|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:19:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:19:47 |
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-06-18 15:36
Всем доброго дня.
Возникло желание приобрести мотор 9,9 2Т (новый или близко к новому). Лодки разные, есть пластиковый тримаран 3,50 м, пвх 3,30 нднд и прогресс 2. Китай не рассматриваю. Смотрю на Сузуки DT9.9 AS т. к. легкий и кубатура 284 см3. Прошу совета, может, что-то другое подскажите, более интересное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 26-06-18 15:50
Выбор мотора дело религии. А так, вариантов немного: Ямаха, Тохатсу (в том числе Ниссан и Меркури). У каждого свои плюсы и минусы. Свои поклонники. Хотя я бы выбрал тоже Сузу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LevaNF (---.207.88.ru)
Дата: 26-06-18 16:04
Сузука эта очень неплоха, до недавнего времени был такой мотор. Единственная особенность, которая мне не понравилась- не совсем удачная форма подводной части, из-за чего на некоторых лодках сильно летят брызги. У меня летели на обоих моих лодках, и на форумах люди на это жаловались. И если будете брать б/у, то имейте в виду, что до 14 года были проблемы с коленвалом, с 15 года их устранили. Из аналогов хвалят Ямаху 9.9. Когда покупал, долго колебался между этими двумя, в итоге взял Сузуки и не жалею. Продал только потому, что маловат для новой лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (93.185.19.---)
Дата: 26-06-18 16:07
Моя религия за Ямаху. А так прог2 и пвхашка 3,30 совсем на разных улицах )))
Для меня все эти моторы тяжелые. Лень горбатиться. Поэтому если пользовать то с тележкой. А с ней уже пофиг на эти 5 кг и разницу в 5 тр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LevaNF (---.207.88.ru)
Дата: 26-06-18 16:26
И еще, на Сузуки нет возможности подключить дистанцию и нет генераторной катушки для зарядки аккумулятора. Но это и не всем нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 26-06-18 16:34
У меня Ямаха 9.9. Прошлый хозяин - пенсионер пользовался ей на Прогрессе 2, даже не раздушивая, и был счастлив. Я раздушил и пользуюсь на Оке-4, Метле, мелкой ПВХ-шке Кайман-330 и здоровенной Антей-380. Везде она подходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 26-06-18 16:44
А Ямаха при всех ее плюсах тяжелее Сузуки, дороже, и имеет более слабый редуктор к механическим повреждениям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LevaNF (83.220.238.---)
Дата: 26-06-18 17:26
Я выбрал сузуки из-за большего объема. Думал, чуть порезвее будет. Хотя, если верить тестам, едут оба практически одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (217.118.95.---)
Дата: 26-06-18 17:53
Ямаху 9.9, раздушить до 15. Ecли 15 сил не нужно, то взять мерко-тохо-ниссан 9.8. Вес всего 26 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.18.---)
Дата: 26-06-18 17:55
Яма 9,9ghms(вроде так) очень хочу но жаба душит, даже больше не жаба а то что его просто так на лодке на берегу не оставишь, да и ценник на масло для меня диковат
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-06-18 18:20
Аврора писал:
> Моя религия за Ямаху. А так прог2 и пвхашка 3,30 совсем на разных улицах )))
> Для меня все эти моторы тяжелые. Лень горбатиться. Поэтому если пользовать то с
> тележкой. А с ней уже пофиг на эти 5 кг и разницу в 5 тр.
В эксплуатации есть меркури 9,9 4т 209 кубов так он этот прог тащит 25 км/час при прогулках по воде с детьми больше и не надо, а на пвх 30 км/ч выдает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.spbmts.ru)
Дата: 26-06-18 20:48
deniss Р80-48АА писал:
> , да и ценник на масло для меня
> диковат
Она прекрасно работает на Luxe и Gazpromneft по 120-160 рублей за литр без всяких TC-W3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.mtsnet.ru)
Дата: 26-06-18 21:02
По сравнению с ценником на бензин, цена масла уже вообще не впечатляет).
А ТНК 2т у нас вообще рублей по 80 за литр. Ямаха 30 жрет за обе щёки и аж попёрдывет от удовольствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xxx1982xxx (2.63.91.---)
Дата: 27-06-18 02:44
Она прекрасно работает на Luxe и Gazpromneft по 120-160 рублей за литр без всяких TC-W3.
верно но также можно и лукойл 2т, 4 литра цена 350р. как верно заметили цена на масло уже на так актуальна как цена на бенз.
ябы взял сузу 9.9 так как дешевле новый. и вес очень важен, спина побаливает бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кочевник (217.118.78.---)
Дата: 27-06-18 03:15
\\\\\\\\Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 27-06-18 03:01
а вкаком месте у ямахи редуктор слабый?\\\\
Этого никто не знает, но говорят. Шесть лет гоняю Яму в хвост и гриву, меляков повидала за три года маловодья... Низ редуктора отшоркан до бела. Ну а редукторов, которые камней не боятся, не встречал. Водомёт-насадка, пожалуй, но это уже из другой оперы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 27-06-18 03:27
нет,то что у ямахи 30 он слабже конкурентов это есть,но опять таки не фольга,но чтоб у 9.9...по моему самый безпроблемный мотор,то что тяжелее ну значит метал толще)))
а вот у сузы проблемы с дейдвудом были изза толщины метала,не знаю как сейчас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 27-06-18 03:31
так что я бы если брал,взялбы опять ямаху,пока и ее не испортили высокими технологиями))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.73.---)
Дата: 27-06-18 14:43
Д.В.С. Тоха 9,8 наверно самый лучший плм из мощь -вес -эконом на АКЛ 3,60-1,30 разгонял до 47 км, сейчас у нас котируется Сузу 9,9(15) никто еще не жаловался .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.18.---)
Дата: 27-06-18 15:05
Валерий 23, 9,8-47км/ч? Я в акуе, под Я15 тогда 50+, под 20 должна взлететь, а под 30лс на "сверхзвук" перейти? Неверю тк сколько видел несколько раз, у меня метла+Н23 идет максимум что выдавил 43км/ч, и такую же метлу с т9,8 обходит не напрягаясь, нет даже не такую а рефлёную с булями которая гораздо легче
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.18.---)
Дата: 27-06-18 15:12
А на Прог2 все равно надо кубовитый мотор, а то в хорошую попутную волну не въедешь и вбок потянет, а там и до жопы не далеко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.73.---)
Дата: 27-06-18 15:14
АКЛ самодельная лодка вес 70кг просто покатушки бес снаряжения по зеркалу ну и в лодке обводы днища интересные,Неполучается видео пишет формат нетот, вот такая лодка была
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.73.---)
Дата: 27-06-18 15:43
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.18.---)
Дата: 27-06-18 15:07 писал
Так почитаешь про скорости и офигеваешь, у везде что, течение в реке 10+км/ч Течения нет, степная речка. А мощность скорость это конечно верно ,но все почемуто забывают про корпус ,у всех новоделов скорость зависит от л.с. моя Микро 4,1м по Сузой 9,9(15) вытягивала на глис 3 взрослых +2 подростка, как то так
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерий 23 (31.181.73.---)
Дата: 27-06-18 15:50
Товарищи! Можете не верить ,Но просто пример мы с товарищем на Маныче с тохой 9,8 на рыбалке ,спокойно обгоняли коллегу с его пвх 3,20 под сузу 9,9(15) Так что ноги -перья ,главное корпус правильный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (176.59.113.---)
Дата: 27-06-18 16:09
deniss Р80-48АА писал:
> Че то про сузу почитал поддон пластиковый?
Ну да. Как и на Эвинрудах. На моей памяти они ломаются, только если мотор со всего размаху о землю шмякнуть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.18.---)
Дата: 27-06-18 16:10
Хотя цену глянул суза кубиков больше, 100тыр без копеек, яма меньше кубиков 111тыр. Наверное надо уже смотреть какие ништяки в моторе нужнее генератор(мне не надо), железность поддона(мне важно), простота раздушки(тоже мне надо), какие то минусы но компенсируются плюсами. Да даже звук работы, а то мне ветерок все ужи провизжал за 4-ре часа, визг ещё пару дней в ушах стоял :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ded makar (83.149.46.---)
Дата: 27-06-18 16:17
Я за Ямаху, абсолютно безпроблемный мотор, за 8 лет замена свечей, да и старые рабочие остались, замена масла в редукторе раз в год и все. Мотор отличный .Заводится что в жару , что в мороз до -6 с одного потяга. Редуктор на этих ямахах крепкий вполне.
Потяжелее остальных пятнашек немного.
Зы. Прокатился недавно на новой сузе, его на холостых подколбашивает побольше , да звук другой, а так мотор как мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.spbmts.ru)
Дата: 27-06-18 17:55
deniss Р80-48АА
Зёма, хочешь я тебе Яму дам для тестдрайва? Почувствуешь, какая она ласточка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sharindv (---.gprs.mts.ru)
Дата: 28-06-18 02:15
В раздушке сузы нет ничего сложного, если сразу с мотором купить лепестковые клапана от 15ки, а не ипацо с отгибом имеющихся.
У меня вся операция заняла полчаса, причем половину времени смотрел видео-инстукцию и пошагово повторял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 28-06-18 02:32
во первых купить каждый может,как и на ямаху)))
а во вторых на новых ямахах и этого не требуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген 003 (---.231.124.185.rightside.ru)
Дата: 28-06-18 02:50
Я за Сузу 9,9 , легче, кубов по боле, дешевле. Раздушивается до 15 элементарно. У дилера сразу купи лепестки от 15 или они тебе раздушат сами за не большую плату.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (176.59.211.---)
Дата: 28-06-18 03:22
Валерий 23 писал:
> Д.В.С. Тоха 9,8 наверно самый лучший плм из мощь -вес -эконом на АКЛ 3,60-1,30
> разгонял до 47 км, сейчас у нас котируется Сузу 9,9(15) никто еще не жаловался
> .
Самый большой шаг винта что я нашел для 9,8 это 9,5". Произведя нехитрые расчеты без учёта проскальзывания получил максимальную скорость 41,75 кмвч при 6000 оборотов. Похоже кто то ошибается, или по горной реке вниз ходили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-06-18 05:12
Я за Я-15, ессно 2-х тактную. Разные носимые пользовал, сейчас мерк.
Если сил много и нужен объём, то Сузу уже советовали, я про МеркоТох 18 напомню, он есть в версии 9,9.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.opera-mini.net)
Дата: 28-06-18 05:35
Я так понял из первого сообщения что у ТСа много разных лодок под которыми он планирует юзать мот 9,9(15), посему актуальность установки дистанции теряется и мотор не будет постоянно жить на транце. В общем ракурсе тема как обычно сводится к сравнению Сузуки и Ямахи. По надежности вопросов ни к одному особо нет у народа. Имхую лишь: по тяге Суза попрет при прочих равных тяжелую лодку по-веселее. Электричества в базе нет в отличие от Ямахи, но в целом вопрос решаемый. Винты оригинал на Сузуку стоят непомерно дорого, на Яму чуть ли не в два раза дешевле, но можно, в принципе, обойтись и альтернативными. По поводу веса: да, если мот спокойно подкатывается на телеге к воде до самой лодки - разницы нет никакой что за мотор. А вот если берега порой такие что телега не проезжает (песок, крутизна склона, коренья деревьев, болотина) и мот по-любому тащить на загривке, то вот тут однозначно надо тот который легче. Я тут на днях свою Сузу потягал по песчанному склону - долго вспоминал свой предыдущий мот весом в 26 кг... Ну а остальное считаю вкусовщина - звук, работа на х.х. и т.п. По поводу пластиковой нижней крышки (в простонародии "поддона") на Сузе и "металличности" аналогичной на Ямахе - особых прерогатив последней не вижу, и тот и другой можно расколоть/повредить если сильно постараться. Так что выбираем то, что больше нравится и подходит под условия "общения" с мотором как на воде, так и на берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-06-18 05:44
Андрей23 писал:
> Я за Я-15, ессно 2-х тактную. Разные носимые пользовал, сейчас мерк.
>
> Если сил много и нужен объём, то Сузу уже советовали, я про МеркоТох 18 напомню,
> он есть в версии 9,9.
Как называетцо такой мотор??? Который 9.9 в 18 переделывается???
Выдумки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (176.59.211.---)
Дата: 28-06-18 11:45
Тохатсу 18 с наклейками и шильдой 9,9. А и чего не переделываешь, все уже готовое, только тяжёлое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 28-06-18 14:30
BaltieTs писал:
> Я так понял из первого сообщения что у ТСа много разных лодок под которыми он
> планирует юзать мот 9,9(15), посему актуальность установки дистанции теряется и
> мотор не будет постоянно жить на транце. В общем ракурсе тема как обычно
> сводится к сравнению Сузуки и Ямахи. По надежности вопросов ни к одному особо
> нет у народа. Имхую лишь: по тяге Суза попрет при прочих равных тяжелую лодку
> по-веселее. Электричества в базе нет в отличие от Ямахи, но в целом вопрос
> решаемый. Винты оригинал на Сузуку стоят непомерно дорого, на Яму чуть ли не в
> два раза дешевле, но можно, в принципе, обойтись и альтернативными. По поводу
> веса: да, если мот спокойно подкатывается на телеге к воде до самой лодки -
> разницы нет никакой что за мотор. А вот если берега порой такие что телега не
> проезжает (песок, крутизна склона, коренья деревьев, болотина) и мот по-любому
> тащить на загривке, то вот тут однозначно надо тот который легче. Я тут на днях
> свою Сузу потягал по песчанному склону - долго вспоминал свой предыдущий мот
> весом в 26 кг... Ну а остальное считаю вкусовщина - звук, работа на х.х. и т.п.
> По поводу пластиковой нижней крышки (в простонародии "поддона") на Сузе и
> "металличности" аналогичной на Ямахе - особых прерогатив последней не вижу, и
> тот и другой можно расколоть/повредить если сильно постараться. Так что выбираем
> то, что больше нравится и подходит под условия "общения" с мотором как на воде,
> так и на берегу.
Совершенно верно, прог и пластиковая лодка находятся в деревне, а пвх дома, свет не нужен по крайне мере пока...
пвх она в основном для рыбалки потому, что мобильна, а прог и пластик для покатушек в деревне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 02-07-18 15:43
Андрей23 писал:
> Он уже 18, переделывать не надо)
И прям объем у них одинаковый? У обоих 294 куб.? Как модель то называется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.9.---)
Дата: 02-07-18 21:39
Так купил уже чего или...? Еду я на своём Н23 и гляжу мужичек навстречу на пвх,один, только и заметил что Тоха, ну я на разворот и за ним, бл#@ь румпель выкрутил и нихрена догнать не могу, он к берегу, я подъехал поглядел Т18, $ука я чуть Нептуну румпель не вывернул на изнанку, думал Т9,8, но всё равно доставал по метру в секунду, но доставал, эх был бы я один да винт "зелёный"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 02-07-18 22:27
Дак я и про тоже. Человек упорно настаивает что есть 18-шка в варианте 9,9. Нет такого мотора и не было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.mtsnet.ru)
Дата: 02-07-18 22:46
deniss Р80-48АА писал:
> Так купил уже чего или...? Еду я на своём Н23 и гляжу мужичек навстречу на
> пвх,один, только и заметил что Тоха, ну я на разворот и за ним, бл#@ь румпель
> выкрутил и нихрена догнать не могу, он к берегу, я подъехал поглядел Т18, $ука я
> чуть Нептуну румпель не вывернул на изнанку, думал Т9,8, но всё равно доставал
> по метру в секунду, но доставал, эх был бы я один да винт "зелёный"
пока нет, в раздумьях...вроде в голове уже сложилось, что суза, но какие то сомнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kortezzz (85.26.232.---)
Дата: 02-07-18 23:06
ИМХО
Все уже написали)
Смотреть на состояние/год/стоимость и покупать у кого соотношение будет лучше. Сузуки DT9,9AS и Ямаха 9,9 - два отличных мотора. Оба раздушиваются до 15
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей1 (176.59.146.---)
Дата: 03-07-18 00:08
Есть еще Сельвы/ в текущей ипостаси Зонгшены/-260 кубиков, вес 30 кило. На каждый цилиндр своя система зажигания,термодатчик отключающий один цилиндр при проблеме с охлаждением/забитие водорослями водозаборника/. Раздушивается заменой паронитовой прокладки за карбюратором.
Как я понимаю ничего подобного у Ямахи с Сузукой нет. Но грудь колесом выгибают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.8.---)
Дата: 03-07-18 00:33
А чё думать брать тот что в магазине, те новый, ну и цену на расходники помпа винт всё равно пару-тройку винтов покупать, лодки сильно разные. Тоже уже склоняюсь к сузе, а хочется вообще то яму, хотя ду и гена не нужны да и пластиковый поддон уже не сущает, тк на вихрях люминиевые поддоны лопают
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Престарелый пенс Митяй (---.mtsnet.ru)
Дата: 03-07-18 01:21
Дистанция цепляется к АБСОЛЮТНО ЛЮБОМУ мотору.
Как пример - я цеплял к ДФ15 карбюраторному и при этом сохранил румпель, назло сузуковским конструкторам. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-07-18 03:42
Если ты не собираешься проверять на водоёме объём, то других явных отличий нет. Если не видел их живьём, зайди в магазин, перевесить колпак и не поймёшь где какой.
Вот фото:
Ссылка.
Ссылка.
И в чём проблема, или заменить наклейку и шильд, сложнее, чем мотор переделывать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Renovatio_mva@mail.ru (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-07-18 05:05
Андрей23 писал:
> Если ты не собираешься проверять на водоёме объём, то других явных отличий нет.
> Если не видел их живьём, зайди в магазин, перевесить колпак и не поймёшь где
> какой.
> Вот фото:
> Ссылка.
> Ссылка.
>
> И в чём проблема, или заменить наклейку и шильд, сложнее, чем мотор
> переделывать?
Странно 18 л.с. 294 см3, вес 41 кг, 9,9 л.с. 247 см3, 42 кг, где ошибка????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат29 (31.173.83.---)
Дата: 05-07-18 14:35
Андрей23 писал:
> Если ты не собираешься проверять на водоёме объём, то других явных отличий нет.
> Если не видел их живьём, зайди в магазин, перевесить колпак и не поймёшь где
> какой.
> Вот фото:
> Ссылка.
> Ссылка.
>
> И в чём проблема, или заменить наклейку и шильд, сложнее, чем мотор
> переделывать?
У них на блоке отлиты разные циферки, 60 и 55 соответственно, диаметр цилиндра обозначают. Сняв колпак, их очень хорошо видно. Поэтому переклейка шильды мало поможет в общении с особо ретивым инспектором ГИМС.
Сам продал почти новый Тох18 только по этой причине, не хотел заморачиваться с регистрацией на ПВХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 05-07-18 19:15
Именно, лучше сразу купить 9.9 и раздушить до 15-ти, чем ананировать с наклейками и ждать того счастливого момента когда тебя попросят открыть колпак
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 05-07-18 20:57
Уж если такой ГИМС ушлый что и под колпак лезет, если сильно хочется на 18-м ходить, то спилить эти цифры и покрасить это место, делов то, правда при условии что туда доступ есть, болгаркой, дремелем, напильником и тд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ybs (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-07-18 21:33
Прям и пилить. Приклей сургучную печать с ероглифом. Типа отк ихний трогать нельзя гаоантия....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 05-07-18 22:07
у нас конечно нет столько ГИМС как у Вас. Одна лодка на весь район. но и при встрече ни бухтят, спросят как рыбалка, стопочку за здравие примут и далее едут, ни кто под колпак не заглядывает!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-07-18 17:46
Из этого списка я за Яму. Поясню:
1. Крепче чем Суза (поддон - алюминиевый, колпак - стеклоткань)
2. В штатной комплектации имеет катушку и выпрямитель тока.
3. Более практичный серый цвет
4. Собрана в Японии (мелочь, а приятно).
5. Более ликвидна на вторичном рынке.
6. Превращается в 15 за одну минуту и без лишних затрат.
Единственный плюс Сузы - это меньший вес, но если посмотреть на Ямаху - там все сделано компактно и применены именно те материалы, которые дают необходимую прочность и малый вес, т.е. если начать снижать вес, это неминуемо отразится на прочности. В сузе поступили именно так - пожертвовали прочностью в угоду весу.
И еще момент - если предположить, что Сузуки и Ямаха стоят одинаково - какой мотор бы взяли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 06-07-18 18:56
Lodochnik_24 писал:
> прочность и малый вес, т.е. если начать снижать вес, это неминуемо отразится на
> прочности. В сузе поступили именно так - пожертвовали прочностью в угоду весу.
ссылку на уменьшение прочности Сузуки можно в студию. Или факты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 06-07-18 19:12
Renovatio_mva@mail.ru писал:
> все решение принято, беру сузу.
Правильный выбор. Несмотря на то что у меня Ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-07-18 20:13
А какую ссылку Вам надо? По-моему, и ёжику понятно, что пластиковый поддон менее прочный, чем алюминиевый, также как и колпак из стеклопластика прочнее, чем из ABS-пластика. Не?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 06-07-18 22:07
Пример первый - мотор стоит прислоненный к дереву, падает. Пластик сломается, алюминий - нет.
Второй - перевозишь мотор в багажнике, закидал сверху тяжелым бутором, у пластика шансов сломаться/деформироваться в разы больше.
Да таких примеров кучу можно привести. Абсолютно очевидно что ямаха крепче и не вижу смысла спорить об очевидных вещах.
Где-то была фотка сузы 9,9 после неудачной перевозки ТК - поддон и колпак в хлам (если найду - выложу). Ямаха бы отделалась царапинами на ЛКП.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 06-07-18 23:53
Lodochnik_24 писал:
> Пример первый - мотор стоит прислоненный к дереву, падает. Пластик сломается,
> алюминий - нет.
> Второй - перевозишь мотор в багажнике, закидал сверху тяжелым бутором, у
> пластика шансов сломаться/деформироваться в разы больше.
> Да таких примеров кучу можно привести. Абсолютно очевидно что ямаха крепче и не
> вижу смысла спорить об очевидных вещах.
> Где-то была фотка сузы 9,9 после неудачной перевозки ТК - поддон и колпак в хлам
> (если найду - выложу). Ямаха бы отделалась царапинами на ЛКП.
Спорить не с кем не собираюсь. Просто то что Вы рассказываете бред полный. На виду несколько таких Суз. Падали прислоненные не раз. Если не стоит задача расколоть поддон и колпак специально, то они спокойно переживают описанные нагрузки. Так что те, кто в процессе выбора не бойтесь таких моторов. Все в порядке у них и с поддонами и с колпаками. И с надежностью тоже. Ничем Ямахе не уступают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-07-18 02:55
Lodochnik_24 писал:
> Пример первый - мотор стоит прислоненный к дереву, падает. Пластик сломается,
> алюминий - нет.
Мотор (не Ямаха, но японец) с алюминиевым поддоном, упал будучи прислоненным к дереву. В месте, что обведено кружком пошла трещина, пришлось залепить холодной сваркой и подкрасить. Примечательно - мотор упал на пластиковую защелку, которая в итоге осталась целой. Сузука ронялась несколько раз как с высоты "собственного роста", так и один раз выпала из багажника при выгрузке вещей. Повреждений, слава Богу, удалось избежать. Имхо, расколошматить можно всё что угодно: люминь, пластик - смотря как получится приложиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 07-07-18 02:58
Lodochnik_24 писал:
> Где-то была фотка сузы 9,9 после неудачной перевозки ТК - поддон и колпак в хлам
> (если найду - выложу). Ямаха бы отделалась царапинами на ЛКП.
Знаем мы такие ТК :)))) Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ybs (---.clients.tlt.100megabit.ru)
Дата: 07-07-18 05:34
тоже мучаюсь выбором, но хочу на дистанции, лучше с эл пуском. ограничения лодки - 25лс, но мне и 15 хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 07-07-18 10:56
ybs писал:
> тоже мучаюсь выбором, но хочу на дистанции, лучше с эл пуском. ограничения лодки
> - 25лс, но мне и 15 хватит.
Если дистанция, то свежая Суза отпадает. Тогда либо Ямаха, либо МеркоТохоНиссан 9,9 (15) или даже 18 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.75.---)
Дата: 07-07-18 14:02
Аврора писал:
> Моя религия за Ямаху. А так прог2 и пвхашка 3,30 совсем на разных улицах )))
> Для меня все эти моторы тяжелые. Лень горбатиться. Поэтому если пользовать то с
> тележкой. А с ней уже пофиг на эти 5 кг и разницу в 5 тр.
Золотые слова Виктор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (178.187.237.---)
Дата: 07-07-18 15:52
YAKUTIANIN писал:
> Если дистанция, то свежая Суза отпадает. Тогда либо Ямаха, либо
> МеркоТохоНиссан 9,9 (15) или даже 18 л.с.
Во познания ... ! А тему открыл как новичек (совета просил ) , да и подогревал постоянно . Уважительно !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (---.178-70-39-247.avangarddsl.ru)
Дата: 07-07-18 16:04
сузуки понравилась, очень бодрая. зима длинная, при желании, приколхозить можно всё что хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 07-07-18 16:09
Толяныч писал:
> YAKUTIANIN писал:
> > Если дистанция, то свежая Суза отпадает. Тогда либо Ямаха, либо
> > МеркоТохоНиссан 9,9 (15) или даже 18 л.с.
>
> Во познания ... ! А тему открыл как новичек (совета просил ) , да и
> подогревал постоянно . Уважительно !
Спасибо на добром слове. Но тему открывал не я. Я только поделился знаниями, которые получил когда сам изучал данный вопрос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.9.---)
Дата: 09-07-18 07:28
Я тут купил эту пресловутую Сузуку... давно хотел из за веса ее взять,все таки 33кг не 42 у моей тохи 18. Взял, и .... не пойму,ну как можно было сделать такое говно???? В активе там только вес,и все. Во всем остальном он проигрывает тохе просто по всему.
Думал,284 кубика сузы не сильно уступят 294 кубикам тохи,да хрен там ночевал. 34 км/ч против 40 у тохи на той же лодке. Тоха на холостом тих как мышонок,никаких вибраций,просто шепчет.Суза на холостом это просто атас. Мало того что громкий,так еще и вибрирует мама не горюй. Через полчаса троллинга рука отваливается.
Генераторной катушки нет,у тохи штатно с завода.
Про поддон и колпак сузы уже писали - это скорлупка толщиной миллиметр наверное. Уронишь - минус колпак 100%.
Какая то дебильная система откидывания.Все какое хлипкое, тоненькое.
Собран в Тайланде, Тохи только в Японии.
В общем ,я не понял,почему все его так любят. Пока впечатления резко отрицательные.
Лучше б я тележку для перевозки тохи купил,чем это дерьмо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 09-07-18 14:18
А вибрация там на холостых из-за пресловутой гонки за малый вес - коленвал и маховик облегчены до максимума. Не беда, что троллить неудобно - зато вес маленький!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.17.---)
Дата: 09-07-18 17:44
Для меня троллинг очень важен, и мирится с таким безобразием нельзя. Сузуки - просто одно разочарование,если честно. Хуже я ничего в руках не держал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (90.151.200.---)
Дата: 09-07-18 18:26
Все хотел купить С9,9 за место проданной ямахи 9,9. Что то сомневаться стал, но для меня вес критичен и троллингом я не занимаюсь. Выездов в сезон 4-5, на 1-2 дня. Наверное минусы не критичны для такой эксплуатации?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.8.---)
Дата: 09-07-18 19:41
Ну если критичен только вес,покупайте. Во всем остальном будете разочарованы. У меня Ямахи не было, был джонсон 9.9, 2т последний, и 2 тохи -9.8 и 18.ни с одним из этих моторов этот Сузуки даже сравнивать не хочется.
Буду продавать его скорее всего, и брать опять тоху. Хрен с ним весом,телегу куплю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (belov)
Дата: 09-07-18 20:38
При горячем желании в каждом моторе можно найти недостатки. Но вот чтоб брендовый японский мотор. пусть и собранный в третьих странах, оказался полным отстоем, как здесь некоторые утверждают, такого быть не может. Школа моторостроения и философия одна и та же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 09-07-18 20:54
Только проблема в том, что эту школу моторостроения на задний план задвинули маркетологи, для которых главное - погромче прокричать о преимуществах над конкурентами (в данном случае - самый маленький в классе вес), чтобы произошла продажа. А что будет с мотором после продажи - им глубоко пох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.23.---)
Дата: 09-07-18 21:05
YAKUTIANIN, я сам был в шоке от такого произведения известного бренда. И мне ведь еще предстоит его продавать,так что все что пишу, делаю в общем-то себе во вред,но делаю это ради честной оценки.
Я не знаю,какие инженеры делали этот мотор, но факт остается фактом - это не мотор,а уродец, удешевленный и облегченный за счет потребительских качеств.Жалею,что не прислушался к редким критическим отзывам о нем,утонувшим в потоке хвалебных оценок .
Сузуки - никогда больше.(с) дарю этот рекламный слоган их менеджерам)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 09-07-18 21:08
Сергей, кроме вибрации что ещё не так? Заводиться как? Переносить удобно? Поломки? Простота/сложность обслуживания? И т.д. Объясни что к чему, а то уродец сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.15.---)
Дата: 10-07-18 01:22
Кроме вибрации и громкого выхлопа, еще не оправдались надежды на его кубатуру в 284кубика. Разница в 6км/ч на одной лодке с одинаковой загрузкой с тохой,у которого кубиков всего на 10 больше - это неприемлемо.И это при загрузке 1 чел + шмотки,сдается что при большей загрузке сузуки и вовсе постигнет фиаско. Может надо играть с установкой двигателя и винтами, но пока замер очень расстроил.
Про колпак и поддон уже писано,повторяться не буду.
Передачи включаются,как у трактора беларусь. Конечно не как у ветерка,но дергается ощутимо,у тохи включаются мягонько,неслышно.
Во всей конструкции просто сквозит какая то китайская пластмассовая дешевость,даже не знаю как описать.Если б не надпись сузуки ,решил бы что это какой то китаец,причем не из лучших.
Заводиться хорошо,холодный со второго-треттего рывка,горячий с первого всегда.
Переносить за ручку на струбцине одной рукой сначала показалось удобно,но потом понял,что так далеко не унесешь все равно,надо все равно брать двумя руками,если нести нужно дальше чем 5 метров.
Поломок пока нет)),но показалось,что лопасти винта тоньше тоховских, перо редуктора тоже, и сломать их легче.
С обслуживанием думаю тут проблем нет. Но вот опять таки резьба на пробках редуктора наверное чуть ли не М6, в общем сорвать ничего не стоит,надо аккуратней
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.opera-mini.net)
Дата: 10-07-18 01:45
Сергей, мотор новым приобретен? Смесь-то поди обкаточная? Мотор надо обкатать вначале, потом на нормальную смесь перейти, затем "прикатать" его моточасиков 30-40 примерно. Резинки подразомнуться, вибрация, конечно, не пропадет совсем, но и не должна быть такой критичной как описывается. На крайний случай потом карб и зажигание пошаманить можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.75.---)
Дата: 10-07-18 01:56
А я тебе говорил
Т- 18 или С- 15 4т в старом корпусе- офигеть. Моторы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kuzmitch (85.26.164.---)
Дата: 10-07-18 15:20
И суза и яма хороши, но наши Астраханские бракаши, рыбаки, владельцы баз отдыха и прочий люд предпочитает всё же ямаху. Из того, чего нет у сузы - доступность заказа запчастей через экзист и большое количество китайских клонов. По поводу веса-надо учитывать не килограммы на шильдике, а удобство переноски. Про данные моторы не скажу, но, например, мерк 15 2т субъективно носился легче или также, как суза6 4т за счёт правильной развесовки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (176.59.15.---)
Дата: 10-07-18 15:25
Да есть такая хрень я по нашим моторам то брать не удобно, то на плечо положишь какая нибудь "колючка" торчит, или двиг лапу перевешивает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.20.---)
Дата: 10-07-18 16:52
BaltieTs писал:
> Сергей, мотор новым приобретен? Смесь-то поди обкаточная? Мотор надо обкатать
> вначале, потом на нормальную смесь перейти, затем "прикатать" его моточасиков
> 30-40 примерно. Резинки подразомнуться, вибрация, конечно, не пропадет совсем,
> но и не должна быть такой критичной как описывается. На крайний случай потом
> карб и зажигание пошаманить можно.
Не новым,но почти новым,обкатка пройдена.
Если бы я еще и новым за 99900 это угребище сузуки купил,вообще бы волосы на себе рвал)))
Может видео сниму, чтобы все могли посмотреть,как его колбасит на холостом ходу ,это словами не передать. Это ж как нужно было сделать мотор, чтобы он на холостых так дергался,как виброплита?!
Как он шатает транец,видно не вооруженным глазом,амплитуда миллиметров пять,наверное и на видео будет видно. А лодке 40лет, просто боюсь за ее здоровье.
По всему корпусу резонанс идет, все что в лодке лежит не закрепленным - трясется в такт
И не думаю,что здесь может помочь шаманство с карбом и зажиганием, они то вообще каким местом здесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.38.---)
Дата: 10-07-18 17:06
Чтоб не бояться за здоровье лодки,транец надо как минимум отремонтировать,доску поменять))) моя 15 ямаха тож на новой,воды не видевшей трибяхе транец шатала,и это не говорит о том что ямаха плоха))) а в целом идеальный мотор,ни вибраций, ни посторонних звуков,работает мягко,ркчка включения передачи удобная,заводился всегда,что горячий что холодный с первого потяга,вообщем если понадобиться опять 15 сил,даже думать не буду,однозначно ямаха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.22.---)
Дата: 10-07-18 17:43
ttemmich писал:
> Чтоб не бояться за здоровье лодки,транец надо как минимум отремонтировать,доску
> поменять))) моя 15 ямаха тож на новой,воды не видевшей трибяхе транец шатала,и
> это не говорит о том что ямаха плоха)))
Транец был отремонтирован, доски заменены на бакелитовую фанеру,весь пакет скреплен насквозь нержавеечными болтами, и тоха-18 за два года плотной эксплуатации даже не пыталась его расшатать. Дело тут не в транце,а в моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (176.59.38.---)
Дата: 10-07-18 17:55
Сильно сомневаюсь,так как ьыла у меня каза,и какой там транец я знаю.но не суть,сузы 1т как моторы мне не нравяться вообще,звук у них как будто уже чтото сломалось))) у новвх 9,9-15 ситуация лучше конечно,но эта пластмассовость напрягает,снижать прочность чтоб скрысить пару тройку кг под девизом и так достаточно не по мне,да и в общем на такой массе они не ощущаются,есть конечно фанаты и адепты моторов,но я к ним не отношусь,и беру то,что объективно лучше,и если к примеру у ямы 15 сил лучшие,провереные и неубиваемые,зачем я буду смотреть на что другое? К примеру если выбирать 30 сил,то ямаху не возьму никогда,не то что она совсем плоха,но есть лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Железнов Максим (176.59.35.---)
Дата: 10-07-18 19:30
У моего друга Т9.9 , у меня Т18. Лодки одинаковые МКМ( сочувствую себе). Он взял на плечо и спокойно понёс, я творил себе тележку. Моторы покупали одновременно 4 года назад, без проблем до сих пор. Проводили так же всеобщие покатушки пригласили ещё одного друга на С9.9(15), лодки одинаковые, в итоге: разница между Т9.9 и С 9.9(15) на глаз не большая. Лично я не вижу смысла брать С 9.9. и делать 15. На МКМ Т9.9 в два человека глиссирует, более нет. Сейчас бы я не стал покупать Т18, а взял бы как у друга Т 9.9. Рад был помочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 10-07-18 19:50
Железнов Максим писал:
> У моего друга Т9.9 , у меня Т18. Лодки одинаковые МКМ( сочувствую себе). Он
> взял на плечо и спокойно понёс, я творил себе тележку. Моторы покупали
> одновременно 4 года назад, без проблем до сих пор. Проводили так же всеобщие
> покатушки пригласили ещё одного друга на С9.9(15), лодки одинаковые, в итоге:
> разница между Т9.9 и С 9.9(15) на глаз не большая. Лично я не вижу смысла брать
> С 9.9. и делать 15. На МКМ Т9.9 в два человека глиссирует, более нет. Сейчас бы
> я не стал покупать Т18, а взял бы как у друга Т 9.9. Рад был помочь.
Т9,9 (которая 15) весит на 1 кг легче Т18, может какая-то путаница произошла. Вы про какой мотор пишите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 10-07-18 19:59
Т9,8 видимо, о нем речь
Ну и про разницу на глаз между 9,8 и сузой 15. Плохо с глазомером у вас. Между ними просто пропасть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 10-07-18 20:03
Я читаю то что вы написали. У Тохи нет мотора 9,9 весом 28 кг. Смотрите внимательно вашу же таблицу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.178-66-6-115.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-18 20:34
Serega78 писал:
> > Не новым,но почти новым,обкатка пройдена.
> Если бы я еще и новым за 99900 это угребище сузуки купил,вообще бы волосы на
> себе рвал)))
> Может видео сниму, чтобы все могли посмотреть,как его колбасит на холостом ходу
> ,это словами не передать. Это ж как нужно было сделать мотор, чтобы он на
> холостых так дергался,как виброплита?!
> Как он шатает транец,видно не вооруженным глазом,амплитуда миллиметров
> пять,наверное и на видео будет видно. А лодке 40лет, просто боюсь за ее
> здоровье.
> По всему корпусу резонанс идет, все что в лодке лежит не закрепленным - трясется
> в такт
>
> И не думаю,что здесь может помочь шаманство с карбом и зажиганием, они то вообще
> каким местом здесь?
Тогда тут вопросов еще больше возникает, т.к. не ясно как этот мотор эксплуатировался ранее и что с ним было вообще, по какой причине продали? Точно ли обороты х.х. выставлены по мануалу? Замер по таху или по слуху? Болт фиксации на ноге подтянут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Железнов Максим (176.59.35.---)
Дата: 10-07-18 21:03
Lёha86 писал:
> Я читаю то что вы написали. У Тохи нет мотора 9,9 весом 28 кг. Смотрите
> внимательно вашу же таблицу
Да , я её внимательно читал. И в данном случае хотел бы сказать что не вижу разницы особой в раздушке мотора, как Т 9.9 так и Сузуки. Я ошибся лишь в том , что у друга не 9.9 , 9.8. Я бы хотел у вас спросить, а так ли вам важна прибавка в скорости на несколько км/ч, что б заниматься раздушкой? С Уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 10-07-18 21:16
РАздушка нужна больше для того что бы на глиссер большее количество груза выводить. Т9,8 2-х тащит, троих нет. Я15 4-х выкидывает на 9-м винте. Скорость в принципе на пустой лодке с 9,8 и на груженой с 15 одинаковая. Но это 2-а абсолютно разных мотора. меня 9,8 не устроит, не вытянет меня, зятя и рыбу на глиссер.
Раздушка моторов (на примере Я9,9 старого образца) занимает с отгибанием ограничителей 20-25 минут с перекурами. Сложность на уровне кран в ванной поменять!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 10-07-18 21:17
Железнов Максим писал:
> Т9.9 весит 28 кг, Т18 весит 42 кг. Все моторы 2х тактные.
Все перепутали. Итак по порядку Т9.8 вес 28кг объем 169,; Т9,9(15) вес 41 объем 247,; Т18 вес 44 кг, объем 294.
Между Т9.9 и Т18 разница в весе незначительна. Вы путаете с Т9.8 это другой мотор. Понятно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 10-07-18 21:22
Железнов Максим писал:
> Lёha86 писал:
>
> > Я читаю то что вы написали. У Тохи нет мотора 9,9 весом 28 кг. Смотрите
> > внимательно вашу же таблицу
> Да , я её внимательно читал. И в данном случае хотел бы сказать что не вижу
> разницы особой в раздушке мотора, как Т 9.9 так и Сузуки. Я ошибся лишь в том ,
> что у друга не 9.9 , 9.8. Я бы хотел у вас спросить, а так ли вам важна прибавка
> в скорости на несколько км/ч, что б заниматься раздушкой? С Уважением.
Не представляешь, очень важна. У меня были и Т9,8 и Т18. Щас Яма 9,9 раздушенная. Вот сравнивать Т9,8 и любой мотор 9,9 (15) совсем не корректно. Это все равно как хер с пальцем сравнивать. мало того что скорость это минимум 10 км/ч разницы, дак и вес который вытащит 15-шка это в два раза больше. Вы правильно написали, что Т9,8 на МКМ это глисс в два человека. На этой же лодке 15, это уже четыре.
Т9,8, это который у вашего друга, это 8 л.с. разогнанный за счет оборотов. Вплетать его в эту тему ну совсем не уместно. У ТС лодки для которых нужен мотор явно побольше чем форсированная восьмерка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.21.---)
Дата: 10-07-18 21:25
BaltieTs писал:
> Тогда тут вопросов еще больше возникает, т.к. не ясно как этот мотор
> эксплуатировался ранее и что с ним было вообще, по какой причине продали? Точно
> ли обороты х.х. выставлены по мануалу? Замер по таху или по слуху? Болт фиксации
> на ноге подтянут?
Да все с ним нормально, эксплуатировался щадяще и был сдан по трейд-ин дилеру в зачет при покупке более мощного плм.все прозрачно, отметки о ТО,и прочее.
Мне уже скинули видео, на котором видно, что точно такой же мотор точно так же колбасит на холостых, в общем можно заключить,что эти сузы 9.9 —они все такие. Владельцы их говорят,просто троллинг -это не для этого мотора,надо понять и простить.Чуть выше тыщи обороты и колбас пропадает без следа,а чуть ниже - началось долбление(((
Болт не сильно затянут,да. Но как это может влиять на такой расколбас?
Попробую снять видео,на словах трудно передать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BaltieTs (---.178-66-6-115.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 10-07-18 21:48
Serega78 писал:
> Да все с ним нормально, эксплуатировался щадяще и был сдан по трейд-ин дилеру в
> зачет при покупке более мощного плм.все прозрачно, отметки о ТО,и прочее.
> Мне уже скинули видео, на котором видно, что точно такой же мотор точно так же
> колбасит на холостых, в общем можно заключить,что эти сузы 9.9 —они все такие.
> Владельцы их говорят,просто троллинг -это не для этого мотора,надо понять и
> простить.Чуть выше тыщи обороты и колбас пропадает без следа,а чуть ниже -
> началось долбление(((
> Болт не сильно затянут,да. Но как это может влиять на такой расколбас?
> Попробую снять видео,на словах трудно передать.
Болтик помогает, конечно, больше от увода румпеля в сторону, но и мотор с подтянутым меньше в разнос идет как маятник. Винт 9-го шага поставить и тогда обороты можно ему приподнять без ущерба минимальной скорости для троллинга. 11-ый очень скоростной. Или прям вот так нужно чтоб на нем чётко 850 об/мин было и всё? Опять же - те же резинки в подвеске спустя несколько десятков моточасов по-лучше начинают работать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Gorodok (---.dsl.surnet.ru)
Дата: 10-07-18 21:57
Serega78 писал:
> BaltieTs писал:
> > Тогда тут вопросов еще больше возникает, т.к. не ясно как этот мотор
> > эксплуатировался ранее и что с ним было вообще, по какой причине продали?
> Точно
> > ли обороты х.х. выставлены по мануалу? Замер по таху или по слуху? Болт
> фиксации
> > на ноге подтянут?
> Да все с ним нормально, эксплуатировался щадяще и был сдан по трейд-ин дилеру в
> зачет при покупке более мощного плм.все прозрачно, отметки о ТО,и прочее.
> Мне уже скинули видео, на котором видно, что точно такой же мотор точно так же
> колбасит на холостых, в общем можно заключить,что эти сузы 9.9 —они все такие.
> Владельцы их говорят,просто троллинг -это не для этого мотора,надо понять и
> простить.Чуть выше тыщи обороты и колбас пропадает без следа,а чуть ниже -
> началось долбление(((
> Болт не сильно затянут,да. Но как это может влиять на такой расколбас?
> Попробую снять видео,на словах трудно передать.
В итоге, если троллинга в рыбалке нет, от слова совсем, (т.е. завел, скорость включил, газ до упора и погнал, через час выкл мотор, рыбачишь) брать его можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 10-07-18 22:09
Gorodok писал:
> Serega78 писал:
>
> > BaltieTs писал:
> > > Тогда тут вопросов еще больше возникает, т.к. не ясно как этот мотор
> > > эксплуатировался ранее и что с ним было вообще, по какой причине продали?
> > Точно
> > > ли обороты х.х. выставлены по мануалу? Замер по таху или по слуху? Болт
> > фиксации
> > > на ноге подтянут?
> > Да все с ним нормально, эксплуатировался щадяще и был сдан по трейд-ин дилеру
> в
> > зачет при покупке более мощного плм.все прозрачно, отметки о ТО,и прочее.
> > Мне уже скинули видео, на котором видно, что точно такой же мотор точно так
> же
> > колбасит на холостых, в общем можно заключить,что эти сузы 9.9 —они все такие.
> > Владельцы их говорят,просто троллинг -это не для этого мотора,надо понять и
> > простить.Чуть выше тыщи обороты и колбас пропадает без следа,а чуть ниже -
> > началось долбление(((
> > Болт не сильно затянут,да. Но как это может влиять на такой расколбас?
> > Попробую снять видео,на словах трудно передать.
> В итоге, если троллинга в рыбалке нет, от слова совсем, (т.е. завел, скорость
> включил, газ до упора и погнал, через час выкл мотор, рыбачишь) брать его
> можно?
Дак бери, кто не дает. На разницу в цене ещё шалабушек всяких к лодке накупишь.
Я чет передумал 2-т, наверное на 4-т (ДФ) замахнусь. Мне чуть чуть не хватает Ямашки раздушенной. Но в нерегистрате надо остаться
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.1.---)
Дата: 11-07-18 00:50
> Болтик помогает, конечно, больше от увода румпеля в сторону, но и мотор с
> подтянутым меньше в разнос идет как маятник. Винт 9-го шага поставить и тогда
> обороты можно ему приподнять без ущерба минимальной скорости для троллинга.
> 11-ый очень скоростной. Или прям вот так нужно чтоб на нем чётко 850 об/мин было
> и всё? Опять же - те же резинки в подвеске спустя несколько десятков моточасов
> по-лучше начинают работать.
Да ,это верно,согласен,11 там ни к черту не нужен,ну разве если ездить в одно лицо на сверхлегкой лодке. На моей казанке он с этим винтом нужных оборотов не набирает,ему тяжело. Тахометра нет,но слух понятно.
На тохе-18 ездил на родном 9винте,10 ставил,но это если одному ездить то хорошо. А тут зачем штатно 11 винт,на хрена спрашивается?
Еще рассматривая фото таких сузук в сети,звметил,что у многих вместо болта затяжки ноги стоит самодельный винт с барашком,видимо чтобы быстро менять затяжку при троллинге, люди тоже мучаются...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serega78 (176.59.1.---)
Дата: 11-07-18 00:59
Lёha86 писал:
> Нормальный мотор, ну звук другой, подколбашивает может чуть больше. Если не
> тролинговать то и пох
> Ссылка.
Во-во, а если троллинг это "наше все",то лучше от него подальше держаться)))Там видно как он взялся за румпель,и рука на нем сразу запрыгала в такт этому дрочископу.
жаль,что мне этого не довелось узнать перед покупкой. Одни радостные вопли о том,какой это легкий чудо мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vova (188.170.74.---)
Дата: 11-07-18 01:37
YAKUTIANIN писал:
> 4т в этих лошадях смысла не вижу брать, лучше 2 такта.
Человек же пишет ,троллинг, лучше 4 т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (188.17.13.---)
Дата: 11-07-18 02:23
YAKUTIANIN писал:
> 4т в этих лошадях смысла не вижу брать, лучше 2 такта.
Лошадей больше, до 20 ти можно раздушить. В этом то и смысл. 15 ти мне маловато, лодка всегда груженая под завязку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.43.178.helios-nw.ru)
Дата: 11-07-18 09:34
Lёha86 писал:
>
> Лошадей больше, до 20 ти можно раздушить. В этом то и смысл. 15 ти мне маловато,
> лодка всегда груженая под завязку
Весь смысл может потеряться из за того что 4т хуже выводят лодку на глиссер чем 2т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava23 (217.118.78.---)
Дата: 11-07-18 13:06
Писалось ранее, что Сузу, раздушенную до 20 лс, Тоха18 порвал как тузик грелку, как по скорости, так и по загрузке:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha86 (---.static-cl.isurgut.ru)
Дата: 11-07-18 14:16
slava23 писал:
> Писалось ранее, что Сузу, раздушенную до 20 лс, Тоха18 порвал как тузик грелку,
> как по скорости, так и по загрузке:-)
А тоха 9,9 (15-20) новая инжекторная ещё есть. В любом случае 20 лучше чем, 15. Мне эти 3-5 сил очень нужны. Переклейка наклеек на тохе 18 не мой вариант. У меня был этот мотор, писал об этом выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: makos (---.n6.variant.tv)
Дата: 12-07-18 05:01
slava23 писал:
> Писалось ранее, что Сузу, раздушенную до 20 лс, Тоха18 порвал как тузик грелку,
> как по скорости, так и по загрузке:-)
На сарае тоже много чего написано, а там дрова лежат...©
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
