|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:47:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:47:29 |
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 20-01-18 02:09
Здравствуйте! В ходе подготовки к грядущему сезону решил улучшить эксплуатационные качества Вебасты в лодке, установив глушитель выхлопа. Купил у нашего местного дилера глушитель, точно такой, как на выложенной на Мотолодке фотке от Максимки Хабаровск.
 .
Дилер мне говорит - ежели отопитель стоит в отапливаемом кокпите под тентом, то надо бы заварить отверстие для слива конденсата, чтобы через выхлопные газы не попадали в кокпит. Заваривай, говорю. Заварили. Принес я глушитель домой, подул в него, заткнув отверстия, а он один хрен не герметичный - свищет по стыку двух половинок. Промазал я тогда этот стык герметиком для выхлопных труб, сейчас сохнет. А как на самом деле - стоило этим заниматься или я перебздел?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.85.---)
Дата: 20-01-18 02:17
Не передздел.Глушитель на Вебасто предназначен для установки ВНЕ салона,поэтому вполне может быть не герметичным.По хорошему,всё,что ниже резиновой прокладки фланца,должно быть на" улице".(на лодке такое труднодостижимо).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 20-01-18 04:34
Стоит такой фен три сезона. Устриц ел.
1. Уберите этот глушитель, шума не добавится.
2. Забор воздуха на нагрев (может и не доделано,судя по фото) выведите в салон и за борт. Непонятно правда где это собрано может и так в салоне. Смысл: Если из помещения - рециркуляция, если с наружи - свежий воздух и меньше конденсата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.83.---)
Дата: 20-01-18 04:41
Как бы этот глушитель больше позиционируется как искрогаситель... Обязателен к установке на некоторые спец автомобили...
Ну и как верно подметили-должен стоять вне обогреваемого помещения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.85.---)
Дата: 20-01-18 04:55
STORM писал:
> Как бы этот глушитель больше позиционируется как искрогаситель... Обязателен к
> установке на некоторые спец автомобили...
> Ну и как верно подметили-должен стоять вне обогреваемого помещения...
Да ,Толя,именно так и есть.Комплектация под ADR. Как от глушителя от него толку (на этой печке) не много,да и нет в нем особой необходимости.Эта печка и так тихая.Тут имхо проблема в установке .(жесткое крепление к корпусу тонким кронштейном).
И забор на горение (как выше писали) надо обязательно делать снаружи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 20-01-18 05:15
Я пользовался Вебастой один сезон, тоже кое-что понял. Забор воздуха для горения у меня с улицы (из рецесса), забор обогреваемого воздуха - из кокпита, но над самым заборником отопителя есть угловая молния тента, расстегивая ее, добавляю к всасываемому воздуху уличный.
В принципе, все хорошо, но для большего единения с природой хотелось бы все же, чтобы шум выхлопа был поменьше - небольшой рев реактивного самолета все-таки в этом шуме присутствует.
Сейчас в дизельных машинах во многих по утрам Вебасты работают. Когда прохожу мимо по дороге на работу, очень заметно, какая с глушителем, какая - без.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 20-01-18 05:18
dimon62 писал:
> И забор на горение (как выше писали) надо обязательно делать снаружи.
Эээ...
Во-первых, Роман - 630 писал, Забор воздуха на НАГРЕВ.
Во-вторых, все зависит от конкретной лодки и тентов. Например, я на Б17 никогда не закрываю наглухо кокпит. На фото - ночное положение тентов. Поэтому мне незачем дырявить борт для забора воздуха как для горения, так и для нагрева. Только для выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.83.---)
Дата: 20-01-18 05:20
Витька писал:
> Сейчас в дизельных машинах во многих по утрам Вебасты работают. Когда прохожу
> мимо по дороге на работу, очень заметно, какая с глушителем, какая - без.
=================================================
Тут как бы разный тип устройств...
Во первых кроме Вебаст есть и другие марки, а во вторых есть фены, а есть жидкостные догреватели...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.85.---)
Дата: 20-01-18 05:33
STORM писал:
=======================================
> Тут как бы разный тип устройств...
> Во первых кроме Вебаст есть и другие марки, а во вторых есть фены, а есть
> жидкостные догреватели...
Жидкостные "орут"гораздо громче.
ТС,тебе нужно что то делать с этой длинной "кишкой" выхлопа.Именно она ,резонируя дает большую часть шума.Например:обмотать её термолентой для глушителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 20-01-18 05:38
STORM писал:
> Тут как бы разный тип устройств...
> Во первых кроме Вебаст есть и другие марки, а во вторых есть фены, а есть
> жидкостные догреватели...
Это понятно, что в машинах не фены. Но источник звука выхлопа что в одних, что в других - вырывающиеся под давлением газы. И в некоторых машинах прямо один-в-один как у меня в лодке тихий, но рев с присвистыванием. А у некоторых прямо мурлыканье.
dimon62
Фотка с кишкой выхлопа - не моя. У меня выхлопная труба в шубе от Планара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.85.---)
Дата: 20-01-18 05:59
Витька писал:
>
> Это понятно, что в машинах не фены. Но источник звука выхлопа что в одних, что в
> других - вырывающиеся под давлением газы. И в некоторых машинах прямо
> один-в-один как у меня в лодке тихий, но рев с присвистыванием. А у некоторых
> прямо мурлыканье.
У котлов мощность в разы больше ,чем у АТ2000.Соответственно и шума больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 20-01-18 06:03
Обской Кит писал:
> Коллеги, а такой (из каталога Планара) кто-то ставил/видел?
> Мнения?
Гы..Прямоток для реальных пацанов.
Не нужен глушитель на фене-нету от него толку (мнение).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 20-01-18 06:05
Обской Кит писал:
> Коллеги, а такой (из каталога Планара) кто-то ставил/видел?
> Мнения?
Видел такой только на сайте Планара. Он лучше вебастовского тем, что герметичный, а хуже тем, что он под планаровскую выхлопную трубу, у которой внутренний диаметр 24 мм, а у Webasto Airtop 2000 диаметр выхлопной трубы 22 мм. Но и переварить на 22 несложно. У меня планаровский проход борта переварен под вебастовские 22 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 20-01-18 06:07
dimon62 писал:
>
> Не нужен глушитель на фене-нету от него толку (мнение).
Я уж раз купил, попробую весной и своими ушами сравню, изменится ли что-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 20-01-18 06:28
Витька писал:
> Я уж раз купил, попробую весной и своими ушами сравню, изменится ли что-нибудь.
Снаружи будет немного потише.Речные обитатели будут спать спокойней.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 20-01-18 20:43
Мне кажется что любой вид глушителя для данных условий это идеальный конденсато-сборник. Металлический боченок....Тем более с закрытым сливом. Считаю что в простой гофре он меньше образуется и быстрее выпаривается. Тем более если рваный режим работы, вкл/вкл. Я засунул свой фен в грузовой подпол. Естественно с доступом. От каюты отделяет переборка. Слышно все одно. И большая часть звука идет как писали по корпусу, часть шума по трубам. Глушак выхлопа не поможет... Ночью когда тихо и надоедает ее шум беруши спасают😊
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 20-01-18 20:52
Слева вход на нагрев, справа выход горячего. Забирать воздух на нагрев с зоны выхлопной трубы не хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 20-01-18 21:10
Посмотрел лодку. Замечательная посудина. Виктор а куда вы ее поставили? Может пересмотреть расположение? Ближе к рецессу, в рундуки? Если дизель, то ничего страшного. Это кардинально решит вапрос с шумом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 20-01-18 22:02
Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Надеюсь, Витька не против.
Коллеги, кто где заказывал фурнитуру? Проход борта, понятно - Планар. А воздуховоды+дефлекторы? Сколько градусов воздух для обогрева на выходе? Дефлекторы от авто подойдут (присмотрел по фото от Гранты и Логана)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 20-01-18 22:47
Обской Кит писал:
Сколько градусов воздух для обогрева на выходе?
> Дефлекторы от авто подойдут (присмотрел по фото от Гранты и Логана)?
Температуру на выходе померить не сложно.Греет прилично;специально не мерил,но бутылку пэт расплавляет.У тебя гофра длинная (судя по фото)-можно и автомобильные воткнуть.С короткой ,лучше родной дефлектор ставить -он более тугоплавкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 21-01-18 00:03
Обской Кит писал:
> Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Надеюсь, Витька не против.
> Коллеги, кто где заказывал фурнитуру? Проход борта, понятно - Планар. А
> воздуховоды+дефлекторы? Сколько градусов воздух для обогрева на выходе?
> Дефлекторы от авто подойдут (присмотрел по фото от Гранты и Логана)?
Воздуховод нагретого воздуха диаметром 60 мм у меня тоже Планар. Можно бы и дефлекторы от него, но там только черные, в белую лодку не хочется. Зато у Вебасто есть белые, поворотные закрывающиеся и недорогие - Ссылка., под них еще нужны вот такие муфты - Ссылка., они черные, их не видно. На этом сайте и покупал. Конструкция очень удобная для установки - требует только просверлить отверстие коронкой, потом дефлектор вкручивается в муфту и они прижимаются с двух сторон к поверхности, никакого крепежа не нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-01-18 01:07
Витька писал:
> Воздуховод нагретого воздуха диаметром 60 мм у меня тоже Планар. Можно бы и
> дефлекторы от него, но там только черные, в белую лодку не хочется. Зато у
> Вебасто есть белые, поворотные закрывающиеся и недорогие -
> Ссылка., под них еще нужны
> вот такие муфты - Ссылка.,
> они черные, их не видно. На этом сайте и покупал. Конструкция очень удобная для
> установки - требует только просверлить отверстие коронкой, потом дефлектор
> вкручивается в муфту и они прижимаются с двух сторон к поверхности, никакого
> крепежа не нужно.
Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 21-01-18 01:18
Да все фитинги из тугоплавкой пластмассы, от зажигалки не горят😊. Мне не хватало воздуховода, думал колхозить что, но нет, хрен ее знает что пластмасса выделять будет, поставил только оригинальные фитинги и трубы. Виктор, а забор воздуха на НАГРЕВ у вас где? По фото, из под самой вебасты? Или снят воздуховод? По фото не понятно это рундук или кокпит. Если это рундук, то еще раз отмечу лучше от туда вывести в кокпит и через тройник за борт. Регулируемый тройник можно и обойти, путем установки в кокпите на заборе такого же дефлектора, закрыл- тянет с улицы, открыл-рециркуляция. В минуса быстрее прогревается, но больше конденсата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман - 630 (83.220.238.---)
Дата: 21-01-18 01:30
Понимаю что проход уже стоит, но лучше вывести его было под привальником, 250-300 мм над водой. Привальник и угол наклона борта вниз отбивает немного шум, кроме того лучше б вытекали брызги из прохода борта,петля внутри была бы повыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 21-01-18 01:40
Роман
Забор обогреваемого воздуха прямо в блок Вебасты без шланга, на фотке блок стоит входом к нам. А шланг с нагретым воздухом отходит назад и, загибаясь вдоль транца и борта, идет в полурубку, только на фотке этого шланга еще нет. Фотка сделана в процессе установки до прокладки воздуховода.
Блок установлен в кокпите в корме под планширем, где его не видно совсем. На фотке по стрелке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-01-18 02:13
Витька писал:
> Забор обогреваемого воздуха прямо в блок Вебасты без шланга, на фотке блок стоит
> входом к нам. А шланг с нагретым воздухом отходит назад и, загибаясь вдоль
> транца и борта, идет в полурубку
А что помешало перевернуть фен "к лесу задом"? Зачем пускать воздуховод по кругу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 21-01-18 02:35
Обской Кит писал:
> А что помешало перевернуть фен "к лесу задом"? Зачем пускать воздуховод по
> кругу?
Присоединяюсь к вопросу. Зачем потери тепла на гофре в рундуке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 21-01-18 02:42
dimon62 писал:
> Обской Кит писал:
>
>
> > А что помешало перевернуть фен "к лесу задом"? Зачем пускать воздуховод по
> > кругу?
>
> Присоединяюсь к вопросу. Зачем потери тепла на гофре в рундуке?
Чтобы воздуховод максимально шел по периферии - вдоль транца, борта. А так бы он пересекал пространство от блока к борту, был бы повышенный риск его повредить - я иной раз туда кладу что-нибудь (или кого-нибудь на рундук, ногами под планширь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 21-01-18 02:58
Витька писал:
> Чтобы воздуховод максимально шел по периферии - вдоль транца, борта. А так бы он
> пересекал пространство от блока к борту, был бы повышенный риск его повредить -
> я иной раз туда кладу что-нибудь (или кого-нибудь на рундук, ногами под
> планширь).
Воздуховод может остаться на своем месте......только он будет работать на забор воздуха ,если развернуть печку на 180 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 21-01-18 03:40
dimon62 писал:
>
> Воздуховод может остаться на своем месте......только он будет работать на забор
> воздуха ,если развернуть печку на 180 градусов.
Может. Только мне нужно, чтобы он работал на подачу теплого воздуха от отопителя в рубку. А где у меня забор - полностью устраивает. Если иногда в рубке стекла и запотевают, я открываю молнию в углу тента над заборником отопителя и в него попадает достаточно забортного воздуха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-01-18 04:33
dimon62 писал:
> Воздуховод может остаться на своем месте......только он будет работать на забор
> воздуха ,если развернуть печку на 180 градусов.
Не угнался за мыслью)) В чем идея?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.105.---)
Дата: 21-01-18 04:55
Обской Кит писал:
>
> Не угнался за мыслью)) В чем идея?
На забор -длинная труба.
Выход-сразу в рубку.
Вроде ничего сложного.
У ТС сделано наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 21-01-18 05:04
dimon62 писал:
> Обской Кит писал:
>
>
> >
> > Не угнался за мыслью)) В чем идея?
>
> На забор -длинная труба.
> Выход-сразу в рубку.
> Вроде ничего сложного.
>
> У ТС сделано наоборот.
Можно и так. Я установил блок в самом неиспользуемом месте лодки и максимально далеко от людей, что опять же способствует уменьшению шума.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-01-18 19:06
dimon62 писал:
> На забор -длинная труба.
> Выход-сразу в рубку.
> Вроде ничего сложного.
Так для этого же нужно сам фен поставить в рубку!? Иначе как горячий воздух добьет до спальника?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.154.---)
Дата: 21-01-18 19:38
Обской Кит писал:
> Так для этого же нужно сам фен поставить в рубку!? Иначе как горячий воздух
> добьет до спальника?
+++ гофрой и дефлектором
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (178.205.154.---)
Дата: 21-01-18 19:40
меня тут идея зацепила на счет дефлекторов от Логана и Гранты )))
у них диаметр интересно какой? если 60 мм, то вообще выход из ситуации реальный.
Вебастовские конечно тоже не дорогие от 150 до 400 вроде. точно не помню. Но их нет вечно ни хрена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дукас (85.26.232.---)
Дата: 21-01-18 22:28
У меня в козе так, забор нагреваемого воздуха из кокпита, для горения в бомболюке, дефлекторы от гранты очень удобные, при максимальном режиме работы правда жидковаты становятся от сильного нагрева.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 22-01-18 01:02
Дукас писал:
> У меня в козе так, забор нагреваемого воздуха из кокпита, для горения в
> бомболюке, дефлекторы от гранты очень удобные, при максимальном режиме работы
> правда жидковаты становятся от сильного нагрева.
Во! А в каком климате используешь? Кстати, в этом смысле заполнение профиля очень полезно. Основная магистраль из серой канализационной сотки!? о_0
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дукас (85.26.232.---)
Дата: 22-01-18 14:29
В Астрахани в основном на осеннюю охоту, хотя крайний раз выезжали уже в 20 числах декабря шуга шла и лед на раскатах стоял. А труба канализационная это защита гофры вебастовской от повреждений когда в бомболюк кладешь что нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 22-01-18 14:40
Понятно. А дефлекторы вазовские какой наружный диаметр имеют? 60мм? Как с гофрой (фирменной Вебасто) соединяются? Без проблем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дукас (85.26.233.---)
Дата: 22-01-18 15:08
Если мне память не изменяет то там 50 но хомутов затягивается без проблем, канализационный тройник для подачи воздуха к ногам))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (185.57.28.---)
Дата: 22-01-18 21:27
Танкист-7608 писал:
> меня тут идея зацепила на счет дефлекторов от Логана и Гранты )))
> у них диаметр интересно какой? если 60 мм, то вообще выход из ситуации реальный.
> Вебастовские конечно тоже не дорогие от 150 до 400 вроде. точно не помню. Но их
> нет вечно ни хрена.
А температуру они будут держать?
Вебасто дует ощутимо жарче, чем автопечка.
Вонять, гадость выделять не будут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Танкист-7608 (---.obit.ru)
Дата: 22-01-18 21:57
Это мне вопрос?
Не знаю! сам поинтересовался исходя из постов в теме.
Дукас писал:
> У меня в козе так, забор нагреваемого воздуха из кокпита, для горения в
> бомболюке, дефлекторы от гранты очень удобные, при максимальном режиме работы
> правда жидковаты становятся от сильного нагрева.
+++жидковаты - это как? на ноги капает раскаленный пластик? ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 23-01-18 01:53
Александр /Владивосток/ писал:
> Танкист-7608 писал:
>
> > меня тут идея зацепила на счет дефлекторов от Логана и Гранты )))
> > у них диаметр интересно какой? если 60 мм, то вообще выход из ситуации
> реальный.
> > Вебастовские конечно тоже не дорогие от 150 до 400 вроде. точно не помню. Но
> их
> > нет вечно ни хрена.
>
> А температуру они будут держать?
> Вебасто дует ощутимо жарче, чем автопечка.
> Вонять, гадость выделять не будут?
тойотовские дефлектора держат. проверено
подозреваю что и все остальные будут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 01-02-18 04:33
Витька писал:
> dimbuh
>
> Спасибо. Кошерный вариант.
А чем? Что патрубок сразу на 22мм? Цена обычная, как у Планара...
Я без подколов. Спрашиваю, как у опытного товарища)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 01-02-18 04:44
Обской Кит писал:
> А чем? Что патрубок сразу на 22мм? Цена обычная, как у Планара...
> Я без подколов. Спрашиваю, как у опытного товарища)
Да, тем, что цена как у Планара и при этом не нужно переваривать. Не всегда есть сварка и трубка нужного диаметра под рукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
