|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:07:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:07:44 |
|
Автор: karpovau1 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 16-06-17 00:15
Совета прошу! Начал менять масло в редукторе Меркури 50 4т, а в нем вада/масло. Поменял сальники вала, все поставил обратно, катнулся км 25, дай думаю гляну, сливаю эмульсия. Вопрос в том, что собрался в Санкт Петербург через 3 недели с катером и на катере провести неделю. Теперь думаю заморачиваться доделывать все по уму, либо купить с собой пяток тюбиков масла и менять его через день в редукторе. Либо снимать редуктор и вести в ремонт делать опресовку с заменой сальников, подшипников и тд., но это время, запчасти 2 недели уже узнавал,поездка под срывом может оказаться. Ребята кто сталкивался на сколько серьезно все и как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (80.254.49.---)
Дата: 16-06-17 00:37
Да нифига от той эмульсии за неделю не будет. Отдыхай,а по приезду спокойно разберешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Диман (---.2.dialup.mari-el.ru)
Дата: 16-06-17 00:57
прежде чем разбирать редуктор необходимо его опрессовать и понять в каком месте пропускает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 16-06-17 01:01
Думаю винт дает биение, так как подшипники не менял, люфт небольшой да и ждать их 2 недели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 16-06-17 01:11
Снять, опрессовать и заменить дефектные уплотнения-дело одного дня...
Кататься на эмульсии-шанс попасть на замену не только сальников...
П.С. Всё было бы нормально, если бы ТО проводилось во время, и на ремонт узла была бы целая зима...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 16-06-17 01:24
Кстати да, мог и редуктор за зиму распереть. Весной с осени сливал масло 1/3 была вода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DenSanih (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-06-17 02:10
Е-мое. По осени слить масло -ну это ж
Обязательно! С водой простоял полгода. Шестерни подшипники заржавелли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-17 21:46
В продолжение темы, масло отстоялось. Оказалось эта не вода , а свернувшийся герметик, которым обрабатывал уплотнительное кольцо стакана. герметик свернулся и превратился в некую кашицу. Залил новое масло, все ок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 20-06-17 21:53
karpovau1 писал:
> Залил новое масло, все ок.
Надо понимать, что "Залил новое масло, прошёлся пару часов, все ок."?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАЭСТРО245 (---.130.151.89.chtts.ru)
Дата: 20-06-17 23:14
мотор EFI? Если да, то это вполне могут быть сальники вертикального вала. У меня они с завода были установлены с перекосом, вода попадала оттуда. Хотя сначала менял сальники гребного вала, резинки на винтах и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: karpovau1 (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-17 23:30
Спасибо за ответ. Решил пока сезон не лазить больше, а то как только полезешь, что-нибудь да найдешь обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|