|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:48:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:48:38 |
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 30-05-17 04:42
Пробовал подкладывать проставку под мотор, тоже мешает струбцина.
Мануала толкового не нашел.
Может кто знает секрет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 30-05-17 04:50
Борис писал:
> Diim
> большие уголки к мотору, малые на транец.
> Какой секрет?
Не путаешь?
На малых углах дырки под мотор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-05-17 14:19
Теоретически поставить можно по любому. Вставки из доски, между транцем и лифтом, или между лифтом и мотором - как вариант клин. Все по месту смотреть нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-05-17 14:22
При обычной установке поперечные полки больших уголков могут снизу грести воду. Их можно подрезать по образу и подобию, заодно снять "лишний" металл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.16.---)
Дата: 30-05-17 15:03
Борис писал:
> Теоретически поставить можно по любому.
Эт точно. Можно даже вверх ногами и боком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-05-17 15:17
Сергей МО
"Можно даже вверх ногами и боком."
Аж поперхнулся :))
Ну боком это если лодку кренит и в сторону уводит, но я такого не видел еще :)
Вот на фото клин между лифтом и мотором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 31-05-17 04:51
sergey fild писал:
> У меня так. А какой мотор у вас и зачем лифт?
DF30 нога L
лифт для регулировки высоты мотора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 31-05-17 04:56
Сергей МО писал:
> А как ты его подымать будешь?
В статике, около берега. Трое всегда в лодке, думаю поднимем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 31-05-17 04:59
Борис писал:
> Вот на фото клин между лифтом и мотором.
Клин интерестный по конструкции
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 31-05-17 23:41
Борис, а тут в теме
Ссылка.
писал, что переделать под регулировочные болты хотел?
Как результат? АД прошел проверку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-06-17 00:26
Diim
нет, я не стал рисковать, взял СМС типа твоего, переделал под гидравлику, но пока не поставил. Надо ТО сначала пройти :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-17 05:53
Способ крепления мотора -изменение конструкции лодки?
Покупным сертифицированным СМС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-06-17 13:13
s494
"сертифицированным СМС"
который самостоятельно переделан с механики в гидравлику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 05-06-17 14:56
Сергей МО писал:
> Большие уголки к мотору, малые на транец.
> А как ты его подымать будешь?
>
Вот ведь получается, что нужно струбцины резать, как на фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.yota.ru)
Дата: 06-06-17 18:46
На самом деле - на обычной лодке если мотор с тримом не сильно нужен если не заморачиваться с максимальной скоростью, но тогда сначала подбор винта, управляемые транцевые плиты и правильная дифферентовка нужны изначально. Ставил его на предыдущую лодку сильвер шарк ва 605 с винтом хай файф и четырехтактной 150 добился 78 км/ч - однако расход на такой скорости и отсутствие постоянной штилевой погоды свели мои потуги на нет. Кроме того лишние 45 кг на транце тоже помеха.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 07-06-17 00:18
noa3
"лишние 45 кг на транце тоже помеха."
у меня 20кг получился в итоге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (5.35.16.---)
Дата: 07-06-17 00:27
noa3 писал:
> На самом деле - на обычной лодке если мотор с тримом не сильно нужен
Вернее нужен один раз. Подобрать оптимальную высоту навески мотора. Потом можно сделать нерегулируемый транец с таким же выносом и положением мотора а этот продать.
Ну вот еще структурник у меня на нем висит, очень хорошо он там крепится и нога обзор не перекрывает. Есть мысль купить врезной, поставлю на гидролыжу и необходимость в этом транце отпадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.volgaline.ru)
Дата: 12-06-17 05:35
Продолжим.
Примерка.
При установке мотора выше киля на 4 см возникает проблема струбцин упирающихся в транец.
Придется подрезать струбцины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 12-06-17 22:46
Дмитрий, отодвигай мотор от лифта, и сними крепёжные болты(родные), а поставь простые с обратной стороны, шляпками к лифту, как затянешь, можно их обрезать в размер заподлицо со струбцыной, даже можно шляпку болта сточить немного на конус(чтобы мотор на лифту держался "крепче"). Вот фото(не моё), на нём видно и понятно. Клыки по любому пройдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛЕКС999 (85.26.233.---)
Дата: 12-06-17 23:43
Если нет ,то могу предложить , как на фото . Полноценный гидроподъем . Высота с S на L .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.176.59.118.111.tele2.ru)
Дата: 13-06-17 21:22
У меня без гидроподьема- простой помошник.
Транец L.
Походу Алекс прав: придется резать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diim (---.176.59.118.111.tele2.ru)
Дата: 13-06-17 21:25
По поводу отодвигания мотора клиньями и т. д. выше фотку постил, что выпирает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
