|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:45:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:45:58 |
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 20-07-17 05:56
Всем привет.
Друг загорелся покупкой нового катера.
В приоритете Buster SuperMagnum с 300сильным мотором.
Может здесь есть пользователи, хотелось бы услышать объективные отзывы.
Лично у меня был Buster XL 2013 модельного года, который мягко говоря не впечатлил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SPB77 (---.yota.ru)
Дата: 20-07-17 06:19
В свое время изучал иномарки, и buster в том числе, но остановился на NSP, уже вторая лодка и уж точно на buster не поменял бы, в соседней ветке обсуждается проблема трещин на транце, правда у младшего брата..., в вашем бюджете для рыбалки наверное -
Ссылка.
или более простенькое в корпусе 6+. ИМХО. Может просто buster не мой формат...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 20-07-17 06:52
Собственно, он сейчас и катает сильвер хаски с 175 сузукой. Просто есть возможность и желание подрасти. NSP 650 - смена шила на мыло, хотя эту лодку тоже внимательно изучал.
В соседней ветке трещины на транце исключительно по прихоти владельца лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-07-17 18:57
по мне, так это эталонный производитель! какие тут могут быть сомнения?... если не смущают расходы на эксплуатацию, налог и низкая ликвидность - то в путь!
сам на магнум смотрю. думаю, здесь владельцев таких катеров мало...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кинг (---.207.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 20-07-17 22:50
У меня 5 или 6 год Бастер Магнум, брал новым, под я225, полет отличный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SPB77 (---.westcall.net)
Дата: 21-07-17 01:09
33alex писал:
NSP 650 - смена шила на мыло, хотя эту лодку тоже внимательно изучал.
Наверно не соглашусь, разница в корпусах существенная...
> В соседней ветке трещины на транце исключительно по прихоти владельца лодки.
тут не поспоришь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: нижегородец52 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-07-17 17:13
Кинг писал:
> У меня 5 или 6 год Бастер Магнум, брал новым, под я225, полет отличный.
подскажите, какая максималка, если 1 капитан на борту?
как поедет корпус со 150-175 л.с.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 21-07-17 19:34
SPB77 писал:
> > В соседней ветке трещины на транце исключительно по прихоти владельца лодки.
> тут не поспоришь...
Я бы поспорил... Как конструктор, которому год (с элементами садизма) вдалбливали правила проектирования сварных соединений.
Не советую ставить 300 сил. Как я понимаю - эксплуатант будет гонять на всю катушку. Пример такой "эксплуатации", причём, под разрешённым ПЛМ 225 сил я имел счастие видеть. Транец, увы, русско - татарской безбашенности не выдержал. Растрескался нафиг. Финны - они шибкие экономисты. Лишнего на лодку воротить не будут. Нет там двойного запаса прочности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата: 21-07-17 22:00
нижегородец52 писал:
> Кинг писал:
>
> > У меня 5 или 6 год Бастер Магнум, брал новым, под я225, полет отличный.
>
> подскажите, какая максималка, если 1 капитан на борту?
> как поедет корпус со 150-175 л.с.?
Вот официальный тест Yamaha
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кинг (---.207.73.94.ip.orionnet.ru)
Дата: 22-07-17 02:33
нижегородец52 писал:
> Кинг писал:
>
> > У меня 5 или 6 год Бастер Магнум, брал новым, под я225, полет отличный.
>
> подскажите, какая максималка, если 1 капитан на борту?
> как поедет корпус со 150-175 л.с.?
Пока новый был пробовали, 85кмч разогнали если не ошибаюсь, а так 60-65 крейсерская. Думаю 150-175 маловато будет если грузить как следует, да и пустой по скорости уныло будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
