|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:45:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:45:26 |
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 09-12-16 21:48
------ Есть новые стойки но не хватает крепёжных болтов ,которые используются для установки их. Подскажите которые на фото из двух резьбовых к стойкам идут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 09-12-16 21:54
который резьбовой с "шейкой" это для дышла, просто резьбовой их 4 надо в нижние стойки, палец с "карамыслом" в ухо на борту-верх стойки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 09-12-16 21:59
с шейкой они в дышле "живут" прокрутил резьбу они там всё время и болтаются(когда дышло валяется), кстати для дышла есть деталька дуга с отверстиями (почти у всех потеряна) регулирует высоту дышла под авто, соединяет носовой "рым" накладка с отверстием на форштевне) с дышлом скорее всего соединяется пальцем с карамыслом-качалкой, комплект походу состоит, два с шейкой, 4 простых, и наверное 4-х пальцев(а может и двух, про крепление дуги "дышло-корпус" не уверен)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 09-12-16 22:06
deniss Р80-48АА писал:
> с шейкой они в дышле "живут" прокрутил резьбу они там всё время и
> болтаются(когда дышло валяется), кстати для дышла есть деталька дуга с
> отверстиями (почти у всех потеряна) регулирует высоту дышла под авто, соединяет
> носовой "рым" накладка с отверстием на форштевне) с дышлом скорее всего
> соединяется пальцем с карамыслом-качалкой, комплект походу состоит, два с
> шейкой, 4 простых, и наверное 4-х пальцев(а может и двух, про крепление дуги
> "дышло-корпус" не уверен)
---- Только откопали стойки,друг в другою кандейку ещё не попал.Может там дышло есть всё,а может нет. --Денис фото этой перемычки регулировочной скинь,может потребуется так заберём.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 09-12-16 22:09
deniss Р80-48АА писал:
> я на колёса не точил, просто приварил к головке болта кусочки прутка
---- Да мне быстрее выточить как оригинал из н\ж .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-12-16 22:47
Длинные не точи, всё равно резьба держит тремя-пятью витками, а крутить заипёшься.
Можно уголки прикрутить, к лодке на постоянку с отверстиями на полке, к колесу с торчащими на полке выступами-винтами, поддеваешь снизу в отверстия и верхнюю шпильку колеса ставишь: все дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 00:19
s494 писал:
> Длинные не точи, всё равно резьба держит тремя-пятью витками, а крутить
> заипёшься.
> Можно уголки прикрутить, к лодке на постоянку с отверстиями на полке, к колесу
> с торчащими на полке выступами-винтами, поддеваешь снизу в отверстия и верхнюю
> шпильку колеса ставишь: все дела.
---------- Да я вообще попробую сделать типа шпильку их шестигранника на 24, которая вворачивается будет в гнездо борта лодки(см.эскиз) Просто удобней наверно будет попадать стойкой с колесом в отверстия нижние крепления как по направляющим. Уж больно при поминаю геморно было попадать воротками с резьбой стандартными при заворачивании в гнёзда бортов. Хотя наверно есть и другие варианты хорошие. --- Надо на вторую лодку ,чтобы за один скрип спускать на воду ,без лишних погрузок лодки на прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-16 04:40
Тоже вариант. Если в колёсах отверстия рассверлить на конус хорошо будет. Только торчащие в сторону шпильки на 50-70мм не айс. Погнутся вместе с бортом о песок или что-либо, не будут совпадать с отверстиями.
Может так проще?
=====
На вот Ссылка.
Там в теме ещё ссылки есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 05:04
--- Вроде нашли всё к стойке заводское .Вот только колёса со ступицей пропали, придётся найти или другие колхозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-16 05:14
Колёса на 13 поставишь, вообще воротки рукой крутить не подлезешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 05:29
s494 писал:
> Колёса на 13 поставишь, вообще воротки рукой крутить не подлезешь.
------ Нет с жиговскими колёсами смерть будет ставить их(делал я одному на заказ так он одуревал). Надо от мотороллера* Вятка* или родные купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-16 05:37
Если делать ступицу придётся, вспомни о вертолётных колёсах.
Правда они всплывать будут. Ну так это хорошо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 05:45
s494 писал:
> Если делать ступицу придётся, вспомни о вертолётных колёсах.
> Правда они всплывать будут. Ну так это хорошо!
----- Да я отказался года 4- ре назад от вертолётных,вроде как не к чему подумалось. А, так и обычные тоже немного всплывают. Надо завтра колёса поискать ещё в кандейках ,что то в голове помнится ,что где то вроде лежали ,если им ноги не приделали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-16 06:31
С заниженным диаметром это от двойки с железными стойками, в них стопора стояли, что бы этот болт не потерялся, когда отвернут от лодки, для этого и проточка, в четверке с алюминиевыми стойками, съэкономили на стопорах и проточка оказалась не нужна .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 06:39
oleg_samara писал:
> С заниженным диаметром это от двойки с железными стойками, в них стопора
> стояли, что бы этот болт не потерялся, когда отвернут от лодки, для этого и
> проточка, в четверке с алюминиевыми стойками, съэкономили на стопорах и
> проточка оказалась не нужна .
----- Выходит с проточкой вообще убрать в торону можно. На дышло какие зажимы идут? Что то не когда не задумывался какие должны быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-16 06:59
По моему одинаковые - взаимозаменяемость должна присутствовать . Двоечные можно использовать, я даже в алюмишке отверстие сверлил под стопорный штифт, но без проточки болты прочнее и это победило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-16 15:35
Я на Казанку5М делал из квадратной трубы(прогрессовские от двойки, не захотел ломать, у них ось слабая, оставил на крайний случай), ступица от восьмёрки, колёса на 13, да тяжёлые, но чтобы прикрутить два раза за сезон, думаю что не трудно. Можно ступицы поставить от окушки, будут полегче. Заворачивать болты ничего не мешает, и делал их со стопором, чтобы не потерять. Так же сделал и водило складное, для удобной перевозки в машине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-12-16 15:39
oleg_samara писал:
> С заниженным диаметром это от двойки с железными стойками, в них стопора
> стояли, что бы этот болт не потерялся, когда отвернут от лодки, для этого и
> проточка, в четверке с алюминиевыми стойками, съэкономили на стопорах и
> проточка оказалась не нужна .
====
На винтах от двоешных колес не проточка а бурт. Притом большой бурт, мм20.
И выгнутая стопорная шайба с прорезью и отверстием для проволоки.
Крест прижимается этим буртом.
А четвёрошный крест винт прижимает своей головкой, бурта нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-16 15:50
Вот ещё есть фотки переделанных стоек от четвёрки, правда не мои. Думаю, что хозяин не будет ругаться. И колёса перевёрнуты наоборот, вообще зазор между резиной и стойкой большой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 17:18
----- Не ожидал столько вариантов сразу да и не только к Прогрессам .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 10-12-16 18:35
Арчибаль писал:
> Стараемся.
----- А ,я что то раньше и моды не имел на фото-видео всё снимать ,столько решений ушло и не припомнишь в деталях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 10-12-16 19:10
Такая же песня, только сейчас без фотика, ну или на кройняк без телефона никуда. А сколько интересных моментов то упущено, и не вспомнить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kav75 (---.nts.su)
Дата: 11-12-16 05:43
Александр, привет!
Если есть возможность - возьми колёса от Оки и ось сделай под оковские подшипники.Родная система крайне неудобна и ненадёжна. В Проговской ступице сидят два подшипника, номера уже не момню, между ними распорная втулка. На оси эти подшипники от сползания стопорятся железным сырым штифтом на 2 мм. Внутренняя крышка с просто положенным в неё сальником. Вся эта система жутко пропускает воду к подшипникам, они ржавеют. У меня попытка стянуть ступицу с вала оказалась неудачной, пришлось сверлить торец ступицы и выпрессовывать гидравликой. При этом подшипники срезали штифт с вала и остались в ступице, а по задумке конструкторов должны были выйти из корпуса ступицы. Я конечно подшипники заменил, сальник на сколько можно посадил на герметик, напихал вовнутрь смазки по самое не балуйся, а вот со ступицей поступил следующим образом. Нарезал внутреннюю резьбу в оси, выточил пару деталей, чтобы с внешней стороны ступицы приспособить подшипник. Одна деталь центрирует подшипник и ограничивает положение внутренней обоймы подшипника, чтобы не зажал ступицу, вторая держит ступицу от сползания с оси, упираясь во внешнюю сторону подшипника. Размеры по месту. Всё притягивается болтом с усилием. После этого колёса по дороге не отвалятся. Подшипники самые дешёвые закрытые, перед монтажом вскрываются, напихивается смазка и закрываются. На сезон их хватает, на следующий - новые.
Выглядит всё это так
Детальки:
В сборе:
Отверстие в ступице и резьба в оси:
Смонтированные:
Но лучше всё же если колёс нет и есть доступ к токарному станку, выточить ось длиннее (чтобы колесо встало правильно) под оковский подшипник и поставить оковские колёса.
Опять же всё вышенацарапанное справедливо для транспортировки Прогресса по ХОРОШИМ дорогам НЕ СПЕША!!!) и спуска на воду. Если просто перекатывать, то родные в стоке сойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 11-12-16 06:00
Алексей,приветствую! Есть колёса от окарика ,прикинем и другие колёса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_samara (---.static-customer.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-12-16 03:00
Иф писал:
> ----Возможно один из них к дышлу идёт?
Действительно с проточкой к дышлу там резьба .
Стоит ли так заморачиваться с колесами, если по дорогам на них до первого грамотного ДПСника и под лишение, за не габаритный груз .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 03:18
oleg_samara писал:
> Иф писал:
>
> > ----Возможно один из них к дышлу идёт?
>
> Действительно с проточкой к дышлу там резьба .
> Стоит ли так заморачиваться с колесами, если по дорогам на них до первого
> грамотного ДПСника и под лишение, за не габаритный груз .
------ Да, Олег надо по колхозной дороге деревенской до речки таскать лодку.Думаешь там среди тополей будут сидеть гайцы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 05:47
----- Нашлись оси от стоек . Кто знает ,что на их должно быть ещё(гайки фиксации оси есть ). Есть у кого фото или чертёж ступицы с номером подшипников в ней какие стоят?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (109.169.185.---)
Дата: 13-12-16 05:52
oleg_samara писал:
> Иф писал:
>
> > ----Возможно один из них к дышлу идёт?
>
> Действительно с проточкой к дышлу там резьба .
> Стоит ли так заморачиваться с колесами, если по дорогам на них до первого
> грамотного ДПСника и под лишение, за не габаритный груз .
= Неправда!
Была четверка и два года я ее возил по дорогам общего пользования,
и останавливали меня неоднократно, и всегда я уезжал без штрафов.
Каких только баек и страшилок от гайцов не наслушался:
и отсутствие габаритных огней, и увезут на штрафстоянку и прочая дребедень
*лишь-бы в уши насцать*.
А я ему говорю, что это конструкция, предусмотренная заводом изготовителем, на что он кричит -"в прошлом веке!"
- а мне-то чё)) =
пишите протокол!
Гаишник и звонит кому-то, нервничает, бегает, но в итоге отдает документы и желает счастливого пути)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-16 06:21
Если память не изменяет...
На каждой ступице два 204х подшипника и три втулки.
Одна втулка между буртиком вала и подшипником,
другая между подшипниками,
третья между подшипником и шплинтом (отверстие для него).
Размеры втулочек произвольные, ну чтобы между подшипниками место пошире было - туда самую широкую, узкие по краям.
Размеры подшипников известны, замеряй расстояние между буртиком вала и отверстием и считай размеры втулок.
======
Картинка из инета. Вот так бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-16 06:24
Инструкция к Прогрессу2м
Разрешалось возить Прог на них за авто в "тех" ещё правилах. Тех, что были аж до 78го года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 06:28
Евгений07 писал:
> = Неправда!
> Была четверка и два года я ее возил по дорогам общего пользования,
> и останавливали меня неоднократно, и всегда я уезжал без штрафов.
> Каких только баек и страшилок от гайцов не наслушался:
> и отсутствие габаритных огней, и увезут на штрафстоянку и прочая дребедень
> *лишь-бы в уши насцать*.
> А я ему говорю, что это конструкция, предусмотренная заводом изготовителем, на
> что он кричит -"в прошлом веке!"
> - а мне-то чё)) =
> пишите протокол!
> Гаишник и звонит кому-то, нервничает, бегает, но в итоге отдает документы и
> желает счастливого пути)))
--------Такая же байда была с другом .Ходил гаец вокруг лодки ,крутил вертел документы.Привезли ему инструкцию заводскую показать(подождал) ,что колёса идут в комплекте с лодкой . По удивлялся ,сказал,что в следующий раз даст штраф 500 руб. и уехал.Толи он так ретировался высказав эти слова то ли даст штраф если попадём на его.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 06:41
----- s494, В принципе изломать можно всё если долго и упорно этим заниматься . Двое приятелей возят уже на протяжении 13 лет 3 км до воды лодки Пр-2м весной спускают по осени забирают с реки.В районе крепления всё хорошо. А ,вот гайцов встретить всегда побаиваются ,хотя и дорога второстепенная,едем впереди зондируем на наличие гайцов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (46.61.167.---)
Дата: 13-12-16 14:44
Насколько я помню, подшипник 206.
Менял подшипники, камеру и покрышку
= столько лишних действий нужно сделать для всего этого)),
и золотник находится вообще крайне неудобно и отверстие нужно рассверлить, чтобы просунуть сосок!
В общем такое вот рукоблудие))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 15:49
----- Цапфа Ф-20 мм ,поэтому подшипник должен на .....5 кончаться,а вот со стороны стойки там выступ Ф-25 мм всего скорей под сальник и с внешней стороны как я понял ставится глухая крышка .которая не даёт попасть воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-12-16 16:50
204й подшипник. Ссылка.
Возить Прог на родных колёсах неположено, так как он будет прицепом. Ведь по ПДД "Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски."
А если это тр.ср-во, то его надо регистрировать в ГАИ.
Что могут сделать за управление незарегистрированными транспортными средствами?
КОАЛ, Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра
1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -
влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до восьмисот рублей.
1,1. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, -
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.
Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.
То что гайцы отпускали - лениво связываться было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 13-12-16 19:25
------ Да, ладно речь не о перевозках прогрессов в коммерческих целях на колёсиках по трассам и городу. Просто выкатить из ангара лодку и т.п. на свежий воздух для мероприятий по ремонту .Увезём и другим способом если потребуется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (178.45.143.---)
Дата: 14-12-16 14:30
А разве в ступицах Прогресса 4 - шариковые подшипники?
Это выглядит очень странным!
Как же они не ржавеют?
Колесо очень легко крутится, при этом эксплуатация происходит при регулярном окунании в воду.
Кстати некоторые колеса прилично болтаются на оси.
И при этом имеют очень легкий ход.
Я, всегда думал, что там подшипник скольжения.
Какой ни будь баббит или фторопласт...
Надо, как ни будь расковырять стойку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-16 16:05
KrAlIv писал:
> А разве в ступицах Прогресса 4 - шариковые подшипники?
> Это выглядит очень странным!
> Как же они не ржавеют?
> Колесо очень легко крутится, при этом эксплуатация происходит при регулярном
> окунании в воду.
> Кстати некоторые колеса прилично болтаются на оси.
> И при этом имеют очень легкий ход.
> Я, всегда думал, что там подшипник скольжения.
> Какой ни будь баббит или фторопласт...
> Надо, как ни будь расковырять стойку.
======
Со стороны оси ступица уплотняется сальником, всё забито литолом.
Теоретически вода попадать не должна, или почти не должна.
Но сальник стоит хитрый, который хрен найдёшь, он от ступицы мотороллеров тех времён.
Кроме этого, посадочное место под него сделано в крышке которая изготовлена методом штамповки, суть - посадочного места нет как такового, оно на конус и сальник из него выпрыгивает. Вместо него можно поставить толстую плотную резину - эффект тот же, особенно когда шприцуешь и катаешь лодку лишь 50метров по лодочной базе. (об этом ниже).
При переборке ступицы, когда подшипники заклинили и развалились, сверлю в торце ступицы отверстие, через него удобно выбивать подшипники.
Потом навариваю гайку и заворачиваю в неё прессмаслёнку. Гайку м8или м6 - какая маслёнка в наличии. Подшипники ставлю открытые, а после сборки и разок в год шприцую пока изнутри через или вокруг сальника не полезет. Сверлить пофиг где, в торце, одну или две дыры - лишь бы выбить без проблем, потом заваришь всё равно. Иногда, чтобы выбить греть приходится, болгаркой прорезать сбоку чтобы наружную обойму подшипника приржавевшую внутри тоже прорезать и выбить- всё потом заваривается и в торце маслёнка.
Шприцевал ), на проге я колёса всю жизнь использовал на л/б, для выкатывания лодки на берег. Лет 30. Сейчас другая лодка и автоприцеп, принцип содержания лодки изменился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-12-16 17:10
s494 писал:
> ======
> Со стороны оси ступица уплотняется сальником, всё забито литолом.
> Теоретически вода попадать не должна, или почти не должна.
> Но сальник стоит хитрый, который хрен найдёшь, он от ступицы мотороллеров тех
> времён.
> Кроме этого, посадочное место под него сделано в крышке которая изготовлена
> методом штамповки, суть - посадочного места нет как такового, оно на конус и
> сальник из него выпрыгивает. Вместо него можно поставить толстую плотную резину
> - эффект тот же, особенно когда шприцуешь и катаешь лодку лишь 50метров по
> лодочной базе. (об этом ниже).
> При переборке ступицы, когда подшипники заклинили и развалились, сверлю в
> торце ступицы отверстие, через него удобно выбивать подшипники.
> Потом навариваю гайку и заворачиваю в неё прессмаслёнку. Гайку м8или м6 - какая
> маслёнка в наличии. Подшипники ставлю открытые, а после сборки и разок в год
> шприцую пока изнутри через или вокруг сальника не полезет. Сверлить пофиг где, в
> торце, одну или две дыры - лишь бы выбить без проблем, потом заваришь всё
> равно. Иногда, чтобы выбить греть приходится, болгаркой прорезать сбоку чтобы
> наружную обойму подшипника приржавевшую внутри тоже прорезать и выбить- всё
> потом заваривается и в торце маслёнка.
> Шприцевал ), на проге я колёса всю жизнь использовал на л/б, для выкатывания
> лодки на берег. Лет 30. Сейчас другая лодка и автоприцеп, принцип содержания
> лодки изменился.
----------- Наверно кто активно использует можно и места шприцевания выполнить ,а кто бывает время от времени пользует колёса прогресса только лишь для поддержки штанов и заводской схемы сборки колёс на стойках будет достаточно. Какой размер штатных покрышек (6х10 или 4х10) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-12-16 18:04
Иф писал:
>
> ----------- Наверно кто активно использует можно и места шприцевания выполнить
> ,а кто бывает время от времени пользует колёса прогресса только лишь для
> поддержки штанов и заводской схемы сборки колёс на стойках будет достаточно.
> Какой размер штатных покрышек (6х10 или 4х10) ?
=======
4х10
А места шприцевания спецом делать не надо, всё равно, если разбираешь, по хорошему отверстия для выколотки сверлить придётся.
Иначе некуда стучать, чтобы выбить пакет подшипников из стакана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-12-16 18:06
Maks7 писал:
> Есть две стойки лишние надо кому?
----- Колёса отдельно продаются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 14-12-16 18:23
Maks7 писал:
> Есть только стойки,нужен винт на 13 от ямы 40 могу поменять
------ А, я всего скорей если не найду колёс родных или аналог к своим новым стойкам то продам их . Есть наверно умельцы и другие колёса замутить на стойки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (46.61.167.---)
Дата: 14-12-16 19:27
Maks7 писал:
> Есть только стойки,нужен винт на 13 от ямы 40 могу поменять
))какой-то неравнозначный обмен, ладно, если-б за колеса в сборе.
Я например, свой лишний комплект колес просто подарил(думал к прогам больше и не вернусь никогда))
Впрочем "каждый д.очит, как он хочет))), а я д.очу, как я хочу)
Не берите на свой счет = просто мнение
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-12-16 01:25
---- Увидел в своей лавке вот такие колёса размерностью 4х10 вроде,стоят какие то подшипники забавные с двух сторон на подобии велосипедных но без дистанционной втулки(распорной) .Кто то использовал такого плана колеса в поделках?См.фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (---.san.ru)
Дата: 15-12-16 02:33
По сравнению с Прогрессовскими - это пародия на колеса.
Впрочем, вероятно, я зря гоню - это колеса для садовых тачек с соответствующим небольшим весом и невысокой прочностью.
У меня дядька на таких колесиках возит Ерш, метров 200 до воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 15-12-16 04:18
----- Да сейчас трудно найти колёса прежние от лодки или мотороллера Вятка,Турист.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-12-16 06:20
Делаем диски.
Берём обода от мотороллера - они оба прямые, выгнутости как у родных проговских нет.
Делаем диск из стали 6-7мм по размеру, внутри отверстия, чтобы надевались на ступицу.
Крепим на обод мотороллера диск, а на ступицу диск крепим через втулки 15-20мм. И все дела.
Можно на самдельном диске ещё отверстия нарубить, чтобы он полегче был.
Если точить новую ступицу, то сделать её с крышкой снаружи, а не посередине как у родной.
Были у меня колёса с так сделанными дисками на родных ступицах, запросто на них катал П2 с 2В30 , забитой полностью носовкой и литров 80 бенза в корме.
Лежит в гараже водило П2 со сделаным так колесом от мотороллера, делал комплект, с колёсами прог продал, а водило осталось. Сфоткаю, правда когда в гараж попаду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (---.vologda.ru)
Дата: 16-12-16 07:29
s494 писал:
> А зачем родную резину? Или ты имеешь в виду диски?
---- Да полностью родные колёса в сборе со ступицей. Не нашли к стойкам этих деталей. Просто не охота заморачиваться изготовлением .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
