|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:22:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:22:54 |
|
Автор: Coil (---.volgaline.ru)
Дата: 07-07-17 05:34
Помогите советом. Мотор Хонда 40, пробег примерно 180 моточасов. Перед поездкой опускаю мотор в воду, все нормально. После поездки, вернувшись на базу замечаю небольшие маслянные разводы на воде. Первый раз думал случайность, но вот сегодня все повторилось Опечален.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витька (---.pppoe.atknet.ru)
Дата: 07-07-17 14:29
Первое, что приходит в голову - сальник гребного вала. Снимите винт и посмотрите, не сочится ли там. Я недавно погубил этот сальник очень легко намотанной на вал леской.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Coil (---.volgaline.ru)
Дата: 07-07-17 15:20
Витька писал:
> Первое, что приходит в голову - сальник гребного вала. Снимите винт и
> посмотрите, не сочится ли там. Я недавно погубил этот сальник очень легко
> намотанной на вал леской.
Да, наверное начну с этого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.235.---)
Дата: 08-07-17 00:07
Если сальник на столько потрепан, что пропускает масло, то после поездки получасовой - масла в редакторе и следа не будет. Наверное моторное масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел 77 (---.fttb.ur.ru)
Дата: 08-07-17 04:02
Уровень масла в картере проверьте.Если по верхнюю метку или выше, надо уменьшить его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.239.---)
Дата: 08-07-17 06:12
Не в курсе про конструктив Хонды.
Но.
В автомоторе ( любом практически) просто засранная, или отсутствующая " помойка"( маслоотделитель в стстеме вентиляции картера. В старых жигулях - "свисток" в трубке от помойки к воздухофильтру) - дают похожий эффект.
Проявляеттся в сизой дымности и повышенной засираемости масляным ( он отличается от нагара из-заа переобогащения) нагаром на свечах...
Может быть еще проще.
Залили по запарке в бак вместо чистого бензина двухтактную смесь...
Про кончину поршневой , и даже маслосьемных манжет на клапанах...
При 180 часах нормальной эксплуатации даже смешно думать.
Впрочем.
Коль гоняли мотор без воды и без масла....
Надеюсь - эти предположения есть всего лишь мои пьяные фантазииии.
Про возможные течи трансмиссионных и гидравлических масел выше сказали.
Но при известном навыке отличить каплю/ разводы транссмиссионки, гидравлики и моторного масел удается сходу.
Почти безошибочно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-07-17 15:24
Coil писал:
> Помогите советом. Мотор Хонда 40, пробег примерно 180 моточасов. Перед поездкой
> опускаю мотор в воду, все нормально. После поездки, вернувшись на базу замечаю
> небольшие маслянные разводы на воде. Первый раз думал случайность, но вот
> сегодня все повторилось Опечален.
====
Масляные разводы не обязательно масло. Может и бенз.
Глушишь, искра исчезает, а бенз прокачивается.
В этом направлении думай сначала, а не думай о плохом.
Попробуй перекрыть топливо, пусть заглохнет - посмотри есть ли пятна.
Свечи замени, зазорчик глянь, мож недожигают. Мож просто обороты хх уменьшить, и "проблема" исчезнет.
А вообще - не будь мнительным, забей.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|