|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:38:24 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:38:24 |
|
Автор: Ratibor (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 21-06-18 18:42
Чем опасен избыток моторного масла , скажем в 15- 20% от макс объема в 4т лодочном моторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (188.170.72.---)
Дата: 21-06-18 18:53
от мотора зависит, если колено масло задевать не будет то ничем, если будет , взобьет масловоздушную эмульсию, маслянное голодание со всеми вытекающимии
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (79.137.182.---)
Дата: 21-06-18 18:56
Gelios_el писал:
> раньше в советских ДВС если переборщить с маслом могло дунуть прокладку
Или выдавливало сальники коленвала.
В разъйопанных движках не страшно - сгорит в цилиндрах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (94.233.225.---)
Дата: 21-06-18 20:40
МитричЪ писал:
> Gelios_el писал:
>
> > раньше в советских ДВС если переборщить с маслом могло дунуть прокладку
>
> Или выдавливало сальники коленвала.
> В разъйопанных движках не страшно - сгорит в цилиндрах.
Пытаюсь визуально представить, как избыток масла выдавливает прокладку, или сальник. Не представляется. Может не в ту сторону смотрю ХЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vepr40 (83.149.47.---)
Дата: 22-06-18 00:35
timuralt писал:
> Не чем не опасен. Не слушай умников. Сейчас тут наговорят.
личный опыт года 4 назад у парня сработала машинка на приборе лампочка индикатор нет давления масла ,человек паникер думал мал уровень и сразу долил 700-800г не глядя на щуп и пошел дальше этак км 10 и опять сработала индикация и сброс оборотов тут решил глянуть на щуп и офигел почти 2 уровня делать не чего пошел на (базу) то еду то не еду потом все слили поставили новый оригинальны фильтр ямаха
(дело было в нем стоял хонда оригинал , но не суть он ставит теперь или манн или оригинал ) неисправность ушла
мотор ямаха 50 4так катается по сей день
Думаю не стоить повторять !!! но прошел он на переливе около 18-20км
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 22-06-18 00:46
Gelios_el писал:
> раньше в советских ДВС если переборщить с маслом могло дунуть прокладку
между рулём и сиденьем, дунуть в жопу, от того и пошли такие специалисты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серкап (---.95-55-146-142.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 22-06-18 00:51
Gelios_el писал:
> раньше в советских ДВС если переборщить с маслом могло дунуть прокладку
Тоже слышал об этом, а ещё такое поверье было (в советские времена слышал, когда проходил практику в автоколонне от школьного УПК), что если каким-то образом выходит из строя масляный насос, то нужно налить 2 уровня - верится с трудом, что поможет, но тем не менее, за что купил, за то и продаю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 22-06-18 00:58
Серкап писал:
> Gelios_el писал:
>
> > раньше в советских ДВС если переборщить с маслом могло дунуть прокладку
>
>
> Тоже слышал об этом, а ещё такое поверье было (в советские времена слышал, когда
> проходил практику в автоколонне от школьного УПК), что если каким-то образом
> выходит из строя масляный насос, то нужно налить 2 уровня - верится с трудом,
> что поможет, но тем не менее, за что купил, за то и продаю
Если маслонасос или его привод кракнул хоть сколько масла наливай не поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 22-06-18 01:24
На тех же жигулях при ударе поддоном приёмник маслонасоса иногда обламывается.
Вот тогда повышение уровня ( не выше 17 мм по щупу - заводские данные) могут спасти отца демократии.
Выше - как раз шатуны начинают бить по уровню масла.
Впрочем - на древних тихоодных моторах ( ГАЗА, АА, ММ ,67) - смазка шатунов именно разбрызгиванием и кунанием
Маслонасос там просто подаёт масло в канал вверху блока, откуда оно самотёком идёт .
На ГАЗ51( ГАЗ 11, 101 и прочее) - маслоприёмник "плавающий".
Там ещё веселее - при падении уровня можно долить воды и ехать потихоньку ( "не взбалтывая") маслонасос берёт масло с верхнего уровня.
Впрочем - и на ГАЗ21 такая же конструкция ( по крайней мере поначалу) была.
"дунуть прокладку" - это вряд ли.
Максимум - от гидроудара выдавит сальник.
На вертикальном моторе ( и любом с горизонтальным расположением цилиндров - оппозитники и Икарусовские дизеля) - может масло пробить в цилиндры.
А может и не пробить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sfil69 (---.yota.ru)
Дата: 22-06-18 01:29
Перелив ничем неопасен , лишь бы коленом недоставало . А про выдавленные сальники и прокладки , как написано выше, всё это байки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Алексеевич (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 22-06-18 01:41
Блин ну наверное ничем , на новых моторах при обкатке даже рекомендуют залить масла грамм на 200 больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-18 01:52
ЮНК писал:
>
> Пытаюсь визуально представить, как избыток масла выдавливает прокладку, или
> сальник. Не представляется. Может не в ту сторону смотрю ХЗ.
-----
Выдавить не выдавит, но... Сальниковая набивка - представляешь? У Газовских моторов, у Зилов сзади, где маховик. Флажки там сбоку всякие... на КВ маслосгонная резьба, с завода мелкая, при ремонте резцом нарезают крупнее. Набивка стирается и начинает к маховику еле прижиматься. Через тыщу после её замены!.
Вот будет уровень больше нормы, оставишь авто чуть в горку, придёшь - а под машиной лужа!
И создаётся видимость, как якобы набивку содрало, выдавило.
А усстарых моторов только такие сальники и были везде. Вот оттуда и началось это мнение и было оно вполне верным!
Всё со времён самодельных прокладок из картонных коробок от конфет.
Как она меня ипала на Кавзике эта набивка, и толще её забивал и что-то вместо нвбивки пытался, как-то и ремень клиновой ставил. Пробовал шланг с заливной масляной горловины и в воздухан, и "на улицу", а, бестолку, всё равно течёт.
Потом сделал корыто и подвесил его снизу на согнутых электродах за раму, хватило от коробки до середины двигателя - перестало течь. Было одно место на дороге, покруче там в поворот входишь - вылилось из корыта, дальше ездишь - прокапало- опять сухо под машиной.
Техконтроль останавливал и удивлялся: газоновский мотор не капает! нонсенс! ))))))0000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (94.233.225.---)
Дата: 22-06-18 02:08
Внутри мотора пустоты дохрена и больше. А для того, что бы выдавило прокладку, или сальники, необходимо внутри мотора давление создать.
Что плохо с переливом, это когда колени по маслу бьют, могут вспенить, ну и отсюда голодание.
Ну, а что бы выдавить, ХЗ, может чего не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sfil69 (---.yota.ru)
Дата: 22-06-18 03:19
Чтобы не было давления в картере на то и стоит сапун , а если он забит то и малом уровне масла через сальники будет сопливить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vitadg (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-06-18 05:26
timuralt писал:
> Не чем не опасен. Не слушай умников. Сейчас тут наговорят.
+500
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kalaш (83.149.46.---)
Дата: 22-06-18 05:38
У меня один раз на м62 на ходу заклинило сапун - масло брызнуло изо всех щелей))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 22-06-18 18:19
Ну вы тут даете)))) Не путайте авто и лодочные моторы , у плм коленвал стоит вертикально а масло в отдельной емкости , какое разбрызгивание его коленвалом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (94.233.224.---)
Дата: 28-06-18 19:15
chemmaster писал:
> Никто не задал главный вопрос: масло фирменное или лукойл?
А какая разница?
Масло прибавляется, а не убавляется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|