|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:20:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:20:11 |
|
Автор: Jacker2000 (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 28-05-17 04:33
Всем привет.Нашёл вот обьяву по москве М.Встретились с хозяином.С пеной у рта начал врать про оригинальность.
Что я тут не увидел ещё не родного кроме маховика от ветерка,карба от круглой мск? дейдвуд от москвы 12.5?..цилидры от мки?
Такое чувство что только поддон с номером от той Москвы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.238.---)
Дата: 28-05-17 04:44
1)
Дейдвуд ММ.
М 12,5- в 90% случаев не имели второй помпы
2)
Ранние ММ имели карбюратор КЛМ100.
Отличия от М 10 в нижней Поппе и другой форме дефлекторов( ну и разная высота окон. Как продувки так и выпуска)
Так что продавец прав 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (178.67.233.---)
Дата: 28-05-17 05:06
На фото Москва М только сборная, но она к бабке не ходи, кроме зажигания и маховика
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-115-246.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-17 14:33
Разный цвет на частях ноги, поддона. Ноги красили в один цвет с поддоном или у тебя не так? Пломбы на двигателе на фото не видно, да и двигун только передом сфоткан.
(если не ошибаюсь то ГБЦ на 10ке и 10,5 (М) немного разные-если на ГБЦ окантовка ребер кругоая то это 10,5М если ребра лучами от отверстия свечи то это простая 10ка )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-115-246.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-17 15:34
Jacker2000
Нога у 10М квадратная у 10ке круглая. Но в разные годы на заводах могли крутить из того что было так что удивляться нечему.
10м лучше чем просто 10ка из за того что в ней на 0,5 лошади больше считай все 11 и расположение помпы снизу, А еще лучше 12,5
Но перед приобретением советую перерыть форум и все перечитать по этому мотору и поймешь что тебя ждет-сможешь победить или нет
основные моменты-замена сальников, настройка клм или его замена, настройка зажиги в твоем случае уже стоит электронное от ветра (значит его перепайка на современные детали)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-115-246.avangarddsl.ru)
Дата: 28-05-17 23:49
Все определяет цена вопроса и то место откуда растут руки!
Если двигатель под пломбами и в него не лазили и нет люфтов в поршнях и небольшой люфт колена то он поработает или если двигун после грамотной переборки опять же без люфтов. И проверить редуктор на наличие воды , лучше вообще снять ту часть где винт и заглянуть внутрь.
Покрасить красиво - говно вопрос.
Еще раз все определяет стоимость и желание!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Jacker2000 (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 30-05-17 05:38
Все определяет цена вопроса и то место откуда растут руки!
Если двигатель под пломбами и в него не лазили и нет люфтов в поршнях и небольшой люфт колена то он поработает или если двигун после грамотной переборки опять же без люфтов. И проверить редуктор на наличие воды , лучше вообще снять ту часть где винт и заглянуть внутрь.
Покрасить красиво - говно вопрос.
Еще раз все определяет стоимость и желание!!!!
9 тысяч просит..типа переоформляемая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
