|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:44:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:44:32 |
|
Автор: oils (78.25.122.---)
Дата: 27-04-17 21:48
Кто пользуется или была пантера до 55 сил ,ей можно на ходу в полный газ поджать отжать мотор или только на холостых им пользоваться ? Прошу отвечать только тем кто пользовался . Хочу купить ,чтоб не разочароваться ,просверлить дыры ,а потом продавать и рассказывать какая хорошая штука ,но не пригодилась .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexhunt (195.91.248.---)
Дата: 27-04-17 21:52
Я пользуюсь - 4 года. Но лучше отказаться от покупки в пользу нормального трима бу от какого нибудь плм. Надежней конструкция.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.124.---)
Дата: 27-04-17 22:18
Четвёртый год хожу,всё работает на всех режимах.Отжимает мотор на максимальных,пока тот из воды не вылезет при скорости 65 км\ч.На большей скорости не пробовал,быстрее мотор пока не может=))
Штука достаточно надёжная,если с нуля зашприцевать хорошенько и трубку воздушную на штуцере загерметизировать.
Любит хорошо заряженный аккум,поэтому мотор аккум никогда не перезарядит.У меня 60 а\ч,чуточку впритык.
Да,при перевозке на прицепе обязательно ногу мотора подпирать,а пантеру опускать до упора вниз.Ногу ещё притягиваю ремнём-стяжкой к прицепу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 28-04-17 00:08
Dizel-1 подпишусь под каждым словом.
Пользую Пантеру с 11 года.
Нареканий нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: guttrv (---.ptcomm.ru)
Дата: 28-04-17 03:01
Dizel-1 писал:
> Да,при перевозке на прицепе обязательно ногу мотора подпирать,а пантеру опускать
> до упора вниз.Ногу ещё притягиваю ремнём-стяжкой к прицепу.
Фото есть? А то не совсем понял. Либо рисунок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.87.---)
Дата: 28-04-17 04:39
Автор: guttrv (---.ptcomm.ru)
Дата: 28-04-17 03:01
Dizel-1 писал:
> Да,при перевозке на прицепе обязательно ногу мотора подпирать,а пантеру опускать
> до упора вниз.Ногу ещё притягиваю ремнём-стяжкой к прицепу.
Фото есть? А то не совсем понял. Либо рисунок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg74 (37.208.127.---)
Дата: 28-04-17 04:47
Dizel-1 писал:
> Четвёртый год хожу,всё работает на всех режимах.Отжимает мотор на
> максимальных,пока тот из воды не вылезет при скорости 65 км\ч.На большей
> скорости не пробовал,быстрее мотор пока не может=))
> Штука достаточно надёжная,если с нуля зашприцевать хорошенько и трубку воздушную
> на штуцере загерметизировать.
> Любит хорошо заряженный аккум,поэтому мотор аккум никогда не перезарядит.У меня
> 60 а\ч,чуточку впритык.
> Да,при перевозке на прицепе обязательно ногу мотора подпирать,а пантеру опускать
> до упора вниз.Ногу ещё притягиваю ремнём-стяжкой к прицепу.
=================
После хоть и одного сезона пользования -подтверждаю выше написанное. Технику желательно понимать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.88.---)
Дата: 28-04-17 10:15
oils писал:
> Кто пользуется или была пантера до 55 сил ,ей можно на ходу в полный газ
> поджать отжать мотор или только на холостых им пользоваться ? Прошу отвечать
> только тем кто пользовался . Хочу купить ,чтоб не разочароваться ,просверлить
> дыры ,а потом продавать и рассказывать какая хорошая штука ,но не пригодилась .
Абсолютно нормальная и нужная вещь, да и еще нормально работающая при должно уходе. Все описали выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.87.---)
Дата: 28-04-17 15:39
Автор: Вольный Кот (---.opera-mini.net)
Дата: 28-04-17 09:02
у меня сороковку на полных не отжимал, да оно и не надо.
===================
Может аккум был слабенький?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.123.---)
Дата: 28-04-17 20:30
Интернета не было в деревне . Вопрос брызг много ,от того что мотор дальше от транца стал или надо ,что то мудрить ? На фото выше нет ни чего ,просто в инете видео как колхозят отбойники ,у меня риб и желания нет сверлить Покупать другой мотор не вижу смысла с тримом ,так как я 4т не уважаю ,а риб ограничен по мощности 40 сил и транец s вот и думаю ,может на этот сезон купить ,а то у меня винт на скорость заточен ,долго на глис выходит ,приходиться бегать на нос . По этому возник вопрос по тримму .,чтоб можно было с начала поджать мот ,а потом отжать после выхода на глис
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 28-04-17 21:21
У меня Пантера за 4года успешно навернулась.Возможно от того,что сразу после покупки не прошприцевал,а с завода было в ней мало смазки.Возможно,заводской брак.Но по мне,брак конструктивный,уж слишком через ж...пу,ИМХО там все сделано.Пришлось воткнуть привод от Ямахи 40xwtl
Пока работал,на ходу движок отжимал,аккум-70ка.
За те деньги,которые за него просят-вещь сделана небрежно,на "от...бись"
А вот Пантеру от СиПро можео посмотреть-это полный аналог американца,судя по всему сделаны они на одном заводе,но ценник на нее более адекватный.
По поводу использования на РИБе.Имейте в виду,корму эта штука топит очень прилично,кроме собственного веса,увеличивает вынос мотора за транец,в р-те чего увеличивается рычаг и на корму воздействует сила,много большая чем просто вес мотора и транца.
Мне только триммированием,победить горб сопротивления при выходе на глисс не удалось,пришлось ставить транцевые плиты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 28-04-17 22:11
***судя по всему сделаны они на одном заводе ******
Судя по чемУ, позвольте поинтересоваться ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.87.---)
Дата: 29-04-17 00:36
oils
РИБ-то какой?Есть фото с транца или хотя бы где глянуть?
У меня с брызгами,выходом на глисс и т.д и т.п на РИБе с Я40 никаких проблем нет,только плюсы.У всех своё мнение,мне нравится.Не пожалел,что купил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.120.---)
Дата: 29-04-17 00:41
вот и подумал ,может сеа-про купить и не тратить мани ,на якобы usa ? потеря будет меньше ,а транцевые плиты ставить нет желание ,риб зодиак может после установке тримма сам поедет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.122.---)
Дата: 29-04-17 01:33
Dizel-1 писал:
> oils
> РИБ-то какой?Есть фото с транца или хотя бы где глянуть?
> У меня с брызгами,выходом на глисс и т.д и т.п на РИБе с Я40 никаких проблем
> нет,только плюсы.У всех своё мнение,мне нравится.Не пожалел,что купил.
риб зодиак 420 про
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.87.---)
Дата: 29-04-17 02:33
На счёт сиа про проскочила инфа,что не отжимает на скорости.Правда или нет,точно не знаю,но проверить стоит.Пантера,хоть и США,но изготавливают в Китае.
У меня тоже РИБ 420 и судя по твоим обводам всё должно работать на воде хорошо и без плит,НО вот эти подъёмы,или как их обозвать,волноотбойники по бокам,могут внести проблему при подъёме мотора.Рулевой трос может в них упереться при подъёме пантеры.Хотя,если через проставку на транце,то должно всё получиться.
Тут уже была тема с похожей ситуацией.Там на РИБе тоже транец был по бокам поднят.Владелец вроде все установил.
Короче,примерить бы сначала,или темку ту покурить,да с ТС той темы связаться..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 29-04-17 02:45
Думаю,что трим транец,как раз,проблемму с тросом решит,отодвинув двиг назад.
По поводу вывода на глисс:Дизель,ты с какой загрузкой ходишь?У меня проблеммы с выходом начинались с 400 кг на борту...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.121.---)
Дата: 29-04-17 03:41
Про трос проблем нет я дыру просверлю ,больше волнует как работать будет ,у меня 40 хвс на 4 дыре стоит и винт 14 шага ,что в 2 ,что 4 долго на глис выходит ,надо на нос бежать и скорость по жпс 55 км/ч. Если на 2 дырке ,то на глис быстро ,но скорость падает .Я так понимаю надо маленько подождать ,когда кто отпишется про сео-про
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.233.---)
Дата: 29-04-17 06:04
Автор: Кухтиев Вадим (78.25.123.---)
Дата: 29-04-17 02:45
Думаю,что трим транец,как раз,проблемму с тросом решит,отодвинув двиг назад.
По поводу вывода на глисс:Дизель,ты с какой загрузкой ходишь?У меня проблеммы с выходом начинались с 400 кг на борту...
===================
Пять человек+барахла негде сидеть,т.е. никак не меньше 400+,да ещё винт скоростной на 15 Аполло(забыл поменять).Правда тяжело ему было на глиссе,а вышел достаточно уверенно,без танцев,да негде было танцевать=)больше 3800 есно уже не крутился.В общем сам не поверил 0_0.При большой загрузке есть грузовой винт на 12,так с ним ещё и лыжника сзади потащит до кучи))Думаю дело в угле транца.На Гранде он даже круче,чем на бывшем моём бриге.Сколько в градусах не знаю,не мерил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.232.---)
Дата: 29-04-17 21:27
>Про трос проблем нет я дыру просверлю
При установке трима трос и кочерга находятся за транцем, а при подъеме мотора перемещаются во внутрь лодки и эти углы на транце могут не позволить поднять мотор! Это надо учитывать.
Последняя тема по установке (Пантера, СМС-35 ) была месяца три назад, поищи поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.121.---)
Дата: 30-04-17 02:05
Вот об этом я,то же думал ,что уши не дадут нормально работать триму ,до моей покупке это го риба был транец переделан под ногу L . Я вернул все в зад и теперь просто мысль купить сеа про и снять цилиндр и поставить в штатное место мотора приделов ответную часть в низ транца ,видел на фото баджера для эвина продают . Спасибо всем кто не проходил мимо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.232.---)
Дата: 01-05-17 21:24
На двух ПВХ лодках пилил транец под СМС-35, на первой был мотор с ногой S на второй с L. На пантере будут другие размеры. Эти размеры у меня под боковой гидроцилиндр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishel-74 (---.vpn.mgn.ru)
Дата: 02-05-17 15:48
Пользуюсь Пантерой 3 год, покупал б/у здесь на форуме, каждый год шприцевание, действительно любит полностью заряженный аккумулятор и чтобы у него была хорошая ёмкость, VEOS с казанкой 5М3 отжимает на полном ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.121.---)
Дата: 03-05-17 19:54
Вот про акум пишите ,а уменя 45 ампер стоит ,че не потянет тримм ,,да вес риба около 200 кг ,возможно больше ,по паспорту 180 кг ,но я переделывал - усиливал и фанеру прикручивал ,ящик из фанеры в нос сделал ,это скажется на усилие на мех цилиндр и электро двигатель ,может умиреть раньше или сразу .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кухтиев Вадим (---.static-business.iz.ertelecom.ru)
Дата: 03-05-17 20:20
45А/ч для пантеры мало,70ка не всегда отжимала,если подразряжена.Мой РИБ весит далеко за 200кг,но умер не моторчик,а механика,сожрало к чертям резьбу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 03-05-17 20:33
Про 45 не знаю,а вот 55 справляется без проблем. Причём АКБ не первой свежести.
Хотя,если на АКБ идёт нормальная подзарядка,то и 45 осилит без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oils (78.25.120.---)
Дата: 04-05-17 01:13
На ходу от 14-17в видел на эхолоте ,не ставил довеск ,на акум идет такое на прямую .В прошлом году поставил выпрямитель стабилизатор, так вроде называется для потребителей - эхолот и прочие ,так что акум постоянно заряжен ,да и переходы короткие . Сегодня сходил в гараж посмотрел на транец и мотор и тягу рулевую ,тяга чуть чуть ниже транца ,завтра пойду с рулеткой мерить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
