|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:00:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:00:58 |
|
Автор: Андрей 1975 (31.170.37.---)
Дата: 21-05-18 18:23
Всем привет! Пока лед на реке стоял,поменял крыльчатку на помпе.Плм яма30.Лёд сошёл,лодку на воду и вперёд.Дошёл до места,минут 30 хода.Посидел на бережку,чайку попил(правда),сменил винт с 14на 13 для проверки оборотов и хотел было ехать далее,Но при включении скорости он стал сразу глохнуть.Запуск с пол оборота,ХХ отличный,и задний ход включаться перестал.И вперёд включается,но глохнет сразу.Пока провода не скинул(два жёлтых)с кнопки отсекающей стартер для предотвращения запуска плм на скорости.только после этого смог ехать далее,задний ход не работает.В чём причина-в этой кнопке или в тяге включения скоростей?Вроде закрутил всё правильно.В гараже проверял-всё включалось.Спасибо.(хотя при чём тут эта кнопка вообще?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-05-18 19:31
если менял винт смотри там ,скорее всего либо винт не тот либо шайбу про,,,л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (31.173.81.---)
Дата: 21-05-18 19:39
И верно, при чем тут кнопка, если стартер правильно работает.
Подозреваю, чего с тягой чего-то намудрил.
Передачи переключаются нормально?
Имею в виду не щелчки переключений, а по факту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 21-05-18 20:12
Винт рукой крутиться, не задевает ничего, наверно он в корпус редуктора упёрся. И ещё вопрос, как затягивал гайку? Винт бруском стопорил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (---.contratto-housing.com)
Дата: 22-05-18 03:24
Я бы вывернул свечи и при включенных передачах покрутил руками маховик и убедился бы, что винт крутится в обе стороны и ничего не мешает вращению
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 1975 (31.170.37.---)
Дата: 22-05-18 03:35
Всё крутится в обе стороны без всяких заеданий,скорость задняя включается щас,чё за фигня была понять не могу.Может правда тяга эта как-то на место встала?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: volchara62 (217.107.106.---)
Дата: 22-05-18 06:58
Если посмотрите на место соединения тяги у редуктора и тяга идет по краю стенки трубки поворотной,может просто гайкой задевать за край и передача не будет включаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 22-05-18 11:08
MOTOBOBER писал:
> И ещё вопрос, как затягивал гайку? Винт бруском стопорил?
А ты предполагаешь или сам так затягиваешь ?
Я к тому что никогда так не затягивал и другим не советую.
В любом случае как сильно он бы не закрутил,винт не может ничего задевать при условии что упорная шайба на месте а винт родной или аналог.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (80.73.70.---)
Дата: 22-05-18 14:06
Все время всем затягиваю отруки до совпадения с отверстием под шплинт, ни каких проблем нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 22-05-18 14:31
РиО писал:
> Я к тому что никогда так не затягивал и другим не советую.
> В любом случае как сильно он бы не закрутил,винт не может ничего задевать при
> условии что упорная шайба на месте а винт родной или аналог.
Уважаемый, ты можешь и не советовать. Я пишу так как правильно это делать, даже мануал так советует.
У человека проблема включения передач после смены винта - говорить про какие то там условия наличия упорной шайбы в данном случае ни к месту. Вопрос о вращении (свободном) винта направлен именно на правильность его установки и совместимости деталей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 1975 (31.170.37.---)
Дата: 23-05-18 01:07
Уважаемые форумчане,прошу прощенья,что вообще задал свой вопрос по своей невнимательности("дело было не в бобине...").Просто после замены крыльчатки всё закрутил,а шайбу эту упорную НЕ ПОСТАВИЛ! А винт крутился сначала свободно,т.к "юбка"у него свободно подошла по окружности посадочного места редуктора,а при замене другого вошла в притирку,а я его закрутил не глядя до упора-мотор отпустил в воду и давай мозг выносить себе в раздумьях,что да почему,а потом и вам! Ну короче он там себе канавку прорезал и поехал.Ведь менял же винты не один раз-и тут на тебе,так лохонулся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: К@шкет (---.mb-samara.ru)
Дата: 23-05-18 04:08
)))) Ну да
= ... говорить про какие то там условия наличия упорной шайбы в данном случае ни к месту. =
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 23-05-18 04:48
MOTOBOBER писал:
> Уважаемый, ты можешь и не советовать. Я пишу так как правильно это делать, даже
> мануал так советует.
> У человека проблема включения передач после смены винта - говорить про какие то
> там условия наличия упорной шайбы в данном случае ни к месту. Вопрос о вращении
> (свободном) винта направлен именно на правильность его установки и совместимости
> деталей.
За уважаемого спасибо.
Замечу не менее уважаемый что я тебе не советовал а писал строго за себя и другим не советовал.
Чего уж так в штыки принимать ? Сильно так через брусок нет смысла зажимать. В мануале пишут для чайников. Возможно где-то плохо закручивается или резьба не отшен и нужен брусок но фанатичного усилия там не нужно абсолютно.
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|