|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:15:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:15:28 |
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.28.---)
Дата: 10-05-18 22:01
А вот спрошу у сообщества-вдруг кто знает...
Пригласили меня на мотор "без искры". Написано Nissan nv150A.Поиск навел, что это Сузука ДТ150 ЭФИ...Картинка из инета дает чуть разное расположение блока эфи на боку двигателя...Но остальное очень похоже.При ВКЛ зажигания проходит звуковой сигнал(около2 сек).Если далее прокрутить стартером-загорается "чек энжин" и периодически "пищит" сигнал и моргает лампочка на "Чеке"-пауза 3-4сек-два писка по 1 сек с перерывом в 1 сек, пауза 2-3 сек, четыре "писка" по 1сек с перерывами в 1 сек. Потом пауза в 3-4 сек и повтор всей последовательности.Временные параметры(сигналов-пауз) примерны.Понимаю, что мотор "кричит" о проблеме.Где "ковырять"-не знаю.
При ВКЛ зажигания на моторе отрабатывает насос, стартер работает-искр нету.Под пытками хозяева признались, что осенью поменяли крыльчатку помпы-снимали "ногу". До этого мотор работал нормально-крыльчатку снимали "как профилактика после сезона"при постановке катера на зимнее хранение.Весной после спуска на воду-искру не нашли...
Вот такая история...Но решение нужно все равно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.28.---)
Дата: 11-05-18 00:16
И чека в норме, и генераторные катушки живые, и температурные датчики...и все, что мог из "навесного"посмотреть-проверил...Какую то ошибку блок эфи видит-но не признается по русски...И на каком языке общается-тоже не говорит. И у Ниссана и у Сузуки-разные протоколы чтения ошибок...Еще "раскопал", что железо мотора-сузуки, а мозги блока эфи-ниссановские...Кто из них "роднее"????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|