|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:26:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:26:03 |
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 10-05-18 21:51
Снимал редуктор. Вал держал. Приложил усилие, вал, порвав помпу, вышел из редуктора, оставшись в голове. И никак. Что можете посоветовать? За маховик крутил, по валу стучал, бесполезно.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lednic606 (---.pppoe.saratov.ertelecom.ru)
Дата: 10-05-18 21:59
Роман из Новосиба писал:
> ...по валу стучал, бесполезно.
> Спасибо!
Установить мотор "на колпак" и по валу пролить "химией".
Может кто подскажет "спец химию", но на мою память с ржой и окислами ничего лучше уксусной эссенции не справлялось. Именно эссенции, разбавленный "столовый" не пойдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 10-05-18 22:28
Во ты дал!
Разорвал корпус помпы!!!
Даже трубка подачи воды осталась на месте.😉
Раз так вышло, то поливать...уксусом, и постучать по вашу в сторону головы.
Эти удары должны сдвинуть вал с места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 10-05-18 22:42
nikos-116 писал:
> " Обратный молоток" нет?
**********
Можно!
Только с ним он коленвал вытянет из головы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 10-05-18 22:49
И еще вопрос, нижнюю часть редуктора держит закисшая в средней части шпилька. Крепко держит, ска. С ней что делать посоветуете? Думаю греть корпцс и по ней, предварительно накрутив гайку, молоточком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 01:52
Последняя надежда. Завожу периодически, в надежде разогреть посадочное место. Хотя осознаю, что оно разогреется в последнюю очередь. Придется его пустить, как и предполагал, на почтовый ящик, а навесить другой мотор. Эхх. Жалко старичка, заводится с полпинка. И компрессия в норме. Для его 50 лет, сохранен замечательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 01:56
Роман а что там внутри видно ? Неужели нагар так сильно распёрло в шлицах головы ?
Кабы струбцины или транец не сломать такими кувалдами ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 02:07
Роман из Новосиба писал:
> Последняя надежда. Завожу периодически, в надежде разогреть посадочное место.
> Хотя осознаю, что оно разогреется в последнюю очередь. Придется его пустить, как
> и предполагал, на почтовый ящик, а навесить другой мотор. Эхх. Жалко старичка,
> заводится с полпинка. И компрессия в норме. Для его 50 лет, сохранен
> замечательно.
*************
Не, это по-американски. Ты просто забыл.
По-русски нужно греть, стучать, сильно стучать, еще сильнее.
-))
Залить составами с керосином, с уксусом, потом ударить по валу (сильно) в направлении мотора .
Заставить вал зайти по шлицам на полсантиметра-сантиметр вверх.
Потом снова ударный (обратный) молоток.
Сварка есть?
Найти гайку и приварить ее на вал в место, где сидит сейчас упор.
Ниже не надо, там помпа и сальник корпуса.
Потом снова "пробить" вал внутрь. Потом снова обратный молоток.
********
Уверен, снимешь.
Гайку срежешь, сварку уберешь, зашлифуешь болгаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 02:27
Без кувалды и зубила - ты не слесарь, а мудила! Не забыл я еще русский! )) Но боюсь, с такими процедурами достану я из него вал вместе с поршнями.
Внутри никакого нагара, чисто так же как и снаиружи!
С гайкой хорошая подсказка! Может стоит подумать, как вал за эту гайку вытянуть? Сварка есть. Есть даже рама костоправная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горняк (213.151.6.---)
Дата: 11-05-18 02:35
Скорее всего провернуло немного шлицы. потому то и не выходит.Маленький домкрат в помощь, опора на молоток, давить в мотор.Тут уж или пан или пропал, удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (213.248.40.---)
Дата: 11-05-18 02:44
Под хомуты для обратного молотка подложить шкурку, хомуты сделать более серьезные.
Качать, как и было сказано
Выползет, никуда не денется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 02:49
Роман, удар должен быть резким и точным.
Давить?... Сомневаюсь.
Короче, сдвинь вал в своем посадочном месте.
*****
Давным давно, когда деревья были маленькими, пришлось пробивать одну полуось на Москвиче 412. Засела в шлицах редуктора моста.
С первого удара высыпались болты колесные. со второго чуть сдвинулась, с третьего удара ушла с места , на котором прикипела.-))
Как говорил мне один мастер, каждому закисшему (пригорюневшемуся)
болту - свой ручничок ( молоток-кувалда).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 02:54
Шкурку подкладывал.
Следующий эпизод, думаю, будет таким:
накручу еще хомутов, с двух сторон кувалды - два реечных домкрата с упором в ногу через деревяшки.
Если нет - то сьем мотора, прысканье химией, наваривание гайки и вытягивание на роботе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 11-05-18 02:55
А голову от дейдвуда отделить, а потом вытащить вместе с валом. И потом заниматься примочками и попытками извлечь вал с посадочного места. Скорее всего он просто заржавел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.nat.spd-mgts.ru)
Дата: 11-05-18 02:56
Может так и к лучшему получилось,я на прошлой неделе менял крыльчатку в очередной раз на эвине,так у меня эта трубка не из помпы,а из головы выскочила,а для того чтоб вставить ее обратно,нужно голову снимать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр1278 (217.118.83.---)
Дата: 11-05-18 02:58
Недавно видео на Ютубе смотрел, там тоже на китайском моторе не могли вытянуть вал, оказалось приржавел намертво
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 03:02
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 02:54
Шкурку подкладывал.
Следующий эпизод, думаю, будет таким:
накручу еще хомутов, с двух сторон кувалды - два реечных домкрата с упором в ногу через деревяшки.
Если нет - то сьем мотора, прысканье химией, наваривание гайки и вытягивание на роботе.
Ну и перед домкратами, обещаю зажмуриться и сильно йопнуть по валу, чтоп аж маховик слетел )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алексон671-60 (188.170.83.---)
Дата: 11-05-18 03:11
ставь вертикально , ведэшка+уксус+масло(Я масло 2т.бодяжил) ...чуток сдвинул потом обратно забил и так несколько раз.(выскочил , при чём шлиц немного завёрнутый)......хуже не будет точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 11-05-18 04:20
А мне видится что не подперев мотор сильно амортизируется удар или таки мотор подпираешь ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.hsd1.fl.comcast.net)
Дата: 11-05-18 10:13
Голова приподнялась на пару сантиметров, равномерно со всех сторон. И все. Усилие на домкрате - боюсь вал погнуть. Что не дает? Весь крепеж откручен, на десять раз проверил.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч 74 (176.59.113.---)
Дата: 12-05-18 02:23
Точно такая же история была у меня на х 20. Следуя советам, постучал по ноге молоточком ( с пристрастием )) Проточку под упорную шайбу сорвало на куй - вал в помойку - 15 тыр. в тыщу рызмеров. Сидит, сцуко, намертво. Проливом шлицевого соединения всей имеющейся в гараже дрянью и обратным молотком я его все таки вытащил, попутно угандошив и шпоночный паз крыльчатки ( терять то уже было нечего ). В моем случае пословица " С дуру можно и х.. вал сломать " оправдалась на 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (107.77.253.---)
Дата: 12-05-18 03:50
Ну а я, тем временем, скинув с головы стартер, крышку воздухозаборника поддона и еще пару железячек, обнаружил этот бушик, который и держал голову!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
