|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:45:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:45:26 |
|
Автор: RUSs81 (213.151.5.---)
Дата: 31-05-18 01:24
Владельцы данных комплектов поделитесь своими впечатлениями , какая макс скорость на каких оборотах с каким винтом достигнута Сам имея данный комплект совсем недавно не знаю к чему стремиться и на кого ровняться , ходил один раз на 15 винте по течению с загрузкой 2 человека , килограмм 250 груза более 6000 об не раскрутился
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Robinzon63 (80.234.100.---)
Дата: 31-05-18 08:53
Стояла у меня машка 60 на казане, толку мало, больше 57 не пойдет. Лодка носом к воде липнет, да и идти по штилю только. По волне больше 45 км/ час на этой погремушке позвоночник в трусы высыпается (на машине, по грунтовке Вы под 100 тоже гоняете?), да и по клепкам течь начнет, не рассчитана она на такие нагрузки.
А так ходить в 2/3 газа норм, и расход порадует:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 31-05-18 13:50
Тут этим никого не убедить)))знакомый тож поставил с60 после я50 и теперь думает нахрена он это сделал)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 14:04
Увеличение мощности может и не даст ощутимого прироста в скорости, но вот значительно облегчит выход на глиссирование максимально загруженной .... ;)
Мои:
К5М7 с 40 4 Т - 54 км/ч в одного
К5М4 с 50 4Т - 58 км/ч
Для того чтоб нос не лип, трим отжимают ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 31-05-18 14:06
Приятель сказал что не почувствовал,и так выпуливала любую загрузку,то что меньше оборотов и рамсход возможно будет,то не значительный,и разницу в цене в его случае будет до пенсии покрывать)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 14:11
ttemmich писал:
> Приятель сказал что не почувствовал,и так выпуливала любую загрузку,
Просто твой приятель не осознал что такое загрузка, например 5 пассажиров и шмурдяк, или рыбы под завязку...
По моим критериям собственно то же 60 не нужна, за всю историю с 2007 г. возможно требовалась всего пару раз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 31-05-18 14:18
Я потому сам и не гонюсь за мощностью,и езжу на 30ке))) по моим потребностям ее хватает,если и возникают моменты когда хотелось бы побольше,то они крайне редки,да и в них 30 спраалчются,просто на глисс тяжелее выходит,но я за скоростью не гонюсь,езжу 35-37 на не полном газу,при максималке в 47,мне хватает,торопиться некуда)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (80.73.70.---)
Дата: 31-05-18 15:11
Все правильно, если далеко не гонять, то мощный мотор ненужен. Если же ходить в один конец 900 км. то на маломощном моторе ни чего не увезешь, потому как грузится надо по самую сурепку)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wit (185.3.34.---)
Дата: 31-05-18 15:56
Имею комплект 5м4 и Сузуки df 60 atl. На 15 винту в двоих и снаряги 100кг -60 км/ч, недавно поставил винт 16 й Солас с тем же комплектом 62,4 км/в. На полную тапку расход состовлял до 21л/ч, на 1000об/мин сбавлял расход падал до 16л/ч. Мотор закреплён на транце через второпластовый клин. Но к сожалению дельфинирование так полностью не убрал.Как то так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 17:31
Wit писал:
> Мотор закреплён на транце через второпластовый клин. Но к сожалению
> дельфинирование так полностью не убрал.Как то так.
Дельфин на К5 М 4 с этим мотором ???? У меня 50 ДФ без клина, в этой же весовой категории, даже поболее - дельфина нет....
Бак с топливом какой в корме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: M-power73 (---.yota.ru)
Дата: 31-05-18 17:33
5м4+дф50 , от дельфина избавился переносом бака и акб под передние слани , но потерял в скорости .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 17:37
У меня с длинной ногой, два штатных бака, плюс акб, чтоб до дельфина дойти надо тримм поднять на 3 деления, есно снизу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: M-power73 (---.yota.ru)
Дата: 31-05-18 17:39
Скорость с полной загрузкой , 2 тушки , шмурдяк , топлива 70 литров , по течению 55 против 52 , с полностью отжатым тримом , винт родной сузовский 15 , обороты максимальные 6000 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.3.---)
Дата: 31-05-18 17:40
как понять трим поднять ,я думал трим меняет угол наклона при подьеме просто начинает воздух хватать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: M-power73 (---.yota.ru)
Дата: 31-05-18 17:43
Нога тоже длинная , когда бак и акб были в рецессе дельфин не позволял выкрутить мотор на полную
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 18:03
RUSs81 писал:
> как понять трим поднять
Тримм - мелководный режим синонимы, отсюда и поднять...если не вдаваться в высокие материи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 18:19
RUSs81 писал:
> АКП на на каком уровне от среза у вас
Если память не изменяет то по мануалу ставил, чуть ниже киля, давно было не помню, воздух не хватает в обычном режиме
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 18:30
Под рукой только такая фотка от 2008г, угадал сразу, 6200, скорость 58, поэтому и не эксперементировал, комплект по подъему и усилению транца готовый брал, все и встало как надо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 18:41
Так с панелью решил, все авто клавиши управляют нагрузкой через реле, собственно провода хоть и проложены под фары и помпу, но так их и не ставил за ненадобностью...11 лет тому назад, ходовыми и стояночным управляет одна трех режимная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: жордж (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-18 18:43
была к5м4+мерк 60,есть к5м4+мерк40,я считаю 60 это перебор для такой лодки Ни в чем особо не выигрывает,только расход больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wit (185.3.34.---)
Дата: 31-05-18 18:52
Ratnik писал:
> Бак с топливом какой в корме?
Да бак на 90 л в корме под седухой средняя заправка ок 40-50л , в рецессоре АКБ. Дельфин начинается на 20% трима при вышеуказанной нагрузке. Клин: верх 2см и на ноль.
По поводу оборотов а максимуме 6100- 6200.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RUSs81 (213.151.3.---)
Дата: 31-05-18 20:46
я транец на 13 см поднял думаю еще на дырку вверх попробывать мотор задрать АКП со срезом в ноль (сейчас при вжатом триме где то 1см ниже)и винт надо новый купить старый хоз зачем то сточил лопостя с пол мм , может сразу на 16 попробывать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата: 31-05-18 21:15
Я вообще закрыл для себя тему экспериментов с винтами, так ее и не начав, стоковый выдает все максимальные характеристики в моих условиях, на нем и хожу, один замял, купил такой же новый, старый отрифтовал и в запас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: M-power73 (---.yota.ru)
Дата: 31-05-18 21:28
У меня 4 винта , 13 оригинал , 14 оригинал , 14 солас , 15 оригинал . Остановился на 15 , и 13 как грузовой для ватрушки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 01-06-18 04:38
yarik77 писал:
> Yamaha F40FETL- мало будет для 5м4?
Нормально будет. Не самолет конечно, но вытягивает лодку очень уверенно и на 50-51км\ч налегке на штатном винте можете рассчитывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
