|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:03:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:03:00 |
|
Автор: borist (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 11-02-17 21:53
Хочу осуществить давнюю мечту - доделать и собрать хороший отечественный мотор. Достались остатки от Москвы-М. Почти нулёвая голова с поддоном, подвеска без пружин, дейдвуд без редуктора. Надо покупать недостающее. В связи с этим вопрос: реально соединить верх от москвы с ногой от ветерка? или не заморачиваться и искать вторую москву на запчасти?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толяныч (---.187.72-117.xdsl.ab.ru)
Дата: 11-02-17 23:53
borist писал:
> Хочу осуществить давнюю мечту - доделать и собрать хороший отечественный мотор.
> реально соединить верх от москвы с ногой от ветерка?
+++ Приветствую , Борис ! Собирался это сделать самолично -- но вот то времени нет , то какие то дела наваливаются .. Сбросил тебе на Емейл материал с параллельного форума . По другому никак .. "Дорогу осилит идущий .. !" Удачи , брат .
Df150- писал:
> В принципе нога Ветерка крепче, чем у Москвы, но конструкция редуктора Москвы
> отстойная в плане того, что шестерни прямозубые, проблема достать нормальный
> сальник, подшипники,
+++ Ты если редуктора-- ноги " Мелкомоськи " в глаза не видел , ну не надо и писать об этом .. Любой из " московедов " навскидку тебе скажет - слабое звено там -- это втулка с иголками на рессоре в верхней части + сопряжение рессоры с втулками шестеренок переднего хода (ПХ) и заднего хода ( ЗХ) +резиновое колечко на штоке включения + подшипник № 89 в опоре рессоры , ранее они шли с индексом "Ю" -- нержавейка , вот это была вещь . При обслуживании редуктора сменить его бывает еще тот геморрой . А подшипники и сальники найти --вообще не проблема
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.comstar-r.ru)
Дата: 11-02-17 23:57
Если подтянется сюда Sergei35 спроси у него, он такой делал себе и несколько лет использовал у меня на глазах, вполне жизненный вариант. Он у него и сейчас жив...после пересадки на Волгарь, а потом на иномарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-116-166.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-17 00:08
Народ делает, надо переходную пластину делать.
Былоб желание, время и руки из......нужных мест
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-02-17 00:46
Спасибо откликнувшимся. Возможность изготовить плиту есть, но если попадётся живая нога то, наверно, начнём с простого. Ещё планируется замена зажигания и катушек, недавно видел тему про китайские от скутера. Но отдельной темы со всеми удачными переделками и доработками не видел. Поэтому буду благодарен всем за любую информацию.
На Москву есть даже паспорт и чек из магазина 71 года. А вот редуктора нет, зачем-то мотор хранили разобранным. Буду искать недостающее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.178-71-116-166.avangarddsl.ru)
Дата: 12-02-17 00:51
Вот просматривая авито наткнулся на такой интересный аппарат в сборе с самопальным колпаком Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vetlugai (---.pg-nat-pool.mts-nn.ru)
Дата: 12-02-17 05:09
Всё возможно. Но вот если нет дармовой, новой ноги "Ветерка", то все остальное рукоблудие экономически не целесообразно. В прошлом году здесь в барахолке выставлял "Москву" с хранения, почти нулёвую. В рабочем состоянии, 99% детали оригинал, мотор не разбирался. За недорого, так не кто и не заинтересовался даже.
А вообще респект. Главное начать. У автора мотора, что на фото наверное чертёж переходной плиты имеется, может стоит обратиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergei35 (78.25.120.---)
Дата: 12-02-17 07:11
Кроме проставки, потребуется еще вертикальный вал сделать. Либо обрезать Московский, либо точить новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: borist (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 12-02-17 07:49
Vetlugai писал:
> В прошлом году здесь в барахолке
> выставлял "Москву" с хранения, почти нулёвую. В рабочем состоянии, 99% детали
> оригинал, мотор не разбирался. За недорого, так не кто и не заинтересовался
> даже.
Если ещё на продали и это Москва М то готов рассмотреть. Можно в личку.
> А вообще респект. Главное начать. У автора мотора, что на фото наверное чертёж
> переходной плиты имеется, может стоит обратиться?
Чертёж плиты есть на моторке, спасибо Толянычу за наводку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
