|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:02:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:02:05 |
|
Автор: Вадим567 (89.175.5.---)
Дата: 04-06-18 17:10
Скупой платит дважды, но речь не о том)))
Имеется новый прицеп МЗСА Е. Когда снаряженная лодка стоит на прицепе (без шмурядка), рессоры прилично выгибаются. Расстояние до резинового отбойника остается 3-4 см. Лодка весит 340 кг, мотор 110 кг, бензин 80 кг., аккумулятор, лебедка - еще 30 кг. Итого 560 кг.
Паспортная грузоподъемность 540 кг. Т.е. уже перегруз 20 кг. При этом хотелось бы в лодке еще шмурдяк первозить какой-нибудь килограмм на 50.
Собственно вопрос критичен ли данного прицепа перегруз в 70 - 100 кг.?
Какие варианты выхода из ситуации видятся:
1. Продать прицеп. Купить МЗСА G. С разумной точки зрения вариант наверно оптимальный, но крайне неохота искать покупателя, перебрасывать лодку с прицепа на прицеп (тот еще геморрой), снова регистрировать в гаи
2. Поставить реесоры от МЗСА G 7-листовые вместо 4-листовых. Пока этот вариант кажется приоритетным, но не понятно выдержит ли ось, резина и рама.
3. Усилить прицеп здесь Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 04-06-18 20:31
Ось от G шире и на раму Е не встанет без сверловки пары отверстий ))) , рессоры можно покупать не в сборе , а по листам , я просто поставил такую же доп. ось и заменил головку сцепную , каретка под осью как бы и раму усиливает ... но катать руками уже тяжеловато , в одного практически писец полный )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (89.175.5.---)
Дата: 04-06-18 21:13
А где можно купить листы для рессоры al-ko отдельно, а не в сборе? Или они подходят от каких-то других производителей?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: УрМ@н (---.dyn.bashtel.ru)
Дата: 04-06-18 21:44
Как вариант рессоры нового образца от газели переменного профиля,пары листов коренной и подкоренной для твоего комплекта более чем достаточно.Единственно,подрамник придется переделывать,усиливать,в стоке там полоса 40×8мм,лучше кмк пустить профильную трубу 40"40"4мм.Но в плюсе плавность хода прицепа и доступность рессор в любом городе,лучше брать чусовские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: john1968 (---.gprs.mts.ru)
Дата: 04-06-18 22:49
Думаю если все протянуто и отрегулировано, ничего усиливать не надо. А самое лучшее поменьше таскать по дорогам, как не усиливай, пустому ездить по приятней. А ежели два-три раза в год то и так все будет ОК.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: L200 SS (109.172.54.---)
Дата: 06-06-18 00:32
На своей Е-ке откатал около 30000км по М6, загрузка примерно такая же и было всё нормуль, но совсем недавно заметил 3 лопнувших листа с правой стороны, в итоге купил новые 6 -ти листовые рессоры и буду теперь тестить осенью. Брал на сайте Арива, цена самая дешёвая и очень всё оперативно с доставкой в Воронеж вышло около 4000р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 7208021 (89.169.31.---)
Дата: 06-06-18 04:14
>> Росмотри листы
рассмотри ...
две ошибки в одном слове - это уже круто ... не могу пройти мимо :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (89.175.5.---)
Дата: 06-06-18 16:43
Отдельно листы на al-ko рессоры я так понял не продаются. Не видел их в продаже, да и в видеобзоре на сайт Арива это упоминается. Видимо придется менять на 7-ми листовые в сборе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Георгий Уфа (---.30.214.114.static.ufanet.ru)
Дата: 06-06-18 17:57
Вадим567 писал:
> Отдельно листы на al-ko рессоры я так понял не продаются. Не видел их в продаже,
> да и в видеобзоре на сайт Арива это упоминается. Видимо придется менять на 7-ми
> листовые в сборе
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Имей ввиду , что слабое звено не только рессоры но и сама балка, рассчитанная на 750 кг , что и указано на табличке , установленной на самой балке, и в паспорте ИМЕННО на балку , вложенном в мануал прицепа , профиль балки на прицепе "G" больше и допуск у неё на тонну или даже больше , но на "E" она не встанет ,т.к. длиннее!!!
Исходя из этого я и купил комплект балки вместе с рессорами и метизами для установки Ссылка. , там ВСЁ в комплекте , кроме колёс ...ну и не совсем законна такая установка , но нигде в док-тах на прицеп нет указания на кол-во осей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 06-06-18 23:59
Вадим567 писал:
> Отдельно листы на al-ko рессоры я так понял не продаются.
могу продать 2 комплекта по 5 листов, слегка бу. работали чуть больше года, себе поменял на 7 листов. эти валяются без дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим567 (---.mtsnet.ru)
Дата: 07-06-18 01:44
крым писал:
> Вадим567 писал:
>
> > Отдельно листы на al-ko рессоры я так понял не продаются.
>
> могу продать 2 комплекта по 5 листов, слегка бу. работали чуть больше года,
> себе поменял на 7 листов. эти валяются без дела.
Да если буду менять, то тоже на 7 листов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.188.ru)
Дата: 07-06-18 03:07
Finnn писал:
> Серега, сколько за рессоры денег хочешь?
Саша, а ты позвонить не пробовал ? :)))
ладно, ща сам тебя наберу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 11-06-18 21:50
Сегодня передвинул колёсную ось на 100 мм вперёд. Двинул сначала на 175 мм, оказалось много, пришлось двигать назад. А 100 мм - в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ishias (---.5.71.168.dhcp.mipt-telecom.ru)
Дата: 11-06-18 21:54
Столкнулся с неожиданной (мож пригодится кому инфо) фигнёй: Дырка в профиле рамы прицепа, через которую проходит провод к габаритным фонарям (спереди от колёсных крыльев) - находится в таком месте, что если колёсную тележку двинуть вперёд - отверстие это будет закрыто. Просверлил (не без некоторой ебли :) ) новые дырки и протянул через них провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wayfaring (178.169.87.---)
Дата: 11-06-18 22:55
Вадим567 писал:
> Скупой платит дважды, но речь не о том)))
> Имеется новый прицеп МЗСА Е. Когда снаряженная лодка стоит на прицепе (без
> шмурядка), рессоры прилично выгибаются. Расстояние до резинового отбойника
> остается 3-4 см. Лодка весит 340 кг, мотор 110 кг, бензин 80 кг., аккумулятор,
> лебедка - еще 30 кг. Итого 560 кг.
> Паспортная грузоподъемность 540 кг. Т.е. уже перегруз 20 кг. При этом хотелось
> бы в лодке еще шмурдяк первозить какой-нибудь килограмм на 50.
> Собственно вопрос критичен ли данного прицепа перегруз в 70 - 100 кг.?
> Какие варианты выхода из ситуации видятся:
> 1. Продать прицеп. Купить МЗСА G. С разумной точки зрения вариант наверно
> оптимальный, но крайне неохота искать покупателя, перебрасывать лодку с прицепа
> на прицеп (тот еще геморрой), снова регистрировать в гаи
> 2. Поставить реесоры от МЗСА G 7-листовые вместо 4-листовых. Пока этот вариант
> кажется приоритетным, но не понятно выдержит ли ось, резина и рама.
> 3. Усилить прицеп здесь Ссылка.
У меня есть прицеп под снегоход, аналог Ешки
Возил неоднократно по 600-700кг
Жив пока ещё
Доволен МЗСА без вопросов
А есть нижегородский, с которым выхватил проблем равных его стоимости....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 12-06-18 06:44
Ishias писал:
> Дырка в профиле рамы прицепа, через которую проходит провод к габаритным фонарям (спереди от колёсных крыльев) - находится в таком месте, что если колёсную тележку двинуть вперёд - отверстие это будет закрыто.
Ага! или провода перебиты.
Такие прицепы делали всего год. Исправил производитель этот косяк пару лет назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
