|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:35:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:35:18 |
|
Автор: Витька (---.spbmts.ru)
Дата: 23-04-18 21:26
Похоже, пролюбил сабж при снятии редуктора. В наличии в российских интернет-магазинах нет. Чем заменить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.120.---)
Дата: 24-04-18 02:49
Если уплотнение помпы внизу, то потерять его сложно, вставляется в корпус помпы снизу. Представляет из себя кусок резиновой трубки наружным диаметром 19мм, внутренним 14мм.. Проверьте, может оно там внутри сидит. Вытащить его из посадочного места довольно сложно. Само выскочить не должно при снятии редуктора. Можно извлечь только после разборки самой помпы. С верхним уплотнением сложнее, оно фигурное. Но трубка охлаждения обычно и не вытаскивается при снятии редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (77.111.247.---)
Дата: 24-04-18 05:40
Raistlin
Спасибо, разъяснил конструкцию. Действительно, втулка стоит на месте под корпусом, ничего не потерялось.
Как получилось - решил я устроить ревизию крыльчатки - Хонда у меня уже не девочка. А сам ни разу помпу не разбирал, побоялся в нее ползти, хотя редуктор снимать умею. Снял я редуктор, повез в сервис. Там сразу при мне мастер корпус помпы снял, крыльчатку заменил, оказалось все элементарно. А потом и говорит - тут должно быть уплотнительное кольцо, не потеряй его. Я говорю - когда редуктор снимал, не видал кольца, может быть, на трубке оно осталось. Поехал на стоянку, посмотрел на трубку - нет резинки, испугался, что потерял. А она вон оно че.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (31.173.100.---)
Дата: 24-04-18 15:55
На ваш мотор стакан и зеркало помпы стоят недорого, я бы вместе с крыльчаткой менял и их. Меняется и правда все элементарно. А мастеру незачет за это уплотнение. И еще такой момент. На этих моторах нельзя перетягивать помпу. Там корпус помпы и корпус сальников вертикального вала пластиковые и тянутся одними болтами и при чрезмерно сильной затяжке, даже при наличии стальных втулок болтов в корпусе помпы, серьезно деформируются со временем и через корпус сальников может начать поступать вода в редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|