|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:46:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:46:54 |
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.79.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 04-12-16 19:16
Всем Привет!Помогите начинающему водномоторнику.Купил Нептун 23 продовали как на запчасти,спаял зажигание,начал заводить, схватывает но глохнет,бенз в картер не сасает.Думал золотники накрылись,разобрал и увидел СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ в нижнем хвостовике коленвала.Откуда оно там взялось и что теперь делать???И ещё вопрос как туго должны сидеть подшипники на коленвале(У меня к.вал вышел от руки из верхнего и нижнего подшипников)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (---.san.ru)
Дата: 05-12-16 01:48
Подшипники с натягом посажены в картер, на вал с зазором. В валу, насколько я помню, лет 30 как не видел Нептуна, стоит алюминиевая заглушка с натягом, ставится со стороны шлицов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 05-12-16 03:50
подшипники едва затолкал, и туда и туда, там ещё регулировочные шайбы, есть спрашивал тут ни кто ничего не сказал, по чертежу под верхний подшипник, на одном с завода не разбирали под верхним подшипником, а на доноре снизу стояли, Короче ничего не подсказали нахер выбросил нептуна на помойку вернее два
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (---.84.nat.atknet.ru)
Дата: 05-12-16 03:56
да кстати снялись подшипники как то легко, даже внимания не обратил, а вот новые, ну как новые made in USSR как то проблемно, что даже разбирать больше не хочу и собирать играя в угадайку тоже, отверстий не припомню
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 05-12-16 16:10
Evg2006 писал:
> И ещё вопрос
> как туго должны сидеть подшипники на коленвале(У меня к.вал вышел от руки из
> верхнего и нижнего подшипников)?
А у меня чаще бывало что подшипники с коленвала спрессовывать приходилось.
А вообще там небольшие натяги должны быть. Для дефектации нужно знать диаметр КВ 25(-0,008/-0,022) и втулки картера 62(+0,008/-0,023), а также максимальный износ 0,02-0,03. Если что-то легко снимается, проверяем износ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.90.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 05-12-16 19:12
Диаметр коренных шеек КВ 25 -0,04.Что делать с дырой в хвостовике КВ?Может попробывать залить (свинец,комауд),или забить деревяшку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 05-12-16 20:10
Совершенно не понятно что это за дыра нашлась и где в к/валу. Сделай фото сначала, тогда получишь ответы. Не помню там никаких дыр, правда, разбирал Нептун лет 35 назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.112.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 05-12-16 20:17
Завтра будут фото,а так дырка насквозь куда вставляется вертикальный вал(рессора),шлицывые в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-12-16 20:44
asn писал:
> Совершенно не понятно что это за дыра нашлась и где в к/валу. Сделай фото
> сначала, тогда получишь ответы. Не помню там никаких дыр, правда, разбирал
> Нептун лет 35 назад.
Я вот тоже не помню этой заглушки, но вал обязан быть полым для выхода инструмента (протяжки, прошивки), а значит должна заглушка для герметичности картера.
Хорошо бы иметь не только фотку, а и размеры отверстия со стороны картера, тогда можно было бы представить как должна выглядеть эта заглушка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.112.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 05-12-16 21:14
Размеры со стороны картера снять не получится,потому что вход отверстия со стороны где входит рессора,а выход в нижнем блине КВ на внутренней стороне.То есть между нижним и следующим блином расстояния мало для замера отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.101.---)
Дата: 05-12-16 21:14
Кто хоть раз разбирал/разрезал нептуновский коленвал, знает что над шлицами забита/залита вставка из люминия или баббита. Вот вопрос куда она девалась? Только снизу вороток ставили и йобнули. Сама вылететь не могла, моё ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (31.173.101.---)
Дата: 05-12-16 21:17
Размеры вставки: диаметр 17мм, высота 12мм. Измерял на глаз линейкой, пока другого инструмента под рукой нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 05-12-16 22:41
Evg2006 писал:
> Спасибо,теперь понятно, как её теперь восстановить?Вот Вопрос?
Запрессовать с натягом, как ещё. При разобранном КВ, само собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.22.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 06-12-16 13:11
А если без разборки кв,залить отверстие бакситкой или чем то подобным?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 06-12-16 21:41
Я-б попробовал вкладыш алюминиевый на клею посадить. Взять эпоксидку или ещё лучше ВК-8 какой-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.k-telecom.org)
Дата: 06-12-16 23:55
ТС, могу поздравить тебя с Новым Годом и послать тебе этот вкладыш в подарок. А там сам решишь что с ним делать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.26.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-12-16 00:02
Как туда его замкнуть вкладыш?Я думаю со стороны шатуна замазать властелином,а со стороны шлицов залить (герметик-баксидка-герметик слоями).Может ещё кто удельное подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.124.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-12-16 00:11
Спасибо за предложение!И Вас С Новым годом.К сожалению поставить родную пробку без разбора КВ не возможно(.Как можно было её проиграть,Я не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс43 (---.kubangsm.ru)
Дата: 07-12-16 07:28
Там стоит пробка и причем стальная, запрессовывается в отверстие с приличным натягом со стороны шатуна, он закрывает технологическое отверстие необходимое при нарезке шлицев при изготовлении. Все замазки и заклейки это хрень, если при работе выскочит, весь мотор разорвёт. Нужно как положено, распрессовать нижний кривошип, поставить новую заглушку и собрать коленвал обратно, обязательно отцентровать. Совсем недавно делал такую процедуру клиентскому Нептуну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 07-12-16 20:12
Понял теперь про какую дыру речь, как-то не замечал раньше, что там заглушка, прошу пардону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.111.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 07-12-16 22:38
Всем Большое Спасибо за советы и иллюстрации!Сейчас Я остаюсь в сомнениях замазывать дыру или покупать другой КВ. Или делать и то и другое.?Самое интересное,Я при покупке мотора посмотрел компрессию, она есть, а дыры в КВ Я не ожидал увидеть(.И с дырой он заводился).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick_gorn (---.a2tec.ru)
Дата: 07-12-16 23:05
Он заводился потому, что снизу в шлицах стоял вал. Но всё-равно подсос был. Должен был увидеть/услышать как минимум нестабильные холостые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 08-12-16 00:33
Хороший пример для любителей списывать неполадки на худой нижний сальник. Здесь свистело так, что сальника вообще могло не быть. И никто не заметил, мотор работал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrucho (83.220.239.---)
Дата: 08-12-16 02:28
Evg2006 писал:
Самое
> интересное,Я при покупке мотора посмотрел компрессию, она есть, а дыры в КВ Я не
> ожидал увидеть(.И с дырой он заводился).
А на компрессию она никак не могла повлиять, это же не в поршне дыра)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Evg2006 (---.83.237.47.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 08-12-16 10:41
Я купил мотор как запчасти,без тлм,заводил уже у себя в бочке.Он схватывал и почти сразу глох,Я грешил на золотники или сальники,а оказалось дыра.Хороший пример для любителей списывать неполадки на худой нижний сальник!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-12-16 15:19
Evg2006 писал:
> Я купил мотор как запчасти,без тлм,заводил уже у себя в бочке.Он схватывал и
> почти сразу глох,Я грешил на золотники или сальники,а оказалось дыра.Хороший
> пример для любителей списывать неполадки на худой нижний сальник!!!
А, ну да, я уже забыл, что было в первом посте. Сорри.
Действительно, первое, что могло отказать - бензонасос.
Тем не менее, когда заделаете дыру и соберёте, напишите, что изменилось в работе мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
