|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:43:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:43:50 |
|
Автор: Максим_ (188.19.174.---)
Дата: 06-04-18 17:58
Добрый день.
Заказал себе комплект Антей 380 + Yamaha 30 HMHS
Задачи.
Рыбалка, лыжника потаскать, по Оби покататься и летом на черном/средиземном море летом порыбачить/покататься.
А теперь думаю, может перезаказать ли все на длинную ногу?
Не будет ли на море заливать через низкий транец?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.dynamic.primorye.net.ru)
Дата: 06-04-18 18:04
Не надо, заливать не будет.
Размеру лодки 380 вполне соответствует транец "S",
он нисколько не ухудшает мореходные качества ЭТОЙ лодки.
Если уж волна будет такая, что зальёт ЭТУ лодку через транец,
то с таким же успехом зальёт и через борт.
Зато мотор с ногой "S" гораздо проще перевозить в автомобиле и вообще переносить и хранить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (217.72.5.---)
Дата: 06-04-18 18:13
Иван писал:
> Зато мотор с ногой "S" гораздо проще перевозить в автомобиле и вообще переносить и хранить.
И в последствии продавать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-18 18:57
Антей 400 + Сузуки 30 S
Хорошо ходит и в Ладогу.
Мотор после 40 сил с ДУ имеет право быть с длинной ногой. Имхо.-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks.N (---.kubangsm.ru)
Дата: 06-04-18 19:18
А разве она не идет штатно под S ногу? Невижу смысла нарашивать транец в этом размере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 06-04-18 19:45
Максим_ писал:
> А теперь думаю, может перезаказать ли все на длинную ногу?
> Не будет ли на море заливать через низкий транец?
На таком размере - S нормально.
Заливать не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAKUTIANIN (---.tctr.ru)
Дата: 06-04-18 20:06
Борно писал:
> Мотор после 40 сил с ДУ имеет право быть с длинной ногой. Имхо.-))
Согласен. Даже считаю что моторы от 60 л.с. лучше брать с ногой L. Хотя раньше был поклонником исключительно S во всех размерах. А до 40 лучше S. Но это тоже мое мнение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (217.118.93.---)
Дата: 06-04-18 21:36
Якутянин, немного не соглашусь с тобой. Имею ямаху 30 2т нога L. Так вот благодаря длинной ноге у меня мотор откинут на последнее отверстие и прохватов почти нет. Из за длинной ноги мотор можно триммировать по более пологой траектории. То есть по окружности с большим радиусом. Соответственно можно получить большую скорость и экономичность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-18 21:37
metrogoldenmaer писал:
> Якутянин, немного не соглашусь с тобой. Имею ямаху 30 2т нога L. Так вот
> благодаря длинной ноге у меня мотор откинут на последнее отверстие и прохватов
> почти нет. Из длинной ноги мотор можно триммировать по более пологой траектории.
> То есть по окружности с большим радиусом. Соответственно можно получить большую
> скорость и экономичность.
************
У тебя ПВХ 3.8-4.5 метра?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: metrogoldenmaer (217.118.93.---)
Дата: 06-04-18 21:41
Мое сообщение было адресовано Якутянину. А для ТС оно может быть полезным в том случае, если он в дальнейшем будет менять пфх на жёсткий корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борно (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 06-04-18 21:50
metrogoldenmaer писал:
> Мое сообщение было адресовано Якутянину. А для ТС оно может быть полезным в том
> случае, если он в дальнейшем будет менять пфх на жёсткий корпус.
********
Я к тому, что для жесткого корпуса ...желательно L.
Но об этом уже говорили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (94.233.224.---)
Дата: 06-04-18 23:37
Иван писал:
> Если уж волна будет такая, что зальёт ЭТУ лодку через транец,
> то с таким же успехом зальёт и через борт.
+500.
Имел ПВХ 360 и НМ 18 нога S, через транец ни когда не заливало. Если уже попасть в расколбас, то быстрее боковая волна через борт зальет, чем через транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (94.233.224.---)
Дата: 07-04-18 05:07
vinnolodochnick писал:
> Борно писал:
>
> > Я к тому, что для жесткого корпуса ...желательно L.
>
> И от 40 л.с., где несомненные преимущества у L
Я извиняюсь, а в чем преимущество L перед S?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|