22
К вечеру и с подсосом перестал заводиться. Завтра буду заново всё пробовать и проверю выхлоп
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.ktkru.ru)
Дата: 29-07-18 16:03
Про выхлоп было на 9,8, ну глянь конечно.
Отпишись в чем проблема была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-07-18 02:36
Всем большое спасибо за участие, проблема сегодня решилась, некоторые советы в точку. Как и предполагалось дело было в мелочи, но вчера на жаре и при активном участии слепней справиться не смог. Причина банальная - коннектор на корпусе мотора. Внутри корпуса коннектора под латунной вставкой есть пластиковый клапан, который открывает игла, торчащая из коннектора. Вот у этого клапана отломился концевик, в который упирается игла, игла в свою очередь немного провалилась в корпус коннектора (чего я сразу не заметил) и топливо почти перестало поступать в карб. При этом груша остаётся твёрдой, как будто карб полный. В начале поиска проблемы я одним из первых вариантов предположил топливную систему и подключал шланг напрямую к карбу, но без груши, т. к. казалось что карб полный, после нескольких неудачных попыток запуска подумал что дело не в этом и всё соединил обратно (хотя просто тупо в камере не было бенза). Всем спасибо и удачи на воде!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.dynamic.ktkru.ru)
Дата: 30-07-18 05:14
Тю????
на этом моторе стоит прозрачный пластиковый нанофильтр в котором виден бензинчик-ну как так то???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 30-07-18 06:54
Из серии "обломившийся внутри изоляции проводок" ..без стограмм не разберёшься, короче ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (37.23.179.---)
Дата: 30-07-18 10:35
Респект тебе , Сергей , за упорство и настойчивость ! Ну и пожелание -- замени аналог на оригинал !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Druzz (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 30-07-18 20:58
В фильтре бенз был виден, т. к. грушей я его сам туда и продавливал.
Толяныч, спасибо! В следующем размере моторчик конечно будет уже не аналог, а пока он меня очень устраивает, и за 7 сезонов эксплуатации это первая поломка, да и то мелочная, хотя конечно и подкинувшая головняка. Ну всем на заметку, во всех моторах стоят такие коннекторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тютюньдель (---.yota.ru)
Дата: 30-07-18 21:52
В фильтре бенз был виден, т. к. грушей я его сам туда и продавливал.
Толяныч, спасибо! В следующем размере моторчик конечно будет уже не аналог, а пока он меня очень устраивает, и за 7 сезонов эксплуатации это первая поломка, да и то мелочная, хотя конечно и подкинувшая головняка. Ну всем на заметку, во всех моторах стоят такие коннекторы Н
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тютюньдель (---.yota.ru)
Дата: 30-07-18 21:53
В фильтре бенз был виден, т. к. грушей я его сам туда и продавливал.
Толяныч, спасибо! В следующем размере моторчик конечно будет уже не аналог, а пока он меня очень устраивает, и за 7 сезонов эксплуатации это первая поломка, да и то мелочная, хотя конечно и подкинувшая головняка. Ну всем на заметку, во всех моторах стоят такие коннекторы Нет не во всех в Сузуках нет такой лабуды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
