|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:28:21 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:28:21 |
|
Автор: TimofeyDZR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-07-17 02:06
Господа, эксперты по Эвинам, прошу помощи, мотор эвинруде 30 дистанция 90 -х суть проблемы в следующем, мотор заводится, через некоторое время начинается выстрелы в ногу и остановка мотора, заводим потом опять выстрел и мгновенная остановка, такое чувство что зажигание выключается, даешь газу остановок нет. Такой момент маховик задевает за зажигание если крутить рукой, зажигание стоит от более поздней версии.. Подскажите куда нужно смотреть, что такое происходит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 10-07-17 03:38
..."(в)?..такой момент маховик задевает за зажигание если крутить рукой, зажигание стоит от более поздней версии"... (с) TimofeyDZR
Удивительно что вообще заводится!
Механическая несовместимость деталей/неправильная установка/либо повреждение, как минимум, подшипника коленвала со стороны зажигания?*
*ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TimofeyDZR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-07-17 03:56
Подшипник на валу имеет небольшой люфт, но некритично, т.е. Зажигалка под маховиком не подходит к маховика, но при увеличении оборотов хлопки проходят... Т.е. Я так понял если зажигалка касается маховика то искра га цилиндрах пропадает, что ли..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата: 10-07-17 05:41
Вот уж про качество смеси надо думать в последнюю очередь при таком раскладе.
Маховик шоркает по основанию зажигания!
Ну что тут сказать..
Вскрывайте все и смотрите, дефектуйте, заменяйте!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TimofeyDZR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 10-07-17 05:53
Винт крутил, мож правда в нем дело, буду смотреть, выстрел в дейвуд и потом обьльный дым. Зимой заводил все работало более менее но то же простреливал но работал .А сегодня заводил начал стрелять, что случилось.. А карб не мог засориться или нет, с увеличением выстрел проходит, может зажигалка сбилась.. И еще вопрос в башке стоит датчик отсечки по температуре как он должен работать, подскажите кто знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 10-07-17 06:08
Из простейшего - перелив топлива ещё может быть. Неплотность поплавкового клапана в карбюраторе.
На средних оборотах и выше расход топлива больше, клапан и так приоткрыт, неплотность, особенно если незначительная, не проявляется.
А на нейтрали, на малых оборотах, расход минимальный, поплавковая камера карбюратора постепенно переполняется, далее следует сильное переобогащение смеси, ну и все описанные последствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TimofeyDZR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 11-07-17 03:09
Ребята, покрутил винт и все наладилось, выстрелы прошли. Всем откликнувшимся огромное человеческое спасибо. Вот еще вопрос на конекторе надпись вот такая что это значит, что 100 к 1 разводить или что то другое
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (2.93.254.---)
Дата: 11-07-17 03:58
TimofeyDZR писал:
Вот еще вопрос на конекторе надпись вот такая что
> это значит, что 100 к 1 разводить или что то другое
Ну это в угоду "зеленым".
Разводить 1 к 50. Если с нагрузкой то я развожу 1 к 40-45.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (2.93.254.---)
Дата: 11-07-17 04:24
TimofeyDZR писал:
> Т.е как положено 1:50, блин а зачем такое клеят, мож синтетика прописана
На "западах" ужесточение по экологии. Даже масло биоразлагаемое придумали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Уми Юкаба (213.176.238.---)
Дата: 12-07-17 02:40
100/1 на Дж/Эвинах писали в середине 80-х. Но потом почемуто очень быстро отказались от такой пропорции и вернулись к 50/1 :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 13-07-17 05:16
алексон671-60 писал:
> при чём здесь ,зелёные? найдёшь 76ой , бодяжь 1 к 100
Ага... А если найти n-гептан и лить в бак вместо бензина (старую смесь прежде слить насухо, конечно же), можно вообще масло не мешать. Главное - максимальную загрузку лодки, *тяжёлый* винт и полный газ с места сразу и до конца. Двиг от детонации умрёт скорее, чем от масляного голодания.)
PS .Шутка.)
PPS. Уж сколько раз твердили миру: на оборотах от средних и более - масла в смеси должно быть не менее, чем 1:50. Вне зависимости от октанового числа бензина и фирменной наклейки применяемого масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.sevtelecom.ru)
Дата: 13-07-17 08:35
Хоть минералка, хоть полусинтетика, хоть синтетика.
Они по-любому для 2Т-двигателей идут как API-TC.
Ну и вязкость по SAE играет роль. Причём нижнее значение существенно при температуре намного ниже нуля.
Едва ли для ПЛМ важно отличие 15W-40 от 5W-40.)
Прочие же свойства - антикоррозионные, противозадирные, противопенные, моющие, зольность и т.д. - как правило, нигде на упаковке не указаны.
Вопрос масел на форуме обсуждался столько раз, что стал моветоном.
В общем, во избежание неприятностей при эксплуатации мотора и дабы не сократить ресурс в разы, соотношение "масло:бензин" должно быть не менее 1:50 для нормально приработанного и практически не изношенного двигателя, и 1:25 в период обкатки. Для заметно изношенных двигателей содержание масла в смеси также можно увеличить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Кст (176.59.106.---)
Дата: 16-07-17 14:56
Вот интересно, парень винт открутил и все наладилось. Выходит, если маховик детали зажигания задевает, ничего криминального?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TimofeyDZR (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 19-07-17 17:35
Александр, маховик задевал одну из катушек, все устранил по краске, все гуд, работает ровно...
Господа, дабы не плодить тему, еще такой вопрос винт стоит 10*15, скорость по GPS 44 km\h, корпус Нептун 2, загрузка 180 кг, тахометр не подключал но мотор раскручивает винт легко, на глиссер вылетает мгновенно,с 2 пассажирами, на слух мотор идет на максималке, Вопрос это может и не 30 а форсированная 35, почему стоит такой винт, на сколько знаю на 30 ставят 10*13.. Если где то ошибаюсь поправьте пож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|