|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:41:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:41:15 |
|
Автор: Malll (212.26.236.---)
Дата: 01-07-18 22:44
Нет искры на нижнем цилиндре (Мотор HDX T25BMS), добрался до импульсных катушек и у них разное сопротивление при замере провод-корпус. Одна имеет сопротивление 380 Ом а другая 3 Ом. Разве так должно быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 01-07-18 22:48
Меняем катушки местами и смотрим результат...
Если технически возможно и они одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Malll (212.26.236.---)
Дата: 01-07-18 22:52
А они одинаковые, боюсь при смене спалить Блок CDI, вдруг они должны иметь разное сопротивление?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: CrazyPerch (---.soft-standart.ru)
Дата: 01-07-18 22:56
Маркировка на корпусе катушек одинаковая?
Даже на авто когда ошибка по зажиганию вываливается на цилиндре, меняют катушки местами, если ошибка повторяется на другом цилиндре, катушку в помойку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Malll (212.26.236.---)
Дата: 01-07-18 23:07
Я тоже менял катушки которые расположены не посредственно у свечей (так называемые блоки зажигания (катушка с проводом)), в результате нижний целиндр так же оставался без искры, добрался до катушек под маховиком, рядом с осью 2 катушки импульсные (про которые и идет речь) и чуть дальше еще 2 катушки (Магдино и Катушка освещения).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 02-07-18 17:08
Malll, скорее всего вышел со строя датчик момента искрообразования нижнего цилиндра (катушка под маховиком).
Для проверки CDI-блока отключить датчик (катушку) нижнего цилиндра и подключить вместо неё датчик верхнего цилиндра, крутануть мотор. Если искра на нижнем цилиндре появится, то CDI-блок можно считать рабочим, тогда искать такой датчик для замены или отдать на перемотку (если имеется такая возможность).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Malll (212.26.236.---)
Дата: 03-07-18 02:41
Нашел в интернете инструкцию по ремонту yamaha 25-30, там CDI блок вроде можно проверить мультиметром, я проверил и показания отличаются от инструкции. Стал вопрос CDI блок или другой на HDX или не исправен. Возможно еще нужно проверять не мультиметром, так как на рисунке в инструкции к мультиметру подключен какой то адаптер. Может кто знает одинаковая ли у ямахи и НDX электроника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 03-07-18 08:31
Malll писал:
> Нет искры на нижнем цилиндре (Мотор HDX T25BMS), добрался до импульсных катушек
> и у них разное сопротивление при замере провод-корпус. Одна имеет сопротивление
> 380 Ом а другая 3 Ом. Разве так должно быть?
Согласно схеме:-Ссылка.
под маховиком две одинаковых импульсных катушки(два датчика).Проверить работоспособность очень просто-поменяйте местами провода от датчиков.Если искра переместится на другую свечку-проблема в датчике.Если искра останется на том же цилиндре-проблема в коммутаторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|