Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 20:13:12 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 03:13:12 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Ремонт Меркурий 40 Е4S
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата:   29-11-16 14:31

Вообщем есть у меня этот мотор 2004 года выпуска, 572 часа, был разморожен блок наружу и залит поксиполом, но хватает ненадолго, потом опять наружу ссыт, мысль разобрать/отревизировать полностью и заварить. Вопрос как это лучше сделать, блок то чугун, ну и навесного там всякого аж жуть..., хотя навесное сниматься по логике должно все просто - есть у кого опыт. Прокладки так понимаю придется все менять, или какова вероятность что они остануться целы, ну и маслосъемные колпачки планирую заменить, компрессия при проверке по 12,5 кг была, при ее замере из колодцев масло покидало немного. Расход масла несколько лет назад показался большим - потом мотор лежал на хранении, сейчас эту вторую лодку отправи на Вятку . Буду признателен за советы. В целом мотор работает стабильно, свои 56 км/ч на К5М7 набирает легко

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт Меркурий 40 Е4S
Автор: glebm (---.jinr.ru)
Дата:   29-11-16 16:06

(((((((( блок то чугун,))))))) Вы уверены что чугун? Обычно алюминий силумин для снижения веса.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Ремонт Меркурий 40 Е4S
Автор: Ratnik (109.236.247.---)
Дата:   29-11-16 16:20

glebm писал:

> (((((((( блок то чугун,))))))) Вы уверены что чугун? Обычно алюминий силумин
> для снижения веса.
Не уверен, но в каталоге так написано...

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru