|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:58:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:58:11 |
|
Автор: Аlekc (---.pppoe.tula.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-16 22:47
Подскажите кто-нить! Взял у офицалов винт 13 оригинал, мне не подошел, решил поменять на 14, мне там дали вот этот, сказали тоже оригинал, просто человеку не подошел, доплатил 500руб. Но чет меня гложат сомнения, что это тоже оригинал. Шаг выбит на лопасти, потерт, как будто стоял криво, какой то разрез на втулке и покрашен кое как. Втулка вроде не провернута.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.domolink.tula.net)
Дата: 31-08-16 04:29
Да перемычке 2, но так приварены похабно лопасти, турбулентность не возникнет от таких выступов? И почему потертость с одной стороны, может кривой или гнутый был, вот и сдали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч79 (---.nwlink.spb.ru)
Дата: 31-08-16 05:53
5 лет назад у официалов тоже хотел 14шаг взять, так по сравнению с 13м как в подвале похабно сделан. Весь кривой косой, типа после покупки самому надо напильником обработать. Уверяли что самый шонинаесть оригинал. Но был не пошоркан, краска целая. Мне кажется вы правы, этот уже
Юзали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 31-08-16 05:58
Винт был в работе,об этом уже упоминалось...
Потёртость краски не страшна,так часто бывает на новых винтах после непродолжительного времени...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.domolink.tula.net)
Дата: 31-08-16 06:03
Я им 13 сдал как с картинки весь ровный не одной загогулинки и цифры выбиты на ступице. А здесь на лопасти. Вариантов у меня не было нужен 14. Придется токарю отдавать, пусть все сравняет и шлифанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 31-08-16 06:15
Зря отдал 13 винт.Лодку чуть нагрузишь и 14 станет тяжел.Да и здесь в барахолке часто проскакивают теме об обмене 14 на 13 только нормального качества.Не пили этот винт,сдай его обратно и забери свой.За зиму точно поменяешь на нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 31-08-16 06:30
А когда эта говновтулка провернется или подшипники в редукторе разобьет,ведь балансировать тебе токарь вряд ли будет,тогда желанье появиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.235.---)
Дата: 31-08-16 07:18
Да, 14-й оригинальный винт именно такого похабного качества.
В 2006-м году я это проходил.
Да еще и лопасти у моего 14-го гнулись и зазубривались от плавающих веточек толщиной с палец,
и кусок лопасти его отвалился после въезда в рыбацкую сеть (см. фото).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.235.---)
Дата: 31-08-16 07:19
Говновинт, короче.
Подшипники он не разобьет - не успеет, скорее лопасти отвалятся по какой-нибудь причине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 01-09-16 00:56
После этих мытарств перешел на сталь.
---------------------------------------------------------------
А можно модельку узнать???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-09-16 13:53
Саша, винт что на фото это китайская подделка. У оригинала в ступице 3 спицы и маркировка не на лопасти, а на ступице, но главное в том что он на шаг меньше оригинала ( проверено на собственном опыте у меня Ямаха 30 2т).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 01-09-16 14:35
ben писал:
> Саша, винт что на фото это китайская подделка. У оригинала в ступице 3 спицы .
Не , он такой и есть - с двумя "спицами". И почему-то даже made in Japan...
Хотя продаваны в коробку в этой теме могли положить что угодно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.176.59.37.114.tele2.ru)
Дата: 01-09-16 15:29
Хз что это ха винт, но на вид никакого отношения к оригиналу не имеет,сколько винтов не покупал, что себе, что по просьбе друзей, такой похабщины еще не видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Collega (---.mtsnet.ru)
Дата: 01-09-16 15:52
У соседа новый мотор был укомплектован таким винтом.
Размерность на лопасти и 2спицы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димон-уфа (145.255.9.---)
Дата: 01-09-16 16:30
да это родной винт, но яма как буб-то спец делает 14 шаг хуже чем китайцы, а на 13 все выбито и все красиво . Почему так ХЗ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 01-09-16 17:41
У меня на оригинале тоже 3 перемычки и размеры не выдавлены на лопасти, а выгравированы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.143.---)
Дата: 01-09-16 18:24
vov4ik писал:
> У меня на оригинале тоже 3 перемычки и размеры не выдавлены на лопасти, а выгравированы.
Три перемычки на винте с шагом 12".
Если у тебя такой с шагом 14" - давай фото в студию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.pppoe.tula.ertelecom.ru)
Дата: 01-09-16 19:24
А почему пишут при замене алюминиевого винта на винт SRA3 рекомендуется снизить шаг на 1 дюйм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-09-16 19:24
Можно на Баджере правильные винты посмотреть. С двумя спицами это Китай они их на Парсуны (клон Ямахи)ставят.Сам на таком хожу и точно он на шаг меньше оригинала, но лопасти тоньше. Есть с чем сравнивать, я сначала такой взял 13" (спасибо продавцу он честно сказал это Китай) Сравнил с оригиналом 12" скорости одинаковые и перекрут, потом обменял на 14" стало нормально 5500 об/м и скорость поднялась на 4 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 01-09-16 20:18
Иван писал:
> Три перемычки на винте с шагом 12".
>
> Если у тебя такой с шагом 14" - давай фото в студию.
У меня 13 шаг (был) продан недавно т.к. был тяжеловат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.143.---)
Дата: 01-09-16 20:27
vov4ik писал:
> Иван писал:
>
> > Три перемычки на винте с шагом 12".
> >
> > Если у тебя такой с шагом 14" - давай фото в студию.
>
> У меня 13 шаг (был) продан недавно т.к. был тяжеловат.
А здесь речь про 14-й, к чему постить не в тему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.143.---)
Дата: 01-09-16 20:31
ben, прекрати гнать пургу.
Фирменный ямаховский винт 14-го шага с двумя спицами, клеймом на лопасти и грубо сделан.
Но он именно шагом именно 14".
Винты от Порнсунов и прочих китаемоторов есть тоже с двумя спицами, и тоже грубо сделаны.
Но таки да, с китаевинтами случаются ошибки в маркировке, когда клеймо ставят на винт другого шага.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-09-16 14:27
Иван, когда я себе винт подбирал, много чего опробовал. Начал с Baek San B S 3х9 7/8х13" все сделано хорошо и маркировка на ступице, он как оказалась на шаг меньше (потом сумел обменять на китайца 14"). Потом взял китайца такой же как на фото все грубо названия нет размер на лопасти ( у все нормальных производителей на ступице) не читаемый, но главное он тоже на шаг меньше сдал на зад. Перерыл весь интернет есть оригинальные в Баджере и Техномарине фото винта и коробки ( 3 спицы маркировка Y 3 F) на коробке страна производитель код и штрих-код,но дорого. Подумал не долго и решился взять, пришел в фирменный магазин Ямаха спрашиваю есть оригинальные, да беру и глазам не верю на коробке нет кода и названия страны производителя внутри наш знакомы китаец) вот так. Взял Solas Amita 4 (доволен шаг совпадает) все четко все надписи на месте на коробке тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.234.---)
Дата: 02-09-16 15:04
ben, хватит уже вводить ТС в заблуждение и писать то, в чем не разбираешься.
Ни Баджер, ни Техномарин, никогда оригинальными ямаховскими винтами не торговали.
То, что ты там мог видеть - это продукция сторонних фирм.
И прекрати возражать - в противном случае я удалю всю твою писанину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 02-09-16 15:48
Конкретно тот, что на моем фото - Power Tech SRA3R14P-YM30
-----------------------------------------------------------------------------------------
Винт конечно красавчик но, дорогущий зараза. Интересно, насколько он оправдывает себя?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.234.---)
Дата: 02-09-16 16:38
Дороговизна стальных винтов относительна.
Примерно 10% от стоимости мотора во все времена.
На мой взгляд, это немного. Было бы 20% - я бы задумался.
Покупая винты, мне всегда удавалось попасть под какую-нибудь акцию и купить несколько дешевле.
Насколько оправдывает?
Вот здесь результаты испытаний винтов на моей лодке, правда, оформлена страница криво: Ссылка. .
Там испытывалось 5 разных винтов, а не 7, просто два винта испытывались по два раза, с разными загрузками.
Таблички, обозванные "Винт 1", "Винт 2", "Винт 3" и "Винт 7" - это испытания лодки налегке с одним водителем,
остальные три таблички - с тремя людьми на борту.
Вот еще, из прошлогоднего: Ссылка. .
Но скорость и меньший расход топлива - не единственные выгоды,
так, до перехода на стальные винты я убил два родных алюминиевых с шагом 14 о рыбацкие сети и плавающие веточки,
а стальным винтам плавающий мелкий мусор не наносит никакого вреда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.pppoe.tula.ertelecom.ru)
Дата: 02-09-16 22:47
Ссылка. Вот по этой ссылке продают и тестируют винты. Вроде не плохой сайт. Там испытывали такой как у меня. Написано Yamaha оригинал и видно такой же корявый.
Пока писал Иван уже опередил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 05-09-16 18:58
Александр, как мне объяснили представители Ямаха винты для моторов делают на двух заводах по этому есть с 2 мя и с 3 мя спицами. Спор ни очем. Кому какой достался, но тот что с двумя спицами ну очень похож на Тайваньский E. Chane.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Зеленограда (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-09-16 00:42
Но скорость и меньший расход топлива - не единственные выгоды,
так, до перехода на стальные винты я убил два родных алюминиевых с шагом 14 о рыбацкие сети и плавающие веточки,
а стальным винтам плавающий мелкий мусор не наносит никакого вреда.
----------------------------------------------------------------------------------------
Стальной винт конечно хорош. И скорость может быть выше и экономия топлива вещь полезная. Идиллию убила вот эта фраза: "Сталь в наших условиях глубокой воды и немногочисленных, хорошо описанных в лоции мелей однозначно предпочтительнее алюминия." В наших условиях неглубокой воды и всякой подводной хрени в виде валунов, топляков и прочего, пользоваться стальным винтом непозволительная роскошь. Во всяком случае для меня. Поэтому, из за соображений целесообразности буду продолжать ходить на алюминии. Тут, намедни, повредил свой алюминиевый винт не понятно о что. Снял, обработал молотком и душа не болит. Недорого. Повреждение стального винта лишило бы меня сна и покоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ben (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-09-16 04:11
Alekc, какая скорость у тебя с таким винтом? У меня на любительской гонке 20.08.16 в Н. Новгороде ( есть на форуме) была 55,5 км/ч максимум по течению 56,9 км/м по гармину. Правда я винт чуток подточил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (178.57.116.---)
Дата: 06-09-16 04:29
оригинал это...просто очень неудачный))))))
есть такой же,но как на картинке-красивый....а потертости на ступице так это может вал кривой был или намотали что на винт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.domolink.tula.net)
Дата: 06-09-16 06:18
на 12 -48 км/ч. На 13 -52 км/ч. на 12 отсечка мотора, на 13 обороты 5900. тах до 6000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.pppoe.tula.ertelecom.ru)
Дата: 14-09-16 00:03
Наконец то проверил сей винт14 в деле. Обтачивал и устранял косяки сам. Лодка пластик Бестер 400 вес 200 кг + акк. 15+бенз 12 литров. Мой вес 85, товарища 115. За сутки до испытаний, на другом форуме, один коллега отписал( мы оказывается рядом живем), что похожий на мой ему уже впаривали в магазине ямаха. Он его поставил и решил, что втулка на нем провернута. Таха у него не было, мотор вроде ревел, а скорости не было(лодка стингрей 420 и яма 30),сдал назад. Я огорчился но решил все равно попробовать. Итак 1 чел. макс. об 5500 - 54.7км/ч, 4600 -42 км/ч, 4000-33. 2 чел -макс. об 5150 - 48км/ч, 4600 -38, 4000- 31. Винт 12 - 2 чел 5900-48, 4000- 26. Скорость выхода на глиссер у моей лодки 24-25 км/ч. ТЕПЕРЬ САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ - макс. скорости были достигнуты против течения( течение очень маленькое), может ветер влиял. БЫЛА КРУПНАЯ РЯБЬ ИЛИ МОЖНО СКАЗАТЬ ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ ВОЛНА 3-7 СМ ПРИМЕРНО. На 14 винте мотор работал очень мягко. Мотор стоял на последней дырке сверху. Теперь вопрос: 1. Как определить провернута втулка или нет и может ее провернуть, а потом нормально крутить. 2. Какой шаг выбрать для стального винта для 2х человек, ну и если груза кил 50 добавить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.51.---)
Дата: 14-09-16 00:15
1. Сделай царапины на втулке и ступице винта или проведи полосу водостойким маркером.
Если после пробега метки останутся одна против другой - демпфер НЕ провернут.
Ну и, соответственно наоборот. Если один раз провернется - потом уже нормально работать не будет.
2. Для двоих и двоих плюс груз будут хороши Solas New Saturn с шагом 14 или Power Tech SRA3 с шагом 14.
Для одного - винты тех же моделей с шагом 15.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrucho (83.220.237.---)
Дата: 14-09-16 01:39
Я, как владелец тридцатки и передержав в руках куеву тучу винтов, могу сказать, что оригинальный винт имеет 2 перемычки, на одной из них отлито "664"- это каталожный индекс 10-шлицевых винтов, на второй, вроде тоже что-то отлито. Маркировка диаметра и шага либо точечно на ступице, либо на лопасти отлито, кроме шага и диаметра и буквы F ничего быть не должно. У китайских шрифт совсем другой. Разрез на втулке - это облой от литья, ни коим образом не свидетельствует о ее провернутости. Потертости на ступице так же не свидетельствуют о кривизне винта и погнутости вала. Втулка эластичная, деформируется при затяжке и, теоретически, может давать свободу винту относительно вала в момент включения передачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.pppoe.tula.ertelecom.ru)
Дата: 27-09-16 18:05
Отломил на триммер пластмассовый, который компенсирует вращение винта и крепится к антикавитационной плите. Вопрос: нужен он мне там или нет? Мотор ямаха 30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Legendарный МИГ (---.yota.ru)
Дата: 28-09-16 17:15
ваще странно что у Вас 14-ый винт поехал лучше чем 13-ый..
14-ый винт для 30 - тяжеловат.. что в общем то и подтверждается - у Вас мотор - не докручивает..
и если бы втулка была провернута - обороты были бы больше.. а так - в два лица 5100.. это ваще ниочем.
я этим летом тоже пытался ставил14-ый винт... но 30ка 14 винт вытягивает примерно так...
насчет получения максимальной скорости... тут вообще смешно..
если вы используете ГПС - треккер - который фиксирует максимум... и вы не наблюдали этот максимум в режиме реального времени на протяжении какого то действительно большого времени - ну скажем пару минут - то это случайный максимум..
моя фламинга с тридцаткой - вылетев из воды на большой волне - умудрилась разогнаться до 58-километров в час.. увидев это на экране смартфона я поначалу мегаобрадовался - но сколько я не пытался повторить этот результат - дальше 53 - я не смог сделать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.domolink.tula.net)
Дата: 29-09-16 04:36
Втулка оказалась не провернута, тот винт был другой. Скорость засекалась сек. по 30 несколько раз. На 14 винте мотор работал намного мягче. 42 КМ/Ч на 4600 2 чел. считаю нормально, мотор идет без напряга. На ютубе и других форумах читал, что все у кого такая лодка, ставят 2 винта 12 и 14, потомучто 13 ни туда, ни сюда. И у всех показатели почти одинаковые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.domolink.tula.net)
Дата: 02-10-16 04:06
Кто чо скажет про это масло? Мне очень понравилось, ни запаха, ни дыма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.231.---)
Дата: 05-10-16 10:10
Винты Solas New Saturn практически столь же эффективны, как и Power Tech SRA3R.
Но PT чуть "тяжелее", т.е. чуть меньше оборотов крутят.
Ключевое слово в наименовании Solas New Saturn - "New".
Важно проследить, чтобы не впарили устаревший винт без "New",
просто Сатурн, который говно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (176.210.58.---)
Дата: 06-10-16 13:54
Иван писал:
> Ключевое слово в наименовании Solas New Saturn - "New".
> Важно проследить, чтобы не впарили устаревший винт без "New",
> просто Сатурн, который говно.
Даже 'говно' дало 15% экономии топлива и +10% прибавки скорости на Х 30, в сравнении с самым лучшим алюмовинтом. Ставили его и на 30-ю Ямаху с использованием ещё одной упорной шайбы (правда на более легкую лодку) - так у владельца вообще был восторг. New Saturn в Хондотохатсовском исполнении почему-то не делают, только для Ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.yota.ru)
Дата: 06-10-16 18:45
Да в основном наличием развитых интерцепторов на New, а на обычном Saturn их нет, причем совсем. Винт качеством исполнения действительно не очень, напильника просит прямо из коробки. Но после небольшой доработки поехал получше. Лопасти мясистые, запас прочности очень большой. После контакта с твердым песчано-каменистым дном только одни царапины и небольшие забоины на входных кромках, алюминиевые лопасти винтов сворачивались сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (83.220.238.---)
Дата: 16-11-16 18:35
Помогите разобраться!!! Заказал винт СОЛАС НЬЮ САТУРН. Пришел вот такой. Это действительно НЬЮ или непонятно что. Надписей кроме этой никаких нет. Производство тайвань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.254.---)
Дата: 16-11-16 19:34
Аlekc писал:
> Помогите разобраться!!! Заказал винт СОЛАС НЬЮ САТУРН. Пришел вот такой. Это
> действительно НЬЮ или непонятно что. Надписей кроме этой никаких нет.
> Производство тайвань.
Да, у тебя Нью Сатурн. Была тема Ссылка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (83.220.238.---)
Дата: 16-11-16 19:55
Фу ты блин. Спасибо!!! А то чет екнуло. Вот теперь думаю попрет мой комплект на этом винте или нет. 14 люминь для 2 был самое то. Просто некоторые пишут, что надо на шаг меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.254.---)
Дата: 16-11-16 22:41
Наверно, на шаг меньше надо, у меня было так:
13 шаг ал. 5600 об.
13 шаг Сатурн 5400 об.
13 шаг Нью Сатурн 5000 об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (83.220.236.---)
Дата: 16-11-16 23:17
А скорость? И 4000 -4500 обор. мож не так все плохо. Я так думаю все зависит от навески мотора. Подождем, что скажет Иван.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (176.210.71.---)
Дата: 17-11-16 01:14
Аlekc писал:
> Фу ты блин. Спасибо!!! А то чет екнуло. Вот теперь думаю попрет мой комплект на
> этом винте или нет. 14 люминь для 2 был самое то. Просто некоторые пишут, что
> надо на шаг меньше.
Не попрет, только немного экономичнее будет. Слишком он лопухаст в сравнении с алюмовинтами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.244.---)
Дата: 17-11-16 10:51
Аlekc писал:
> Подождем, что скажет Иван.
Не парься.
Это нормальный Нью Сатурн, с ним и скорость будет чуть повыше,
чем с алюминиевым 14-м, и обороты чуть повыше, и расход чуть поменьше.
Насколько конкретно - сказать не могу, заслуживающее доверия сравнение
проводил другой человек, я не могу быстро найти его данные.
На приведенные сравнительные данные по 13-м винтам смотреть не надо - они верны,
но по 14-м винтам совсем другая картина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 23-11-16 01:01
Итак сегодня в Астраханской области в Дельте Волги были произведены замеры 14 винта НЬЮ САТУРНА. Температ. воздуха минус 6-7 гр., по течению ветер встречный, против - в спину (ветер приличный).Мелкая волна. В 1 по теч.- 56 км/ч без проблем об 5800-5850. против 55 об 5800-5850. Глиссер мгновенно. 5000об -50-51км/ч. А вот теперь самое интересное.... Загрузил еще 2 туши 107, 8О и я 87 плюс шмудяк кил 25 и бенз .22л, И того примерно 321 кг без мотора и лодки.( ПРотив теч - 46-47 5400об, по теч. - 47-48 5450 об.), (4200 об - прот. 32, по теч 33-34)., (4600 - 41), (5000- прот. 42 по теч. 45). выход на глиссер 7-9 сек.Бензина осталось 4-5 литров. Гоняли и быстро, и медленно примерно 3 часа, может чуть больше, расход охриненно минимальный. Короче ВИНТ - ЧУМА, СОЧЕТАЕТ В СЕБЕ И 12 И 14 ЛЮМИНЬ ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ. Такое ощущение, что 15 в 1 или 2 точно потащил бы. Честно не ожидал что сталюка 14 так потащит. 3их плюс барахло, плюс лодка 200кг, мотор и того почти 600 кил....ДА, и как я не пытался закладывать виражи на полном ходу, прохваты так и не словил, проще из лодки вылететь было. Мотор в 1 -на самой верхней дырке ставил, 3 ое - на 2 ой сверху. Короче Иван как всегда оказался прав!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voron36 (46.164.254.---)
Дата: 23-11-16 05:57
Отличные результаты! Ещё сделай замеры летом, при температуре воздуха +30 гр. интересно изменится ли результаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аlekc (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 24-11-16 04:02
Сегодня вдвоем плюс 130 кг рыбы. плюс груза и остальной шмурдяк кил 50 все на жопе. т.е. лодка сильней чем вчера загружена была, на глис сек 12-14, а, еслиб груза в нос закинул, думаю быстрей вылетела бы. НО КОГДА вышла: против теч. 45 -47 км/ч 5450об, по течению 45-46, 5400 об, но на основном русле и ветер встречный, и волна см 15-20. А ЧТО КОГДА ТЕПЛЕЕ ХУЖЕ. Щас лодка вся во льду. 15 шаг бы попробовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.207.---)
Дата: 24-11-16 13:40
При низкой температуре воздух плотнее, в цилиндры поступает больше смеси, мощность выше.
При высокой температуре всё наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 24-11-16 13:57
Аlekc писал:
А ЧТО КОГДА ТЕПЛЕЕ ХУЖЕ. Щас лодка вся во льду.
Если сравнивать вчерашние -5 и при +25...+30 - разница в наполняемости (и мощности) очень существенна. А ещё вчера у вас атм.давление очень высокое было - это тоже влияет , хоть и в меньшей степени. Так что летом будут более скромные результаты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 24-11-16 15:48
Дмитрий (ОМСК) писал:
> Аlekc писал:
>
> А ЧТО КОГДА ТЕПЛЕЕ ХУЖЕ. Щас лодка вся во льду.
>
> Если сравнивать вчерашние -5 и при +25...+30 - разница в наполняемости (и
> мощности) очень существенна.
Если сравнивать -6 и +30, то разница в мощности будет 8%, если отн. влажность и давление одинаковы.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
