|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:44:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:44:48 |
|
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата: 07-03-17 12:44
Всем здравствуйте. Чем лучше смазать шлицы вала при замене винта варианты:
1) специальная водная смазка "Для смазывания различных механизмов и деталей на различных типах водного транспорта, где требуется высокая стойкость к воздействию пресной и морской воде."
2) графитовая "Применение смазки особенно оправдано в качестве консерванта (гарантированное откручивание через много лет) различных резьбовых и прочих разборных соединений, подвергаемых термической нагрузке (соединений глушителя, посадочных мест кислородных датчиков, резьбовой части свечей зажигания, шпилек выпускного коллектора и т. д.). Обладает высокой антифрикционной эффективностью, химической стойкостью и противозадирными свойствами. Сохраняет неизменными смазывающие свойства в диапазоне температур от –20 °С до +70 °С."
3)медная "Обладает высокой антифрикционной эффективностью, противозадирными свойствами, предотвращает фреттинг-коррозию. Сохраняет неизменными смазывающие свойства в диапазоне температур от –30 °C до +1100 °C. "
4) не заморачивться смазать обычным Литолом
5) вообще не мазать
|
|
|
|
|
Автор: Пашунчик (---.dynamic.nn.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-17 14:10
Киксильвер 101.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 07-03-17 14:24
Обычный Литол...
|
|
|
|
|
Автор: редуктор (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-17 14:29
Там вымоет любую смазку.
|
|
|
|
|
Автор: Коля63 (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 07-03-17 14:31
у меня ни чего не вымывает.
|
|
|
|
|
Автор: MOTOBOBER (85.26.165.---)
Дата: 07-03-17 14:35
Любой консистентной смазкой, лишнее вымоет, что нужно останется.
|
|
|
|
|
Автор: Сергей/Самара (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 07-03-17 15:11
Литол рулит, один раз намазал и весь сезон там жирно.
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-03-17 16:07
Я литолом мажу. Иной раз в конце сезона винт не снимаю, так и через 2 года там смазка остается.
|
|
|
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 07-03-17 17:29
slon писал:
> . Чем лучше смазать шлицы вала при замене винта варианты:
АМС.
|
|
|
|
|
Автор: Dizel-1 (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 07-03-17 17:46
Автор: Денис-СПб.ру (84.204.194.---)
Дата: 07-03-17 17:38
а зачем мазать-то - никто не подскажет? и если я никогда не мазал - все пропало?
===============
Если винт никогда не менять,то можно и не мазать=))А так,на сухую,потом только кувалдометром через деревяшку сдёргивать,или съёмником,прикипает не по детски.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-17 17:52
Абсалютно верно...
Стебуться в теме те, кто не разу винт молотком не сбивал...
|
|
|
|
|
Автор: slon (---.sibtele.com)
Дата: 07-03-17 18:23
Наверное проще при установке винта показать чем нибудь, тем более что в мануалах даже на современные моторы написано так делать
|
|
|
|
|
Автор: slon (---.sibtele.com)
Дата: 07-03-17 18:23
Помазать
|
|
|
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 07-03-17 18:30
slon писал:
> Наверное проще при установке винта показать чем нибудь,
Наверное. Хуже точно не будет, но делать из этого суперсерьёзнуюпроблему и обсуждать её несколько смешновато.
|
|
|
|
|
Автор: Zhенич98 (---.spbmapo.ru)
Дата: 07-03-17 18:40
Я ,на машине и на моторе,всё мажу,смазываю и шприцую шевроном
|
|
|
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 07-03-17 18:41
> а применять ЛИТОЛ ещё подозрительнее
Оно, может, и подозрительно, но мой мотор эксплуатируется с 2004-го года - 14-й сезон пошел. Все это время мазал вал литолом. Проблем нет. Сальник родной. Не течет. Это уже статистика.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 07-03-17 18:46
Литол - точно такая же литиевая водостойкая смазка как и та, что в тюбике с иностранными буквами в названии...
|
|
|
|
|
Автор: Логин_Питерский (---.vmb-service.ru)
Дата: 07-03-17 18:47
Zhенич98 писал:
> Я ,на машине и на моторе,всё мажу,смазываю и шприцую шевроном
Тоже самое, но в принципе любой синей смазкой.
Очень стойкая к вымыванию.
|
|
|
|
|
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата: 07-03-17 19:20
винт надо раз в сезон, а лучше чаще, снимать , осматривать сальники и ставить обратно. тогда и прикипать ничего не будет.
а по поводу смазки - да любая густая. трения там нет и смазка только для легкости установки винта.
|
|
|
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.249.---)
Дата: 07-03-17 19:39
Самая лучшая! ПЛМ ей мажу, на авто шлицы на карданах, шкворня и т.д
|
|
|
|
|
Автор: Алексей N. (95.67.146.---)
Дата: 07-03-17 20:05
Кстати насчет прикипевших винтов, пользую брызгалку для тормозных колодок, ВДшка по сути, а стучать там без необходимости не стоит и с осторожностью.
Лучше про тавотницы не забывайте.
|
|
|
|
|
Автор: Serjic Samara (88.200.214.---)
Дата: 07-03-17 21:57
Интересно почему винт прикипает к валу?
Шлицевая не ржавеет.
механически не работает.
Думаю только две причины:если гайка не затянута и шлицы сработаны провернулись и их закусило.Но тут смазка уже не поможет.
т.е. обычное распиздяйство.
|
|
|
|
|
Автор: Алексей N. (95.67.146.---)
Дата: 07-03-17 22:02
Serjic Samara писал:
> т.е. обычное распиздяйство.
Все гораздо проще, продукты сгорания коксуются.
|
|
|
|
|
Автор: naemnik (---.83.238.7.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-03-17 22:29
У нас никто не затягивает гайку до талого, накручиваешь гайку до совпадения с отверстием под шплинт. Ни чего не разбивает, ни чего не прикипает. Не стоит расказывать страшилки. Да лично я ни разу гребной вал не смазывал, ни на ямахе ни на сузуки. Но ни в коеммслучае не навязываю и не лоббирую свое мнение. Мажете или не мажете, дело сугубо личное.
При замене винта в открытой акватории, тем более при некотором волнении, с затянутой по мануалу гайкой винта... та еще гребля.
|
|
|
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 07-03-17 23:15
PROLAIN писал:
> Самая лучшая! ПЛМ ей мажу, на авто шлицы на карданах, шкворня и т.д
====
Ты будешь круче в глазах российских пользователей, если туда добавишь синьки. ))))
"Самым характерным свойством синих смазок, конечно же, является их цвет. Но синий цвет не дает никаких сведений относительно свойств материала и не свидетельствует, что в его составе содержатся какие-то особые компоненты. Учитывая особую популярность таких продуктов, некоторые производители просто добавляют в обычные многофункциональные смазки синий пигмент, который не оказывает на свойства и характеристики никакого влияния. В Европе в качестве цветового маркера часто применяются не синие, а красные или зеленые красители. Иногда один и тот же материал выпускается для различных заказчиков в разных цветовых исполнениях."
|
|
|
|
|
Автор: Serjic Samara (88.200.214.---)
Дата: 08-03-17 00:22
Алексей N. писал:
> Serjic Samara писал:
> > т.е. обычное распиздяйство.
>
> Все гораздо проще, продукты сгорания коксуются.
А как они могут попасть в плотную шлицевую?
Тем более там шайбы ещё стоят.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-03-17 00:48
Serjic Samara писал:
> > Все гораздо проще, продукты сгорания коксуются.
> А как они могут попасть в плотную шлицевую?
> Тем более там шайбы ещё стоят.
==========================================
Пара там совсем не прецизионная и имеет вполне себе приличный зазор...
|
|
|
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 08-03-17 00:54
Шутников здесь много. Но если ты шприцуешь поворотный механизм тефлоновой смазкой, то как раз то, что вышло из под струбцины как раз и можно помазать на шлицы. Я так и делаю при техуходе моторов.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-03-17 00:57
Ты думаешь, тот кто не смазывает гребной вал, шприцует подвеску мотора ???...
Что то я сильно сомневаюсь...
|
|
|
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 08-03-17 00:58
ТОля, я как то об этом не подумал.))))))))))))))))))))))
|
|
|
|
|
Автор: Алексей N. (88.200.215.---)
Дата: 08-03-17 02:15
Вот сходил сфоткал "джентльменский набор" , раскоксовыватель всяких тормозных систем, как ВДшка только без смазывающей составляющей - более легкий яд и Кастрол для ШРУС - графит сохраняет подвижность.
Все по феншую ни слова по русски и естественно специально не покупалось :))
|
|
|
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.243.---)
Дата: 08-03-17 02:45
Эта с права желтинькая классная штука. ВД ей и в подметки не годится
|
|
|
|
|
Автор: форматцевт (---.vologda.ru)
Дата: 08-03-17 03:40
ИМХО, всё, что шприцуется можно шприцевать вышеприведённым Шевроном. У меня полный аналог, чуть подороже Мобил 222.
А вот для шлицов идеально будет старая русская ШРБ-4. Смазка откровенно никакая, но НЕ СМЫВАЕТСЯ! НЕ ВЫМЫВАЕТСЯ!!! И ДЕШЕВАЯ!!!
|
|
|
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 08-03-17 14:23
Не спорьте, ребята, надо или не надо.
Сам не мог снять винт и очень долго мучился, даже тему создавал.
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: PROLAIN (---.yota.ru)
Дата: 08-03-17 15:39
Еще как прикипает винт, я с тохи5 снимал винт при помощи молотка и такой то матери.
|
|
|
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 08-03-17 16:11
Мажу шлицы Квиксильверовской смазкой с тефлоном, вертлюг ей же. Она конечно дорогая нынче, но хватает надолго тубы, покупал лет 10 назад , всё ещё не кончилась. Самое главное она не вымывается водой.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-03-17 16:18
Блин,Литол тоже не вымывается водой, пишут, что даже кипятком...
Стоит копейки, у мастеровых его обычно есть целое ведро...
|
|
|
|
|
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата: 08-03-17 16:32
STORM писал:
> Блин,Литол тоже не вымывается водой, пишут, что даже кипятком...
> Стоит копейки, у мастеровых его обычно есть целое ведро...
Анатолий , литол всётаки вымывается, по собственному опыту...
|
|
|
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-03-17 17:06
-----В руководстве по обслуживанию моторов Хонда прописано следующее: *Смажьте морской противокоррозионной смазкой гребной вал*.--- Так то вроде особого ума не нужно купить смазки и при установке винтов пользоваться ей .
|
|
|
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 08-03-17 17:08
---- Я бывает вот такой смазкой пользуюсь или др.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 08-03-17 17:15
Александр 1600 писал:
> Анатолий , литол всётаки вымывается, по собственному опыту...
====================================================
Не знаю,что там у вас не так... Много лет и не на одном моторе применяю исключительно Литол... Как для шприцевания подвески, так и для смазки гребного вала, механизма переключения передач и привода газа...
Ничего никогда и никуда не вымывается за сезон...
|
|
|
|
|
Автор: MADDOCTOR (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-03-17 00:18
PROLAIN писал:
> Самая лучшая! ПЛМ ей мажу, на авто шлицы на карданах, шкворня и т.д
Wonderful 👍⚓
|
|
|
|
|
Автор: ЮрАн (---.ugmk-telecom.ru)
Дата: 09-03-17 04:16
За десять лет ни разу не вочкал смазкой вал,и ведь ни одного следа
ржи. И ни разу не занимался такой хнёй как консервация,и ведь всё в поряде с поршневой и гильзами.За весь период эксплуатации,всего лишь 3 раза менял жижу в редукторе,и ведь жив узел до сих пор. Нет в нём хруста,и передачки втыкаются как на новом.Вот только два раза за сезон проверял на наличие воды в масле,это да,каюсь.Шприцёвка подвески,вот здесь не поспорю.Каждой осенью шприцевал,чтоб воду выгнать,не более. А весь секрет живучести механизма заключается в двух простых правилах. Это бережная эксплуатация и правильно выбранное место для хранения мотора. Вот в таком виде он приехал ко мне в коробке,и в таком же состоянии находится на сегодняшний день.
Ни одной царапины или потёртости на колпаке и сапоге. Перо редуктора не в счёт. И какой умник может меня обвинить в распиздяйском отношении к технике?
пы.сы. а вобще .каждый дрочет как хочет.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (188.168.253.---)
Дата: 09-03-17 04:19
ЮрАн писал:
> За десять лет ни разу не вочкал смазкой вал,и ведь ни одного следа
> ржи. И ни разу не занимался такой хнёй как консервация,и ведь всё в поряде с
> поршневой и гильзами.За весь период эксплуатации,всего лишь 3 раза менял жижу в
> редукторе///
==================================================
Третьим будешь... Двое твоих корешей тут уже есть...
Пы.Сы. Гребной вал из нержавейки...Следов ржи на нём не может быть по определению...
|
|
|
|
|
Автор: fift (78.25.120.---)
Дата: 09-03-17 04:41
Сам мажу,винт прикипает если без смазки..
|
|
|
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 09-03-17 05:14
---- Я винт рабочий(запасной) снимаю на зиму и убираю в тепло(так как демпфер винта резиновый),а гребной вал смазываю.Перед спуском на воду устанавливаю винт и до закрытия сезона не трогаю.
|
|
|
|
|
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата: 09-03-17 16:13
Сергей Самара В 2-т мотор 50 гр масла в цилиндо запросто влазит излишки вытекают чере окна в гильзе цилиндра и далее через ступицу винта, компрессию меряли после консервации наверное поэтому такие большие цифры , да и у ямахи 55 степень сжатия немного больше чем у других двухтактных ямах
|
|
|
|
|
Автор: Михась63 (---.29.78.246.samara.svrv.ru)
Дата: 09-03-17 16:22
По 2 кубика вполне достаточно
|
|
|
|
|
Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 09-03-17 17:20
Лито́л — пластичная смазка, получаемая загущением нефтяных масел литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты (см. также «стеариновая кислота»). Рабочая температура до 130 °C. Литол представляет собой антифрикционную многоцелевую смазку, предназначенную для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения
Легко смывается водой;!!!!!!!!!!!!!
Работоспособна при температуре от −60 до +90 °С.
Смазки Циатим 201, Циатим 202 схожи по составу и в большинстве случаев взаимозаменяемы.
Производится по ГОСТ 6267-74
Всего то надо посмотреть хар-ки и вопросы отпадут( 50%)
Пушечное сало (жарг. пушсало[источник не указан 2076 дней]), смазка ПВК пушечная[1] — консервационная (защитная) смазка; нефтяное масло, загущённое петролатумом и церезином; содержит антикоррозионную присадку. Основные эксплуатационные характеристики: высокие адгезионные и консервационные свойства, водостойкость !!!!!!!!!!!, удерживается на наклонных и вертикальных поверхностях. Работоспособна при температуре −50…+50°С. Область применения: защита от коррозии металлических изделий, предотвращение ржавления изделий из черных и цветных металлов, консервация металлических изделий и механизмов. Внешне напоминает литол, содержит около 1 % ингибитора коррозии. Основное предназначение — консервация артиллерийского и стрелкового вооружения, а также прочей военной техники
А теперь Ликви молли
Производитель
Liqui moly
Модель Консистентная судовая смазка
Артикул 3509
Объем упаковки, л 0,25
Тип Смазки универсальные
Высокоэффективная консистентная Смазка для лодок. Снижает трение и износ. Обеспечивает очень высокую стойкость смазочного слоя. Устойчива к старению, размягчению, действию горячей и холодной воды.!!!!!!!!!! Обладает водоотталкивающими свойствами и абсолютно устойчива к действию морской воды. Обеспечивает длительную защиту от коррозии. Отвечает морской спецификации NATO G460, BWB TL 9150-066, Стандарт министерства обороны Великобритании 91-34/1. Отлично работает при высокой влажности и обеспечивает хорошее уплотнение. Температура применения от -20°C до + 100°C.Соответствует немецкому индустриальному стандарту DIN 51502 KF 2 G-20.
|
|
|
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 09-03-17 17:27
"Легко смывается водой "....
Откуда этот бред??? ...
Литол всю жизнь был водостойкой смазкой, даже в кипятке...
|
|
|
|
|
Автор: STORM (---.opera-mini.net)
Дата: 09-03-17 17:34
А, вижу, с Википедии....
Вот только фраза "легко смывается водой ' относится не к Литолу....
|
|
|
|
|
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата: 09-03-17 17:35
вот Ликви Молли я как раз и хотел купить
|
|
|
|
|
Автор: PROLAIN (94.243.243.---)
Дата: 09-03-17 17:38
slon писал:
> вот Ликви Молли я как раз и хотел купить
Обычный литол за 20 рублей, и будет тебе счастье! Не слушай ты этих букварей, которые начитаются всякой хрени в инете.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир 59 (---.sovintel.ru)
Дата: 09-03-17 18:00
Литиевые смазки в морской воде долго не работают, коковеют гады.
|
|
|
|
|
Автор: slon (---.cust.dsi.ru)
Дата: 09-03-17 18:54
Да не у нас пресная, Байкальская, пить можно из-за борта
|
|
|
|
|
Автор: ev.sin (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 09-03-17 19:22
PROLAIN писал:
> slon писал:
>
> > вот Ликви Молли я как раз и хотел купить
> Обычный литол за 20 рублей, и будет тебе счастье! Не слушай ты этих букварей,
> которые начитаются всякой хрени в инете.
Привычка к дешевке неистребима.
Ссчастье за 20 р не купить,ну или совсем поганенькое.
Остатки смазки на прицеп, в эксплуат.получше литола
|
|
|
|
|
Автор: offroader (---.mfilial.dynamic.pppoe.byfly.by)
Дата: 11-03-17 04:43
Использую Motul Nautic Grease. Все супер!
|
|
|
|
|
Автор: Энди Крым (---.monaca88.com)
Дата: 11-03-17 17:54
Покритикуйте
Попадосы со снятием винта привели меня к практике закручивания гайки руками и руками же вставляю и слегка разгибаю шплинт, дабы руками быстро поменять винт не прибегая к инструментам. Нарушений и износа шлицов не обнаружил за (подзабыл когда мотор купил) лет семь эксплуатации. Разумеется винт снимается на раз. Смазка не требуется.
|
|
|
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 11-03-17 19:11
Повезло! А я намучился в своё время и больше не рискую.На шлицы садится очень плотно, может из-за этого примёрз.
|
|
|
|
|
Автор: Обской Ёрш (---.cn.ru)
Дата: 11-03-17 21:55
Да, на маломощных моторах с этим проблем не было.А с этой лодкой такую проблему имел.При чём с тонкого вала снялся винт нормально,почти руками, с толстого несколько недель не мог снять...
|
|
|
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 12-03-17 05:35
Обской Ёрш писал:
> несколько недель не мог снять...
Круть система, ни разу в живую не видел. А полностью судна есть фотка?
|
|
|
|
|
Автор: maxon (---.136.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 18-03-17 19:12
Повторюсь: При снятии и установке винта на сколько раз хватает шплинта? Купил комплект из 4-х штук. В магазине сказали, что одной шпильки раз на пять хватит (шпильки из нержавейки).
|
|
|
|
|
Автор: STORM (---.ttk-nw.ru)
Дата: 18-03-17 19:20
По фэн-шую нужно менять каждый раз...
Практически- хватает на несколько... Смотреть на реальное его состояние...
|
|
|
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-221.lipetsk.ru)
Дата: 18-03-17 19:25
Я купил десяток по пять рублей и не ломаю голову на сколько хватит одного.
|
|
|
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 19-03-17 02:49
@leksei писал:
> Я купил десяток по пять рублей и не ломаю голову на сколько хватит одного.
А я большое кольцо заводное из нержавейки поставил. И пальцами его снимаю.
|
|
|
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-221.lipetsk.ru)
Дата: 19-03-17 03:15
kness писал:
> @leksei писал:
>
> > Я купил десяток по пять рублей и не ломаю голову на сколько хватит одного.
>
>
> А я большое кольцо заводное из нержавейки поставил. И пальцами его снимаю.
Думал за кольцо, на воде винт снимать конечно удобно , но чёйто не попадались а специально искать как то неохота.
|
|
|
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 19-03-17 03:17
@leksei писал:
>
> Думал за кольцо, на воде винт снимать конечно удобно , но чёйто не попадались а
> специально искать как то неохота.
А шплинты сами к тебе в лодку пришли.???)))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|
|
|
|
|
Автор: maxon (---.136.93.85.IN-ADDR.ARPA.icosmos.ru)
Дата: 19-03-17 03:32
kness, спасибо за совет! Так и сделаю!
|
|
|
|
|
Автор: @leksei (---.bbn07-221.lipetsk.ru)
Дата: 19-03-17 03:34
В соседнем подъезде магазин "Авто Точка " , зашёл, купил. Попалось бы кольцо из нержавейки тоже купил бы.
|
|
|
|
|